Výfuk

[vodi]

Motoru to asi vadit nebude, ale katalyzátor se musí ohřívat na správnou teplotu, aby fungoval. To samé lambda sonda, takže by to motoru vadit mohlo. Aby jsi se pak nedostal do problému, co měly některé škodovky. Při zabrzdění se jim kondenzátem ze zadní části výfuku zalila lambda sonda.

Díky za rychlou odpověď. Lambda bude v části, která půjde ''ještě z kopce'', takže v tomhle směru asi dobrý. To zahřívání mě nenapadlo. Když to střelim od boku, tak první kat bude tam, kde je druhej.

[mnov]

To je celkem o kus dál. To Ti opravdu nedovedu odpovědět, zda to bude fungovat.

[HonzaCZ]

Tak vzhledem k tomu, že často stačí sundat jenom ty izolační plechy, aby to začalo nadávat, tak bych s tím asi moc nehýbal.

[VDC]

Hahaha, tak moje nerez výfuk od Málka začíná chytat rez. Příruby už jsou celý rezatý a na ostatním jsou rezavé flíčky

Pavle chytne to lišku, ale je to pouze povrchové zabarvení. Některé části zhnědnou víc, některý míň, podle druhu nerezu.

[vodi]

Ještě jednu strašně zajímavou otázku tu položím.
Na legacy je středový díl 55mm rozvětvený do dvou 44mm. Musím těch 44mm dodržet? Nebo vůbec nebude vadit, že to bude rozvětvený do dvou 50mm? Vím, že rozdíl je minimální a u konce výfuku to nemusí mít takovej dopad, ale radši se zeptám.
A kdyby se někdo chtěl rozepsat o zpomalování výf. plynů při použití většího průměru potrubí, budu rád...

[VDC]

Nevadí to ničemu. Klidně takový trubky použij.

[vodi]

Tak koukám, že skoro přesně po dvou letech
Ale takhle jsem to dokonal. Sváry zblízka fotit nebudu. Byla to taková zkouška novýho TIGu, takže nastavení plynu a zvyk na hořák se musí ještě poladit.
Koncový tlumiče jsou obšlehlý HKS. Zvuk je decentní, nic otravnýho. Při sešlápnutí plynu je slyšet.
Původní rozvětvení bylo na hadry a už se mi to nechtělo řešit zas nějakou nesedící drahou druhovýrobou. Tohle je 55mm a 2x50mm. Jenže jsem blbec a až potom jsem zjistil, že originál střed je 60mm (jako výstup z druhýho katu) Dělal jsem to podle tý druhovýroby a ta byla hned za přírubou nesmyslně zúžená.
Ještě je v plánu lehký spasování koncovek (aby byly přesně k nárazníku) a pak výměna toho pružnýho dílu za nerez vlnovec.

[podvlada]

Pěkná práce! Pomalu se na něco podobnýho (mentálně) připravuju, TIG už mam a vařit se učím, a jednou bych to nejradši udělal odpředu dozadu komplet nový
Mam v merku udělat jen jedno zakončení, abych využil druhou stranu jako prostor pro nezávislý topení. Ale to bude znamenat buď nějakej více průchozí tlumič třeba z Imprezy, nebo něco svýho, ale pak by to chtělo raznici na homologační (e)-čko A střed bez rezonátoru... takže to sice bude jednodušší, ale o to víc práce pro mě

[Tapan]

Vypadá to rozhodně líp než 99 procent výfuků, co na Subarech tohoto stáří jsou Obdivuji!

[cleo]

Krasna prace .


Sent from my iPhone using Tapatalk

[námořník]

Pěkný

[bushman1]

Mě osobně by k tomu Legacy víc pasovaly menší průměry těch koncovek.
Tohle je takové tuningově "uřvané" od pohledu.
Jen můj názor.

[masha]

Moc pěkný pořádná roura


Sent from my iPhone using Tapatalk

[HonzaCZ]

ale pak by to chtělo raznici na homologační (e)-čko

Na co? Stačí to udělat "uvěřitelný" a tichý.

[VDC]

Vodi super !!!