SubaruFanClub.cz

No, v terénu skoro vždy Pravda teda, že u těhlech starých podle tý wiki byla vzadu ještě mechanická uzávěrka, takže proti ztrátě trakce jednoho zadního kola to ještě furt fungovalo. Ale když koukneš na fotky z Milovic, tak je tam řada těch, kteří hodili do vzduchu i přední kolo

Nejsem žádnej odborník,ale na youtube je dostatek videí z válečků pod jedním až třemi koly a tam audi teda zas tak moc neexceluje.

Něco mi uniká? Quattro není auto do terénu, kde budeš mít kola ve vzduchu...

Navíc i ten moment roztočení kola nebo jeho pasivní odpory dokáží vygenerovat nějaký odpor a takže moment tam jde vždycky nějakej. A zrovna pro případ, kdy jsou kola ve vzduchu, si myslím, že je to taky lepší. Ta viskospojka přenese nulanula prd. Jestli jsem někde četl, že kolem 40 Nm, což když započítáš převod na diffech cca 1:4, tak je teda 160 Nm na kolech. To je úplný nic.

Jak který... nemám to portfolio zas tolik nastudovaný, ale něco typu A6 allroad mi přišlo zaměřenim dost podobný třeba Outbacku.

To je ale výlučnost Outbacku, že takový věci zvládá. To není standard pro takový typy aut... To máš jenom zkreslený z pohledu majitele Outbacku a ze zkušeností, co ty auta projedou.

No jo, tak já nějak předpokládal, že když už to má vyšší podvozek, tak to musí zvládnout projet víc, než přes obrubník Tim spíš jsem rád co jsem si nakonec koupil

Tyhlencty allroad, scout a podobný úpravy jsou IMHO spíš k tomu, abys mohl v klidu jet po polní cestě nebo neujetým sněhem (oplastování, oplechování, zvýšená světlost, AWD...), ale ne, abys jezdil s 2 kolama ve vzduchu v brutálních podmínkách.

Vybral sis dobře.

I ten Haldex u toho Tiguanu me dost zklamal. Myslel jsem, kdyz uz to ma sedmou? generaci, tak uz to dnes leccos dokaze.

Podle mě to v rámci zachování životnosti mají hodně omezený softwarově.

Mno... když to vezmu, tak Haldex je technicky principiálně to stejný, co MPT u Subaru, ne? Tak že by to kvalitativně zase takhle ojebali? (Ne že by mě to překvapilo )

Podle mě hrozně záleží na tom SW.

A co tahleta levná 4kolka? Ta by taky měla mít 3 diferaky, stojí pár korun a je plynofikovatelna, V6, manuál, motor podelne, nemá někdo zkusenosti? Mne to přijde jako levná varianta k Subaru
...
https://www.sbazar.cz/oulehla.l/detail/ ... ual-142-kw
....
A zábava asi bude
https://m.youtube.com/watch?v=jOAf_heSBJ8

To s kolem ve vzduchu taky nikam nedojede

Nejsem úplně kovaný koncernista, ale myslím že je rozdíl syncro a 4motion - visco vs haldex...

To rozhodně. Stačí se podívat, co dovedou syncro T3 v terénu. To rozhodně není špatnej systém .