SubaruFanClub.cz

Honzo neživí mě to a Babiš z toho nic nedostane. Tak ta cena je nastavená i pro kamaráda tak, že jsem spokojen.

Slávku fakt to máš u mě, protože věcné rýpnutí je velká pomoc !!

Ja to tam taky zahledl hned na poprve jak jsem se na to dival ale nechtel jsem rejpat,prd tomu rozumim a rikam si ze tomu vice rozumite nez ja . Slavek byl rychlejsi! Rychleji reagoval. Vypada to krasne.


Sent from my iPhone using Tapatalk

A já zase doteď nevím, o jaký chybějící díře mluvíte. Nic tam nevidím

Odesláno z mého LG-H870S pomocí Tapatalk

Filipe od motoru jde trubka do středové komory a odtud do zadní. V 3 příčce je schovaná díra, kterou jsem přehlédl a u výroby jsem normálně nepřemýšlel.
Odtud to jde do první komory a odtud ven z auta.
Až když to včera Slávek napsal, tak jsem se zamyslel a došlo mi to. Nicméně jsem si pořád říkal, že přece nejsem debil. Tak jsem nejdřív dojel do dílny, kde jsem se na to podíval a zjistil jsem, že jsem debil.
Naštěstí oprava není žádná velká pakárna, vykružovákem jsem udělal prostup skrz zadní čílko, vykroužil jsem tu chybějící díru a na čílko se dá puklička.

Díra nedíra..každopádně máš zlatý ručičky. Finále vypadá perfektně.

Odesláno z mého LG-H870S pomocí Tapatalk

Dík, ale perfektní nefunkční výfuk by byl celkem k hovnu.

Jinak pokud by nekdo z vas mel zvrhlou uchylku delat vyfuky na dvoutakt, doporucuji tuto kratkou serii jednoduchych clanku
http://www.motorkari.cz/profil/?uid=312 ... ky&scr=264

Slávku díky za odkaz. Sice to v plánu 3emm, ale moc rád si to přečtu.

Jinak teda chyba napravena.

Nechci se opakovat, ale máš to hezký :o).
Ale mám dvě otázky (omlouvám se pokud jsem to přehlídl)
1) jak jsi vařil ty vnitřní přepážky k plášti
2) co na to stk kvůli homologaci?

Vnitřní přepážky jsem k plášti nevařil, jen ke spodní polovině jsem je přibodnul. Přivařené jsou průchozí trubky k přepážkám.

Stk neřešíme.

Moc pěkný Tome

Pěkná práce. O tom žádná.

Ale. Vždycky jsem si myslel jak sofistikované zařízení takový tlumič musí být. A ono jé to pár trubek v hrnci.

Odesláno z mého Lenovo S650 pomocí Tapatalk

Kdepak, tlumič není žádný sofistikovaný zařízení. I když vnášet do výroby příliš fantazie, by se nemuselo vyplatit.
Zatím nejsložitější tlumič, který jsem stavěl, byl ten úplně první na Previi. Tam je uvnitř tlumiče ještě rezonátor. A celkově to byla největší pakárna, protože byl prostě první a nemě jsem žádné know how.

Nedávno jsem měnil prasklou PP vnitřní manžetu, protože jsem cítil každou chvíli spálený smrad do kabiny a všiml si že manžeta je prasklá. Bohužel po výměně se začal do kabiny vylučovat nový smrádeček. Pozorováním jsme zjistil, že smrádeček se mění podle paliva na které jedu. O víkendu jsem najel na rampu a zjistil, že mezi předním a středním dílem je na trubce výfuku očouzení, takže tam pravděpodobně něco povolilo. Odpovídalo by to i na místo, vychází to vlastně pod přepážku mezi motorem a kabinou. Prosím kolegy se stejný strojem o info, jestli se jedná o nějaký chybějící díl, údajně je tam nějaké těsnění, nebo jestli bude ruplá trubka a mám shánět výfuk.

Rozpadlo se mi těsnění mezi katalyzátorem a středním dílem výfuku. Dovezl jsem to do servisu a zase odvezl s tím, že příruba na katu je špatná a chce to vyměnit celý kat za cca 6000. Že by to šlo pořešit jinak, ale ne u nich, že na to nejsou vybavení. Řekl jsem, že to zkusím pořešit jinde.

Pak jsem se na to zespod podíval sám a viděl, že to fakt není žádná hitparáda, našel si, za kolik se ten kat dá koupit a prostě se s tou investicí smířil. Dovezl jsem to tamtéž s tím, že se vymění katalyzátor s blbou přírubou a pro jistotu objednají i zbytek výfuku až do konce, kdyby se jim náhodou něco při montáži rozpadlo (ty díly už byly taky docela zralé na výměnu, ale ještě jsem to nechtěl řešit) a že ty díly kdyžtak vrátí. Ty díly (tj. střední a zadní díl výfuku) nacenili na dohromady 7000 Kč.

Když jsem tam auto dovezl, řekli mi, že katalyzátor nemají, že se nedá u jejich dodavatelů sehnat. Fakt jsem nevěděl jsem, co si jako mám myslet... Prý že by to s tou přírubou mechanik dokázal nějak udělat (řekl vedoucí servisu). Mechanik osobně to moc neviděl, že „by se s tím výfukem pak nikdo nedomluvil“. Navrhl řešení, že zkusí sehnat použitý kat od jiného místního týpka, co zrovna má nějaké Subaru na díly. Asi za dvě hodiny volal, že kat není, ale že ta příruba by byla, že by ji odřezal a navařil ke mně.

Já už jsem mezitím věděl, že katalyzátor se dá v pohodě sehnat na Ebayi a výfuk koupit mnohem levněji. Tak jsem navrhl, že si ty díly dodám sám, s čímž k mému překvapení mechanik bez problémů souhlasil.

Takže nakonec budu mít celý nový výfuk s katem a kompletně novým montážním materiálem za nějakých 7 tisíc bez práce. Jenom to chtělo trochu iniciativy