TPMS ???

[námořník]

Tlaky už to v XV ukazuje. Taky mě to štve a přitom taková blbost

[sk2018]

Kdyby se někdo nudil a přehodil mezi sebou přední kolo za zadní na jedné straně, co to udělá? Bude to řvát nebo bude vše OK?
Jinak u Subaru mi tvrdí, že u nich nové ventilky pouze přes OBD nebo programovatelné a ty naklonovat.
I když někteří dodavatelé ventilků uvádí i něco jiného, konkrétně u XV G5.

[Makovica]

Toto by zaujimalo aj mna, minule ma od toho odhovarali, ale teraz idem v sobotu prezuvat.
Rozmyslam, ze dam predne dozadu a naopak.
TPMS receiver, uz si nepamatam, ci je podla serv.manualu jeden alebo dva. Ak je jeden, nemusel by riesit nejaku vzdialenost od senzorov.
A tie tlaky, ze nevidno, to ma tiez vytaca.

[Subaru70]

Bude to řvát. Každé kolo (ventilek) je kalibrováno na svou pozici, takže pokud by člověk měnil kola (zimní/letní), musí je dát na stejnou předchozí pozici. Stejně tak nelze prohazovat aktuální kola na autě např. křížem kvůli sjíždění gum..vše se musí kalibrovat ,,chytrou mašinkou" v servisu.

[Traveller]

Myslíš, že to platí pro všechny roky (MY) stejně??? Já přezouval minulý týden a nějak jsem se zapomněl zmínit, aby to neproházeli. Přezuli gumy, namontovali to na auto, a nic. Tak se buď museli náhodou trefit na stejné pozice a nebo to u STI MY16/17 ta kola nerozlišovalo.
Zmínil jsem se o tom když obcházel auto s momenťákem a říkal, že to u většiny aut je prohoditelné (ale konkrétně subaru zas tolik nezná). A ta auta, která to prohoditelná nemají, u těch jsou jednotlivá kola rozlišena puntíkem..., každé kolo jinou barvou.
Ale jinak je mi to jedno. Všechno funguje jak má, tak akorát musím být dostatečně rychlý příště a zavčasu jim říct, aby to neproházeli.

[Kolben]

U aut ktery neukazujou tlak v pneumatikach na konkretnim miste, popripade neukazujou ktere konkretni kolo uslo, tak je jedno kde jsou kola umisteny. Pamatuju si, ze to fungovalo i s kolama v kufru. V momente kdy jsem je z kufru vyndal, tak se teprve rozsvitila kontrolka, ze ty kola co jsou na aute nejsou sparovany.

[Traveller]

Aha. Výborně. To je dobře. Takže je tím pádem možné prohodit předek - zadek v průběhu roku.

[Subaru70]

..tak to by mělo logiku. Dostal jsem tak nejspíš špatnou informaci...čili pokud to nemá konkrétní měření na daném kole, je možno libovolně přehazovat..Což je to jednodušší řešení..

[Goba]

Asi na to koupím mašinku, našel jsem správnou, návratnost pro jeden vůz, tedy pro mě je asi 7 let, pokud se někdo přidá...zaplatí se mi to dřív
budu pípat ventilky za 2 kila nebo udělám klubovou slevu

[Makovica]

U aut ktery neukazujou tlak v pneumatikach na konkretnim miste, popripade neukazujou ktere konkretni kolo uslo, tak je jedno kde jsou kola umisteny. Pamatuju si, ze to fungovalo i s kolama v kufru. V momente kdy jsem je z kufru vyndal, tak se teprve rozsvitila kontrolka, ze ty kola co jsou na aute nejsou sparovany.

Toto si myslim aj ja, len by som to potreboval 100% potvrdit, aby nebol chaos a neprezuval znovu

[kjell]

Toto si myslim aj ja, len by som to potreboval 100% potvrdit, aby nebol chaos a neprezuval znovu

Můžu jen potrvrdit že SJ MY18 při poklesu tlaku nikde, ani na obrazovce zobrazující podvozek a hnaná kola, neukazuje konkrétní kolo, kde k poklesu došlo, pouze se ozve kontrolka na hlavní přístrojovce. Takže to fakt vypadá, že SJ je fuk, kde je které kolo.

[PeteBiggy]

Chlapi, můžu mít dotaz?
Jestli jsem to dobře pochopil, tak pokud mám na autě obutou sadu pneu, která má obyč. ventilky resp. tyto TPMS ventilky nemá, tak se děje akorát to, že svítí jedna malá kontrolka. Nic nepípá, nebliká apod. Je to tak? Tím, že to nezobrazuje tlak na konkrétním kole, tak přínos tohoto systému je velmi diskutabilní, řekl bych pro uživatele vozidla prakticky nulový. Když píchnu, tak to snad poznám ne? Čas od času zkontroluju, jestli není gumy potřeba přifučit...
Takže dotaz, proč vlastně toto všichni řešíte? Kvůli té kontrolce, ta vám vadí? Nebo snad kvůli policii? STK, když by jste z nějakého důvodu museli na ni jet na této sadě? Nebo proč vlastně? To nemyslím ironicky, jen by mě to prostě zajímalo, v čem vidíte problém na zimní sadě se na tyto ventilky prostě a jednoduše vybodnout....

[Kolben]

Jenom kontrolka. Nic víc.


Sent from my XsMax using Tapatalk Pro

[chuckee]

Nefunkční TPMS:
Protože TPMS je bezpečnostní systém (podobně jako airbag nebo ABS), musí být funkční, aby vozidlo bylo způsobilé pro provoz na pozemních komunikacích.
Neprojde přes STK: vozidlo které je homologováno se systémem TPMS , s nefunkčním nebo bez systému TPMS neprojde stanicí technické kontroly.
V případě nefunkčního systému TPMS hrozí řidiči postihy ze strany policie a pojišťovny budou krátit, popřípadě úplně zamítnou pojistná plnění i v případě nezavinění nehody.

vygoogluj si na netu je toho dost...

[Traveller]

Já mám jen jednu sadu, takže když teď vím, že to můžu libovolně proházet, tak to řešit nebudu.

Ale jinak to asi fakt nedělá celkem nic, jak píšeš. Mně tam, když mám vyfouklé kolo, svítí žlutá kontrolka pneumatiky a ještě navíc na středovém panýlku výstraha a "I" jako info, že se jako něco děje. Samozřejmě že by mě svítící kontrolky asi trochu "krkaly".

A ještě můj subjektivní poznatek. Na Forejsovi, kde byly gumy 225/60 asi přiměřeně ušlou gumu poznáš, že tě to někam lehce táhne, ale třeba na STIhačce, kde mám šlupky 245/40 už si moc jistý nejsem?!? Nicméně odzkoušené to nemám.
Každopádně, dřív takové věci neexistovaly a také jsme jezdili, takže kdyby to neexistovalo ani nyní, tak bych celkem spokojeně žil. Jak je to s Pachy a STK, to je jiná písnička.