Nabíjení baterie

[parabolD]

Jj, navíc že jsi paranoidní neznamená, že po tobě doopravdy nejdou

[VDC]

[plukovník]

Pánové,
jaký je váš názor na tuto powerbanku?
https://www.best-powerbank.cz/car-jump- ... -20000mah/

"Je to bezpečné...?"

Nebo myslíte, že po mně opravdu někdo jde?

[fort]

Přesně taková je myslím na Aliku za 30-50$.

Odesláno z mého Mi A2 Lite pomocí Tapatalk

[Jackylle]

Ještě dotaz k nabíječce:
Zkoušeli jsme tu z Lídlu - ULG12B3 (co nefungovala na pasáta a prakticky vůbec nekomunikovala a nešla ovládat) a v práci v garáži jsme ji připojili na auto - správně detekovala typ baterky, nechala si navolit program a nabíjela. Startovací funkce na dobré baterce zkoušet nejde.
Je možné, že by měla problém s tím, že v terénu byla napojená na 20 m prodlužovačku a jak je to až moc chytré, tak diagnostika vyhodnotila nějakou chybu? (V práci byla zapojená rovnou do zásuvky.)

No a pak jsem znovu přečetla návod (pro jistotu i anglicky, trochu se to liší) a píšou, že je nejdříve třeba sundat kabely auta z kontaktů baterie a až poté připojit svorky nabíječky. V práci jsem vždycky připojovala nabíječku pod dozorem zkušeného elektrikáře na kontakty baterky rovnou. Může v tom být nějaký problém, nebo se výrobce jen jistí?

[Albi]

Já mám nějakou taky "superparketovou", z ALDI z Německa, Auto XS CPL-2054, a hodně prázdná baterie se jí taky nelíbila (a přitom někdy jindy s o něco méně vybitou byla OK) ... nechtěla začít nabíjet ... až po několika hodinách od/připojování ... asi je to u těch levných běžné ...
(koupil bych klidně "lepší", ale nejsem si jist, že by si poradila lépe ... dle recenzí s úplně prázdnou baterií mají problém všechny ...)

[marek.sm]

Ty připojené kontakty by možná mohly vadit tím, že buď auto i v klidu odebírá nějaký hodně malý proud a tu nabíječku to zmate. Já ale Ctekem nabíjím 5 aut a nepozoruju žádný rozdíl, když to nabíjím s připojeným nebo odpojeným k autu.

[VDC]

Já jsem míval takovou tu alaCtek z Lidlu a když byla baterka úplně mrtvá, tak nabíjet nezačala. Musel jsem baterku na pár hodin připojit k blbý nabíječce, co to tam pere furt a až když v ní bylo nějaký měřitelný napětí, tak se ta chytrá chytla a nabíjela. Tak si myslím, že by to mohla mít ta Lucky stejně.

[Jackylle]

Kolega mi mezitím vysvětlil, že by to odpojení mělo chránit elektro vybavení auta. A on že se naopak snaží, aby napájení zůstalo zachováno, jinak auto utrpí totální amnézii a s tím jeho to je docela vopruz, ho zase proškolit... zapomnělo i zavírání dveří a ovládání okének.

Nabíječku ještě vyzkouším na jiných autech a s jinými prodlužovačkami. Ale k čemu to potom je, když to mrtvou baterku nenabije?

[námořník]

Už to tady někde bylo že když je baterka mrtvá, tak že chytrý nabíječky nabíjet nezačnou. To že to zapomene nastavení dojezdů oken je normální a naučit to zase z5 je jednoduchý. Stačí se kouknout do návodu.

[dracekvo]

Už sem to tu psal.
Ta lídlácká mi nechce začít nabíjet, pokud baterka má nějaké určité volty. Prostě jí vyhodnotí jako nabitou a ať mačkám co chci, tak nabíjet nezačne a je pořád jen v udržovacím režimu. Nevím co to je za "chytrou" funkci a proč to tak je.
Každopádně to jde obejít třeba rozsvícením světel.
A na mrtvou baterku sem jí připojovat nezkoušel.

[RadekN]

Moje zkušenost s Lidlovskou nabíječkou ...

- Když má baterka nízké napětí, ani nezačne dobíjet.
- Když se u menší baterky chytla, přestala nabíjet při 7V, protože si myslela, že se jedná o 6V baterii. A nebyla možnost jak ji říct, že je to 12V baterie ...
- Když začne dobíjet, na vyšší výkon se dá přepnout až od určitého napětí. Tedy je nutné za X hodin nabíječku manuálně přepnout, pokud potřebuji dobít co nejrychleji.

Řeším to tak, že přes kabely připojím jinou baterii, abych dostal napětí nad 12V a pustil nejvyšší výkon...

Ale to aby člověk kolem toho furt lítal.

Nejspíš se jí zbavím a pořídím místo ní ručně nastavitelnou nabíječku, kde se dá nastavit typ baterky, jaké má mít napětí, jakou má kapacitu a jak rychle nabíjet .. Třeba tuto https://www.alza.cz/auto/yato-nabijecka ... 593205.htm a

[outback]

Kolega mi mezitím vysvětlil, že by to odpojení mělo chránit elektro vybavení auta. A on že se naopak snaží, aby napájení zůstalo zachováno, jinak auto utrpí totální amnézii a s tím jeho to je docela vopruz, ho zase proškolit... zapomnělo i zavírání dveří a ovládání okének.

Nabíječku ještě vyzkouším na jiných autech a s jinými prodlužovačkami. Ale k čemu to potom je, když to mrtvou baterku nenabije?

Dlouhý prodlužovák by rozhodně neměl vadit. Baterku z auta odpojuju velmi nerad, protože auto pak nezapomene jen okénka, ale třeba i korekce převodovky atd. - to převodovce moc nesvědčí, když se to musí učit znova. C-TEK umí nabíjet baterku připojenou na autě profi nabíječky i větší C-TEK můžou dokonce fungovat jako zdroj pro auto bez baterky (samozřejmě jen na uchování pamětí, světla atd., ne na startování). Nabíječka, co se nechytne na funkční baterce v autě, je podle mne blbá nabíječka a zaslouží si vyměnit za lepší.

To, že se chytrá nabíječka nechytne na zcela mrtvé baterce (0V) je normální. V první řadě je třeba se starat o to, aby se do takového stavu baterka vůbec nedostala. Takovou baterku je možné oživit třeba přes startovací kabely z jiného auta, kdo se nebojí tak z powerbanky. Kdo aspoň zhruba ví, co dělá, může použít laboratorního zdroj nebo libovolný jiný zdroj s odpovídajícím napětí a watáží. Pořád lepší moc chatrá nabíječka, co se jí musí na začátku pomoci, než tupá neřízená nabíječka co na konci přebíjí a baterku zničí -i takové se stále běžně prodávají.

[outback]

Moje zkušenost s Lidlovskou nabíječkou ...

- Když má baterka nízké napětí, ani nezačne dobíjet.
- Když se u menší baterky chytla, přestala nabíjet při 7V, protože si myslela, že se jedná o 6V baterii. A nebyla možnost jak ji říct, že je to 12V baterie ...
- Když začne dobíjet, na vyšší výkon se dá přepnout až od určitého napětí. Tedy je nutné za X hodin nabíječku manuálně přepnout, pokud potřebuji dobít co nejrychleji.

Řeším to tak, že přes kabely připojím jinou baterii, abych dostal napětí nad 12V a pustil nejvyšší výkon...

Ale to aby člověk kolem toho furt lítal.

Nejspíš …

Moje zkušenosti s jakousi Lidl nabíječkou co jsem si kdysi v záchvatu blbosti koupil:
- udržovací zimní program nezůstal navolený po přerušení napájení, to vadilo v zazimovaném přívěsu kde mi do něj jednou na pár týdnů z venku pustí proud na dobití
- odešla po několika málo použitích

Mně osobně se líbí nabíječky, které mají pouze 12V, zapnou se ihned po zasunutí do zásuvky a po nabití automaticky přejdou do udržovacího režimu. Jediné, co má být nastavitelné, je typ baterky (gel...), zbytek by měla inteligentní nabíječka zvládat sama.

[mnov]

... v zazimovaném přívěsu kde mi do něj jednou na pár týdnů z venku pustí proud na dobití

Aby mi někdo pouštěl proud, bych fakt nechtěl. To bych se pak asi nedoplatil.