SubaruFanClub.cz

suubaru: taky se pridavam s podivem. Me v Legu maka jako fik. Milju zimu, takze klimatizace maka porad. AC nikdy nevypinam ani v zime. A pri teplotach 36stupnu venku si netroufam nastavit pod 22 na klime (a to uz je co rict), jinak bych zmrznul a marodil asi mylyjon let. Pouzivam jen full auto mod a opravdu maka bezvadne. Dokonce je to moje prvni, auto, ktery chladi po nastartovani a da se rict, ze hned na volnobeh.

Díky za podporu, prostě to ovládání není úplně doladěné, tak soudruzi s Japonska udělali pár chyb (EKON, AUTO bez A/C, DUAL). Vesměs nechávám na AUTO a funguje to sice plus/mínus tak pět stupňů, ale subjektivně celkem dobře. Jen mi nějak nebylo jasné, proč když je venku kolem nuly a já chci 18 stupňů musí svítit A/C...

Mam dotaz. Zda se mi, ze kdyz dam jak v Impreze nebo i v Outbacku pri studenym startu topeni na max, smer fuku jen na okna a ventilator rovnez na max., zacne auto foukat teply vzduch skoro okamzite. Nemeni tato kombinace nejak otevreni termostatu?

Subaru má chladící okruh tak, že radiátor topení je napojen trvale bez škrcení průtoku na vývod chladiva z hlavy motoru jako malý chladící okruh. Omývá to taky termostat. Až stoupne teplota chladiva na otvírací teplotu termostatu, což je asi 75°C (nechce se mi to hledat), termostat se otvírá a chladivo vstupuje do chladiče, do velkého chladícího okruhu. Mimo to jde ješte nějaký malinký průtok termostatem do velkého okruhu přes otvůrek s nýtkem v termostatu.
Takže ty už topíš a chladič může být ledový.
Ničeho se neboj.
Ještě poznámka - v poloze "jen čelní sklo" se "nenápadně" zapíná klimatizace(bez rozsvícení kontrolky, je-li klima vůbec ve voze a je-li manuální), která v tomto případě způsobí odvlhčení vzduchu kondenzací vzdušné vlhkosti na radiátoru(vyteče pod auto) - orosená okna se suchým vzduchem rychleji odmlží.

Takhle to mám naštudované z zdejších manuálů a vysledované na mém Legu, snad jsem na nic nezapomněl.

Dik, predstavoval jsem si to nejak takto. Jen s tou klimou, v Reze mam manualni a urcite mi kompresor nespina bez stisknutyho tlacitka. Asi az u novejsich modelu.

[ Příspěvek odeslán z mobilního zařízení ]

nevie niekto poradit, co moze byt za problem? dal som naplnit klimu a po naplneni ked sme chceli vyskusat funkcnost, tak nezopne kompresor. kompresor je v poriadku, rele je v poriadku, ventilatory bezia - to sme odskusali, ale kompresor proste nezopne. mohlo tam odist nejake cidlo, alebo ta spojka, o ktorej som tu cital? alebo vela plniva? nevie niekto? dik

Stalo se mi to Outbecku. Dal.tam hodne kapaliny a neslo to. Kolik ti tam dal chladiva?

uf to nepamatam presne, robil to strojovo, vytiahlo to asi 460g a natlacilo okolo 600, nepamatam presne :/ ked zistim napisem

edit: tak je to tak ako som pisal, teraz sme este vytiahli raz a napustili len 500g, ale kompresor aj tak nezopne :( inak v motorovej casti na stitku pisu, ze 550 - 650g by malo byt ok

Jak se to chovalo při napouštění? Zastavilo se to na tom množství,které mas na štítků?
Mne rikal,ze ma v programu 550 a na tlačil tam 480. Neslo to. Tak tam pak dal 450 a uz to šlo.

no pri prvom plneni to naplnilo podla programu v plnicke cize tych 600, odvtedy uz sme to 3x vypustili a skusali mensie mnozstva, naposledy 500, teraz sme 50 vypustili a stale nic. takze teraz este sme skusili vymenit senzor, naplnime na 400 a uvidime


Edit: no, vymeneny senzor, naplneme 450g a aj tak kompresor nezapne :/

edit2: druhy forest naplneny 600 a bez problemu, nerozumiem :(

No tak to je v pr..... Tak to je na nejaky mechose.

mám dotaz na smrad z klimy, filtr vyměněn, vše okolo vymyto a ošetřeno (vystříkány všechny výdechy, už jsem použil i dva spreje na dezinfekci klimy jeden Valeo jeden Wurth dle návodu, plný výkon - vnitřní cirkulace - 15 min zavřený auto) a klima pořád je cítit. Netušíte někdo jak na to? kdy by mohl být původ zápachu? výparník nebo něco jiného? jinak klima chladí hladina chladiva dle servisu v pořádku

Zkus tohle:
http://www.renovator.cz/eshop/katalog/o ... c-vzduchu/
Ma se to nechat bezet v aute cca 20minut s pustenou klimou na vnitrni okruh,
potom dobre vyvetrat pred jizdou.

Musis co nejbliz k vyparniku . Vetsinou byva u stredoveho tunelu. Tyhle spreje jsou jen na chvilku. Takze sup a rozebrat,vyndat a vyčistit. Pokud někdo ne často menil pylak,tak to vse se usadilo na vyparniku a pekne ti to tam zahniva

seatik píše:Musis co nejbliz k vyparniku . Vetsinou byva u stredoveho tunelu. Tyhle spreje jsou jen na chvilku. Takze sup a rozebrat,vyndat a vyčistit. Pokud někdo ne často menil pylak,tak to vse se usadilo na vyparniku a pekne ti to tam zahniva

ok zítra to znovu rozeberu a zkusím to vyčistit ještě důkladněji ně předtím