SubaruFanClub.cz

Potřebuju poradit, přivezl jsem si domů Forestera MY98 který má nejspíš problém se servem posilovače. Když jedu, všechno je v pohodě dostanu se i do plnýho rejdu ale při parkování když chci zatočit kola a auto není v pohybu volant se chová dost divně... skokově vyvíjí odpor jakoby se kola nemohla otočit a byla opřená o obrubník, dá se to přetlačit pak to zase kousek jde dobře a pak se to zase zasekne.

Po zběžné kontrole jsem zjistil že servokapaliny je dost ale evidentně někde prosakovala, celá nadobka je a část trubek v místech spojů je pěkně "oblemcaná".

Mohla by tohle dělat špatná pumpa nebo samotné servo? :?:

Údajně to dělá už docela dlouho ale jako pražák bych se z téhle závady dřív nebo pozdějc pos.... :839:

Kloub, kterým je spojená volantová tyč s hřebenem řízení - buď vyměnit, nebo někdy pomůže prostříkat něčim mastným co má dobrou penetraci.

Pokud jsou na spojích trubek a nádobce stopy oleje, tak je možné že si servo i někde přisávalo vzduch a okruh bude zavzdušněn. Setkal jsem se s tím už jednou, sice ne u Subaru ale u Opelu a mělo to podobné projevy co popisuješ.

Děkuju za rady. Moje dosavadní auta (Hyundai Scoupe) dělaly při zavzdušnění serva to, že byly cítit takové jemňoulinké záškuby ale když nad tím tak přemýšlím, ten kloub bude asi ta nejpravděpodobnější závada i mi přijde že to je jako když se kouše kulák.

Tak vyřešeno a oprava stála 175,- ... Předchozí majitel byl totiž naprosto (nemůžu najít vhodný slovo v rámci slušnosti) diletant kterej jenom jezdil a do servisu nebo údržby za dva roky nedal ani korunu.

Závada byla velice prostá, řemen který pohání servo a alternátor totiž i při zatáčení pískal jako když ho na nože berou tak jsem ho vyměnil a závada je pryč takže zase zatáčíme tak jemně a hladce jako kdysi! Dokonce prokluzoval teď v zimě tolik, že se občas i rozsvítila kontrolka dobíjení a vypnulo rádio 8-O

Ještě bych ti doporučil vyměnit hydraulickou kapalinu.Taky mně při studeném motoru chvíli pískal řemen i když byl pořádně napnutý. Po výměně kapaliny OK i při studeném motoru.

Já měl za studena naprosto stejnej problém, taky to dělal vytahanej řemen kterej nešel pořádně dopnout :826: .

Díky kapalinu rozhodně vyměním ale počkám s hrabáním v motoru až na jaro nebo do Dobřan jestli si tam domluvím novej motor.

YuriiGT píše:Díky kapalinu rozhodně vyměním ale počkám s hrabáním v motoru až na jaro nebo do Dobřan jestli si tam domluvím novej motor.

Kvuli řemenu měnit celej motor? :655:
To se mi nějak nezdá ::-DD:

No ten motor se bude měnit kvuli podpálenejm ventilům :(

Tak to v Dobřanech určitě zvládnou.

Měl jsem to samé, dopnul jsem řemen a od té doby servo nezadrhává a nic nepíská

Tak tak,mě ale pomohla až výměna řemene,dopnout už rozumně nešel.