ok, tak som nasiel to Omnitecovo vlakno a vyzera to presne na TEN ISTY Problem. Tak Omnitecovi dakujem a mrzi ma ze to trvalo tak dlho a stalo ho to tak vela.
tu je to hlavne v com bola chyba

Teď k té závadě...
V Subaru servisu v xxxx v prosinci vyměnili řídící jednotku imobilizéru, ale to nepomohlo.Nakonec se zjistilo, že byla chyba v konektoru který je napojen do té ŘJ. Některý z kabelů vedoucích do konektoru byl uvolněný a vlivem změny teploty nebo i otřesů nedokázal kabel předat informaci do ŘJ a auto se při startu chovalo jak mrtvý.
Oprava spočívala v přepinovani kabelů v konektoru.
Až budu doma, tak dodám i fotky z opravy.



idem teraz do servisu a dufam ze im to nejak budem po rusky vediet vysvetlit.
inac to auto je tam tyzden a vzdy ked ho skusali nastartovat tak bez problemov startuje.

Hm,tohle měl podobně jeden kolega,ale v řídící jednotce LPG.Furt mu nedokázal nikdo pomoci,posílali ho od čerta k ďáblu,z dílny do dílny,nic.Pak nevím jak,dospěl k tomu,že vyjmul ŘJ LPG,sedl si ke stolu pod grušu na zahradě a řádně vyčistil možné oxidace na pinech a konektorech,co kde šlo.Od té doby má pokoj,závada odstraněna,je to už ix let a stále jezdí.Tak hodně štěstí přeji,jsou to svinské závady.

Zamysli se zdravým selským rozumem. Imobilizér asi nepůjde vyřadit jedním silovým kabelem přímo na startér?

Přestalo mi startovat Legacy, otočit klíčkem jde, ale jen to cvakne. Z kontrolek svítí kuře, dobíjení a olej. Světla svítí a třeba i zrcátka se sklápějí, takže baterka asi ok. Zvláštní je, že nejde odbrzdit el. ruční brzda. Včera sem natahoval potah na volant, možná to má souvislost (kroucení volantem, svícení v autě).
Nevěděl by někdo prosím, co s tím je z tohodle popisu?

Změřit napětí na baterce to že svítí palubovka nebo světla ještě neznamená že je baterka v cajku. Startovací proud je kapánek jinde než světla...

Ahoj, měl jsem něco podobného s Outbackem. A byla to baterka. Odešel jeden článek a finito. Svítilo to, rádio hrálo ale motor si ani neškytl. Jestli máš možnost zkusit jinou, půjčit si od souseda. Tak to zkus a uvidíš.

Nebo jednodušeji přes startovací kábly...

Tak to opravdu byla naštěstí jen baterka. Auta už umí snad i přeskočit klokana, ale vybitou baterku srozumitelně nenahlásí?!

Koupil sem rovnou novou (Exide Premium 75Ah, EA755). Měl sem tam ten původní Panasonic, 7let, což už bylo beztak dost ne?

Při výběru sem dost řešil rozměry, aby byly blízké původní baterce, ale ukázalo se, že a) skutečné a uváděné rozměry baterek se liší klidně o 1,5cm a b) nakonec to bylo jedno, protože v autě je dost místa.