Jak funguje 4x4 u Subaru

[Traveller]

Je pravda, že Škoda 110L s gumami OR6 celoročně, měla na zimu něco do sebe.
Šímo, ještě jsi zapomněl na jednu funkci: všichni doprava/doleva a vyvažujeme, abychom se nepřevrátili.

[sima]

Je pravda, že Škoda 110L s gumami OR6 celoročně, měla na zimu něco do sebe.
Šímo, ještě jsi zapomněl na jednu funkci: všichni doprava/doleva a vyvažujeme, abychom se nepřevrátili.

Joooooo nemá to lehké Kitin,nemá,ouplně to vidím;)Škoda,že nemá uvnitř kameru,to musí být mela

[HonzaCZ]

no, premejslim, jestli jsem nekdy ridil jinou, nez motokaru ale nejak nevidim nic, co by to proti awd prineslo navic a awd ma porad i trakci

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

No tak já myslel, že se bavíme RWD vs FWD. AWD je zase něco jinýho.

[spm]

tj, kdyz uz do toho auta nekdo nacpal kardan, tak je podle me dost zbytecny mu nechat nepohaneny predek

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

[HonzaCZ]

No, tak když si představím klasickou koncepci motoru podýl s pohonem zadních kol, tak tam dostat přední pohon je dost zásadní změna. Pokud máš motor před přední nápravou, k čemu teda u klasický koncepce nemáš žádnej důvod, tak jen vyměníš převodovku za takovou jako je u Subaru - s integrovaným předním diffem a výstupem na poloosy. Ale u klasický koncepce máš často motor na přední nápravě nebo dokonce až za ní a to pak musíš dělat nějakou rozvodovku za převodovkou, kardan zpátky dopředu, někam tam vměstnat diferák a poloosy (u Sierry 4x4 šla hřídel k jedný přední poloose skrz olejovou vanu ). No obecně si troufám nesouhlasit s tím, že pokud už máš kardan, tak je zbytečný nepohánět i předek.

[u-geen]

se 120 jsem najedil v zime relativne dost a projelo to fakt hodne... diky hmotnosti a dobrejm gumam bych to skoro srovnaval s legem navic, diky tomu, ze nebyla zadna trakce na prednich kolech, tak se to dobre ridilo a byla s tim vetsi zabava. Jednu zimu jsem pak jezdil i na letnich 195/50 R15 a parada. A to se rozhodne u nas neda mluvit o "prazskejch" zimach, 475mnm a vic je znat

[Slavek_xxx]

HonzaCZ> presne. Proto je u vetsiny aut s motorem vepredu pripojitelna zadni naprava, coz je mnohem jednodussi. U MB ve starsich typech byla pohanena predni naprava jen zdrojem problemu. U Jeepu zase jsou ruzny retezy a dvojice kardanu. Konstrukce pohonu u Subaru je v zasade nadherne jednoducha....

[HonzaCZ]

Slavek: Jj, u tý Sierry byl taky řetěz - konkrétně triplex, nebo možná ještě víc. Celý to vypadalo, jako by to tam nikdy nepatřilo - ono taky původně nepatřilo. Máš pravdu, že u Subaru je to úplně skvěle jednoduchý. Ale kdyby neměli ty krátký boxery, tak by se jim to tak dobře nedělalo. Jinak podobnou koncepci má i VW třeba u Passatů s motorem podél nebo pokud to celý otočíme, tak některý Porsche nebo VW Transporter T3, dokonce v některých motorizacích i včetně boxeru.

[Traveller]

se 120 jsem najedil v zime relativne dost a projelo to fakt hodne... diky hmotnosti a dobrejm gumam bych to skoro srovnaval s legem navic, diky tomu, ze nebyla zadna trakce na prednich kolech, tak se to dobre ridilo a byla s tim vetsi zabava. Jednu zimu jsem pak jezdil i na letnich 195/50 R15 a parada. A to se rozhodne u nas neda mluvit o "prazskejch" zimach, 475mnm a vic je znat

A pak tam byl ještě jeden, alespoň pro mě, důležitý faktor. Když to člověk někam poslal, tak stačilo kladivo + pixla barvy na jaře a bylo to zase jak nové. A i kdyby se oprava nezadařila, tak to stálo pár kaček a škoda by byla mizivá, i kdyby se to odvezlo do šrotu. Samozřejmě se bavím o nízkých rychlostech, ne o vražedných..., ale na ty to stejně nešlo rozjet.

[VDC]

Jirko kladivo a plechovku barvy lze použít i dnes. V tom se nic nezměnilo.

[Traveller]

Pro mě joooo.
Ale na té škodovce to bylo fakt skvělé a každý rok jsem měl jinou kombinaci barev (bílá + červená, modrá + žlutá, apod.). Stačila štětka a 2 kilovky "industrolu" a bylo to lesklé až do dalšího jara.

[u-geen]

Traveller: no, ja to mel trochu jinak, ale s divokou uzovkou, co jsem pak poridil na zimu, jsem to mel taky tak... ta navic diky korozi byla jeste lehci

[Traveller]

A ještě se musím pochlubit, že i potahy na sedadla vždycky mamka spíchla v odpovídající barvě.

[Subaru70]

..ještě jste kucí zapomněly na dečky na palubovku a pod zadní okno..měl jsem žlutou

[VDC]

A plato vajec a klobouk. Už té chvály mladoboleslavského zázraku nechte. Byla to sračka a znouzectnost, jako všechny socialistický auta.