Nabíjení baterie

[outback]

Ta z Lidlu mi před pár lety odešla po dvou nabíjeních, tak jsem se naštval a koupil CTEK. Nic lepšího neznám. Akorát na ten jejich komfort indikátor jsem četl špatná hodnocení, ale nabíječky jsou špička. Používá je i známý ve firmě - vestavujou je do svých zařízení na dobíjení rezervní baterky a nikdy jsem nikoho si neslyšel si stěžovat.

[MaSlo]

Mám tu z LIDLu a kromě (bezproblémové) reklamace, kdy první koupený kus prostě nefungoval, na ní nepozoruju vůbec žádný problém. Proč bych se jí měl vyhnout?

[ybrcek]

Lidlovka vypina brzy a hlavně u slabsich aku a u moto aku se mi stavalo ze acu nebyla plne nabita . U motorky celkem neprijemny

[MaSlo]

Jak jsi to poznal, že není plně nabitá?

[ybrcek]

Lidlovka vypinala uz pri 13.2V a to je málo.
Nabila na 13.2 a odpojila se. Na pokles napeti uz nereagovala takže jako konzervator k ničemu

[outback]

Lidl nabíječky byly různé modely. Ta moje, než odešla, se musela po zapnutí do sítě zapnout stiskem tlačítka - taky nevhodné pro udržování přes zimu, protože po výpadku proudu nenabíjí. Ty úplně nejstarší prý byly dobré, další roky šla kvalita do háje.

[sima]

Já mám nabíječku po tátovi,tuhletu
https://www.mulac.cz/nabijecky/klasicke ... t-bc-5.htm
Se divím,že se furt ještě prodává naprosto ten samý typ.Nabíječka už je docela stará,záručák už nemám,odhaduji tak dobrých 8-10 let.Nikdy žádný problém,na prosté,jednoduché nabíjení plně postačuje.Teď jsem zkoušel nějakou jinou,schválně,prý lepší,chovalo se to úplně stejně,nevidím v tom rozdíl.Jo udržovací režim baterie tj pak jiná.Jen je pravda,že neindikuje stav nabití baterie,ale v podstatě je tam ampérmetr a dle toho to už odhadnu,když já rád budíky přeměřím vždy ještě napětí před nabíjením a po odstávce baterie.Tehdy stála cirka pětikilo.Made in china.

[outback]

Takováto nabíječka vyhovuje pro akumulátory, u kterých lze dolít destilku. Nabíjí co to dá, co vybublá, to holt vybublá, a pak se to teda nakonec doleje. Pro moderní bezúdržbové akumulátory, kde se destilka dolít nedá je to zcela zásadně špatně, tam musí být inteligentní nabíječka co sama vypne. Jediné rozumné použití je nouzové a nejlépe s časovým spínačem - nechat nabíjet totálně vytlučenou baterku jen několik hodin, aby se dalo nastartovat...nabíjet do plna je sebevražedné - buď nedobiješ, nebo to přeženeš s trvalými následky.

[K25]

Akorát na ten jejich komfort indikátor jsem četl špatná hodnocení...

Co je na něm špatně? Takhle člověka nahlodat, to se nedělá .

[sima]

Jsem si toho vědom a nabíjím do doby,než poklesne dobíjení k nule,potom už jde do baterie minimum a odpojuji.Není to asi ideální,tj pravda,ale momentálně dávat dva litry za nabíječku se mě nechce,i když po ní pošilhávám.
Nenechal by jí dobíjet bez dohledu,navíc když dávám nabíjet tak si to baterie už opravdu zaslouží a má příznaky vybití-startuje pomalu,špatně,má nízké napětí a baterie se musí nabíjet opravdu dlouze.Mimochodem minulou neděli na večer jsem málem už z chalupy neodjel,v záloze bylo ještě druhé auto,ale stejně...Nechápu,že forejs ještě dokázal nastartovat,nechtělo to ani otočit motorem,ale říkal jsem si buď anebo baterie je prastará,co už a pak to začlo i škytat mírně,až to chytlo.Klobouk dolů před forejsem,to byla smrt a ne starty
Jak to přesně funguje u téhle
https://www.google.cz/search?q=nab%C3%A ... 8AeJ4LCwDQ
opravdu nedává po úplném nabití nic,nebo se jen přepne do udržovacího modu a dává nějaké minimum?A po poklesu nabíjení se uvede automaticky znovu v činnost a nabíjí minimálním proudem,nebo jí člověk musí znovu zapnout?By mě zajímalo kolik dává po dobití ta moje,ukazuje to nulu,vím ampérmetr na nabíječce nebude 100% přesný.
Nějaký tip na levnější a taky spolehlivou,než je ctec?Která umí to samé?

[ybrcek]

Ta modrá nabíječka co jsem tady dával je za vva 750kc
Edit tak už je dražší
https://www.schinkmann.cz/nabijecka-bat ... harger-5-3

[sima]

Nj ale tu jsem vzdal,páč jsem nerozluštil ani po zoomu název a hlavně typ,tak jaká je to přesně?
Edit:byl jsi rychlejší,už to studuju,dík.

[outback]

CTEK mají asi šest režimů, které v průběhu nabíjení postupně prochází (a ukazuje ledkama). Poslední režim je udržovací, kde sníží napětí někam hodně pod 14V tak, aby se pouze kompenzovalo samovybíjení.

"Motorková" CTEK XS 0,8 stojí zhruba litr, v technických datech je nabíjení baterek do 32Ah a udržovací dobíjení do 100Ah.

Nabíječku moderní auto (tj. modernější než Škoda 120) potřebuje jen když bývá dlouho odstavené, nebo jezdí extrémně krátké trasy, třeba ještě kombinované s použitím nezávislého topení, a nebo když umírá baterka. Těžko diagnostikovat na dálku, ale není to u tebe ten poslední případ?

EDIT: na zřídka provozované auto co je v garáži u zásuvky bych volil radši tu CTEK motorkovou než cokoliv jiného. Na nouzové stavy typu zapomenutá světla jsou startovací kabely. A mtrvou baterku nabíječka nevyřeší.

[MaSlo]

sima: Google umí hledat i podle obrázku - řekneš mu adresu obrázku, pokud je někde na webu, nebo ho tam z disku nahraješ. Vrátí ti mimo jiné stránky, kde se obrázek vyskytuje.

Vlezeš jenom sem: https://www.google.cz/imghp?hl=cs&tab=wi a klepneš na ikonu foťáku.

[outback]

Co je na něm špatně? Takhle člověka nahlodat, to se nedělá .

Na amazonu si dost lidí stěžovalo, že ukazuje červeně i u dobré a nabité baterky.