Jak funguje 4x4 u Subaru

[HonzaCZ]

Jo, na tomhle videu jsem to někomu vysvětloval. Je dost povedený. Jde prostě úplně od nuly.

[seatik]

Už se tu nedávno někdo ptal,nemohu to najít. U manualu např. Forester SG je systém pohonu 4x4 i při zpátečce zcela stejný? Dle mě ano.
Co mi dále vrtá hlavou,např při jízdě do kopce v těžkém terenu,když pominu,že popředu se lépe řídí...je lepší mít motor a větší váhu auta vzadu a samosvor s omezenou svorností vpředu anebo klasika motor a větší váha vpředu a svor vzadu?

[HonzaCZ]

Tak vždycky chceš mít co nejvíc momentu na kolech s co největší adhezí.

[VDC]

U manualu např. Forester SG je systém pohonu 4x4 i při zpátečce zcela stejný?

Pochopitelně, jen je tam jiný převodový poměr , než na jedničce.

A na to druhou část ti odpověděl Honza. Co ti bude platný, že máš zatíženou jednu nebo druhou nápravu, když bude na povrchu s menší adhezí...

[HonzaCZ]

Jo, já už asi pochopil, na co se seatík ptá Jestli je lepší kopec vyjet popředu nebo vycouvat. Náprava dolů s kopce při vyjíždění má vždycky tendenci se záběrem kol víc zatěžovat, naopak náprava nahoru má tendenci se odlehčovat. Takže pokud bys chtěl docílit maximální adheze na jedný nápravě, tak by bylo lepší to vzít pozadu - motorem zatížená náprava by byla ještě navíc s kopce a tím ještě víc zatížená momentem vzniklým při záběru kol. Přítomnost LSD by v týhle chvíli hrála roli asi pokud by se nějak zásadně lišily podmínky povrchu na obou stranách.

Ale pokud bys chtěl řešit auto jako celek, nejen trakci pro vyjetí, ale i řízení a stabilitu, tak mi přijde lepší jet popředu.

[seatik]

Tak,díky moc,takto sem to přesně myslel.
Pořád slýchávám,že zadokolka na sněhu do kopce je lepší než předokolka. Zadokolka asi lepší bude,jen s tím,když bude mít motor vzadu.

Tu první věc sem si spíše chtěl ověřit, je jasné,že v terénu je lepší jet popředu. Na druhou stranu sem si říkal,když bych např zapadl někde ve sněhu na rovině a měl možnost dejme tomu 0,5m volného pohybu k rozjetí a vyskočení,zda mám větší šanci vyskočit popředu nebo pozadu. Ale to už jsou vážně mé spekulace a zbytečné rozebírání detailů.

[Slavek_xxx]

Zalezi na rozdeleni zatizeni naprav. Bracha ma zadokolku MB 124, 2.2 benzin, ale vzadu ma hydraulickej samosvor. Vyjede vsude na snehu daleko lip nez s predchozi 124kou 3.0D, ktera mela o vic jak 100kg tezsi motor vepredu nad predni napravou...

[HonzaCZ]

No něco jsem najezdil se zadokolkama s motorem vpředu a rozhodně předokolky s motorem vpředu jedou po sněhu líp Ale jak říká Slávek, hodně záleží na rozložení hmotnosti. Já měl obě zadokolky hrozně lehký na zadek. To bylo na sněhu za trest.

[Subaru70]

..zadokolka s motorem vpředu je na sněhu za trest..měl jsem naposledy BMW530 a když jen zaprášil sníh tak jsem se nerozjel ani do mírného kopečka..Už nikdy!

[u-geen]

tady u nas za davnych dob fwd auta do kopcu couvavaly... typicky trabanti, ktery jsou hodne lehky

[spm]

Zadokolka s motorem vzadu podle mě žádná výhra taky neni. Možná to vyjede kopec, ale jinak je to totálně neovladatelný. Pořád mám na očích ty 120ky na vesnici, které při troše sněhu udělali v rychlosti chůze důchodce i otočku o 180 stupňů.

[Majer]

No to si úplně nemyslím, ze 120 jsem se něco najezdil pak s rapidem a nebyla to nějaká traga...

[outback]

Se stovkou a stodvacitkou jsem taky jezdil hodne, jako student na snehu s letnima gumama a bez retezu. Stovka by byla na zimu lepsi kvuli snadnejsimu startovani - teda kdyby do ni tolik netahlo prorezlejma dirama a dobastlilo se vyhrivani zadniho okna. Samozrejme se s nima dalo otocit na rucku i v male rychlosti, ale bylo to tak nejak predvidatelne, nezaludne, a dalo se celkem naucit jak reagovat na smyk kdyz si to clovek predem parkrat zkusil. Clovek musel udrzet predni kola v zadanem smeru, no a zadek si delal co chtel. Mnohem zaludnejsi mi prijde klasicka koncepce, motor vpredu pohon na zadek. To je pak o hubu mnohem vic, viz starsi BMW bez ESP, tedy ehm TCS, obzvlaste pak E30 s nejhorsim rozdelenim vahy vsech dob u BMW 3.

[spm]

Mi to taknějak připomnělo ten jeden speciál top gearu, jak tam mimo jiné testovali, jestli je rychlejší Porsche 911 nebo Peugeot 205 GTI, když to řídí běžný člověk Já si celkově taknějak myslim, že zadokolka je blbost, archaismus a slepá ulička, ale mám strach, že když to řeknu nahlas, tak se na mě sesype hromada kamení

[HonzaCZ]

Tywe neumí utáhnout ani kola a bude tady psát, že zadokolka je blbost... no to jsou věci.