TPMS ???

[vojta74]

A co vozit chytrý ventilky v kaslíku a na kolech mít úplně obyčejný. Pokud tedy auto netrvá na přesný pozici.

[chuckee]

Jo, to psal jeden na fóru u Toyoty, že navrtal rezervu a má v ní všechny čtyři.
Ale záleží, jak to je potom s těma pozicemi na jednotlivých kolech.

[SWRT]

V kasliku by museli byt v natlakovane nadobe...tak to delaji na jeepech...nevim jestli by to fungovalo na subaru....ja to mam na outbacku tak ze musim po dofoukani jezdit aby se to resetovalo...u jeepu jsem dofoukaval na miste auto a koukal na display kolik tlaku tam mam a kdyz to bylo ok tak to cislo zezelenalo

[PeteBiggy]

Nefunkční TPMS:
Protože TPMS je bezpečnostní systém (podobně jako airbag nebo ABS), musí být funkční, aby vozidlo bylo způsobilé pro provoz na pozemních komunikacích.
Neprojde přes STK: vozidlo které je homologováno se systémem TPMS , s nefunkčním nebo bez systému TPMS neprojde stanicí technické kontroly.
V případě nefunkčního systému TPMS hrozí řidiči postihy ze strany policie a pojišťovny budou krátit, popřípadě úplně zamítnou pojistná plnění i v případě nezavinění nehody.

vygoogluj si na netu je toho dost...

OK, takže jak jsem psal. Třeba tobě jde v podstatě o vše, někomu jen třeba o jednu věc Za mě; kontrolku přežiju, na STK samo půjdu se sadou, kde to mám, pojišťovna? Ano touhle se často ohání v lecčems, ale bavil jsem se s pojišťovačkou třeba na téma úplně jiný rozměr pneu a kol na autě v případě nehody (ať už zaviněné či ne), což je dle mě teda už jiný level než absence blbých ventilků TPMS. A říkal ji, že slýchávám z hodně stran tyhle "zvyky" pojišťoven. Ale, že teda zastávám názor, že by musela pojišťovna prokázat, že za tuto nehodu mohly právě ty jiné rozměry. A ona na to, že mám absolutně pravdu, že je sice lepší to všechno mít košér, ale že kdyby došlo ke sporu, tak pokud by tohle neprokázali, tak bych byl v právu a že už na to byly i nějaké soudní spory a pojišťovny vesměs vždy musely plnit v plné výši, pokud tam nebyl prokázán fakt, že za to ty jiné rozměry na autě vskutku mohly. Samo, pokutě od cajtů by se člověk nevyhnul a je určo lepší aby to odpovídalo, ale u absence TPMS se ohánět krácením pojistek, to by teda mohli zkusit Ano, žijeme v divné době, ale zase se přece ze všeho nemůžeme podělat... No a bavil jsem se i se známým dopravním policajtem, že jestli u silničních kontrol zkoumají jestli to lidi v těch nových autech mají. No smál se, jestli jsem se nezbláznil...
Ale samo chápu, někdo to musí mít holt striktně all right. Jinak ano, kámoš má Renegada a u toho Jeepa to ukazuje tlak, což je fajn a tam to jistě je pak plus to mít.

[spm]

Policajti na prohlídku vnitřku vozidla potřebují povolení k prohlídce. Takže svítící kontrolku nemají moc jak zjistit A upřímně teda nevím, co by člověk těm policajtům musel udělat, aby mu začali zkoumat velikosti kol a svítící kontrolky na palubce...

[PeteBiggy]

...upřímně teda nevím, co by člověk těm policajtům musel udělat, aby mu začali zkoumat velikosti kol a svítící kontrolky na palubce...

Tak tak. Ty kola ještě budiž, v případě nehody teda asi joo a nebo když by člověka zastavili a lezlo to úplně totálně nesmyslně z podběhů, že by to vyloženě tahalo oči z důlků...tak snad, ale jinak si myslím, že u TPMS Jako magorů je spousta a určitě se najdou i u cajtů, ale...ale

[námořník]

Někdo ty kola přecházejte a dejte vědět. Sice to nesignalizuje každý kolo zvlášť, ale jsou 3 druhy nastavení, normálně, naložený, s vozejkem. Minimálně s vozejkem je zadek foukanej na víc a tak jak by to mohlo fungovat, pokud by systém nevěděl kde je který kolo? Jsem teda zvědavej až to někdo přechází co to bude dělat. Jinak při načítání ventilků se taky jede podle daného schématu.
Jak Kolben psal že mu to v kufru nehlásilo, tak mě
nenačtený kola taky začaly hlásit chybu až po několika km. Tak je otázka jak dlouho s nima jel.
Jinak pokud to nikdo nepřehází, tak je to debata o hovně. Mě všude u Subaru řekli že musí bejt na stejným místě. A u 235 40 18 ušlou gumu poznáš až když bude na vyhození.

[VDC]

Ty jo tak jestli tam svítí jenom kontrolka, tak bych se na to vykašlal a jezdil klidně bez toho. Je to hovadina.

[PeteBiggy]

Ty jo tak jestli tam svítí jenom kontrolka, tak bych se na to vykašlal a jezdil klidně bez toho. Je to hovadina.

Přesně tak to Tome vnímám já. Ale i tak dokážu pochopit, že to prostě někdo chce mít vyřešené i u té druhé sady. Jen mě překvapuje kolik lidí to vlastně řeší. Řekl bych, že snad většina. Proto jsem se ptal a zajímalo mě, jaké důvody chlapi mají...

[VDC]

Jo, taky chápu, že to někdo potřebuje mít v cajku. A chápu, že to někdo potřebuje mít v cajku pro svůj pocit. Páč kvůli ničemu jinýmu k tomu není důvod. Já nechci úplně shazovat smysl TPMS. U aut, kde to ukazuje reálnej tlak v gumách a umí se to samo skamarádit, jako to tuhle popisoval Kolben u kolegovo Hnojdé, tam mi to smysl dává. Ale abych řešil pakárnu s nějakým klonováním a podobný hovadiny ? To by mě mohli milovat.

...bavil jsem se s pojišťovačkou... A ona na to, že mám absolutně pravdu.

Vnímám to přesně a úplně stejně a podle této filosofie konám.

[chuckee]

PeteBiggy:
Mě nejde o nic. Není to z mojí hlavy. Hodil jsem sem zkopcene to, čeho je plný net. Byla to odpověď na předchozí otazku. Co je nebo není pravda, nebo čím se pojišťovna, policajti atd. zabývají, nebo nezabývají je mi fuk.
Já kupoval auto s tím, že kdo chce opičku, musí mít na banány. Nehodlám spekulovat nad tim, když se něco stane, tak něco prokazovat u nějakých soudu a nebo kdo ví kde a podobně. Za to mi těch pár tisícovek nestojí. Jednou to tam je a s tím jsem auto kupoval. Nechci ať mi tam něco svítí a tpms neřeším. Až se vybijou, tak koupím druhé a jezdím dál...
Kdybych to nechtěl řešit, tak si koupím třeba CR-V, nebo něco podobného, kde je to řešené přes čidla ABS.

[Cheza]

Internet je plný různých nesmyslů:-) Když se něco stane tak nemusíš prokazovat nic, prokazovat musí pojišťovna. Ta sice často vyhrožuje krácením plnění, ale k soudu jde minimum událostí.

Jinak koncern se tady moc nechválí, ale jako jeden z mála žádné ventilky nepotřebuje.

[námořník]

Koncern si vyběhal výjimku a má to přes abs. Nebo ještě nedávno měl. XV už ukazuje i tlaky. Mě je popravdě úplně fuk jestli to tam někdo má nebo ne. Ať si každej dělá co chce. Vím že pomalu ucházející gumu nepoznáš a tak mám monitoring tlaku i na Sgéčku. Přijde mi lepší tam narvat knot než řešit rozválenou gumu. Osobně spíš přemýšlím nad tim jak ty tlaky z kol dostat na nějakej monitor než nad tím jak to ojebat. Taky mi vůbec nevadí za cenu 2 tankování ventilky pořídit na druhou sadu.

[spm]

Třeba takovej exot jako já by se svítící kontrolkou jezdit nedokázal (rozčiluje mě i ten zapnutý HOLD režim převodovky; fakt nevim,proč tu kontrolku udělali oranžovou )

Jinak Jirko - na SG máš přesně co? Já co jsem koukal na tyhle dodatečný systémy, tak většinou se to řešilo čepičkou ventilku... ale ačkoliv bych si ten tlak monitoroval rád klidně taky (to abych měl zase o čem psát a co zkoumat ), tak mám k tomu podobnou výhradu jako Honza - nasadit čínský bazmek na ventilek, který ho odjistí, způsobí to ufouknutí gumy spíš, než potencionální defekt

[Cheza]

Koncern si vyběhal výjimku a má to přes abs. Nebo ještě nedávno měl. XV už ukazuje i tlaky. Mě je popravdě úplně fuk jestli to tam někdo má nebo ne. Ať si každej dělá co chce. Vím že pomalu ucházející gumu nepoznáš a tak mám monitoring tlaku i na Sgéčku. Přijde mi lepší tam narvat knot než řešit rozválenou gumu. Osobně spíš přemýšlím nad tim jak ty tlaky z kol dostat na nějakej monitor než nad tím jak to ojebat. Taky mi vůbec nevadí za cenu 2 tankování ventilky pořídit na druhou sadu.

Koncern si žádnou výjimku vyběhávat nemusel, jen zvolil jiné řešení (btw. nebyl sám). Ano, ať si každej dělá co chce. Už jsem alergickej na nejrůznější nesmyslné nařízení ze strany EU. Proto bych TPMS už z principu bojkotoval, když ho na autě nepotřebuji.