ok, tak som nasiel to Omnitecovo vlakno a vyzera to presne na TEN ISTY Problem. Tak Omnitecovi dakujem a mrzi ma ze to trvalo tak dlho a stalo ho to tak vela.
tu je to hlavne v com bola chyba

Teď k té závadě...
V Subaru servisu v xxxx v prosinci vyměnili řídící jednotku imobilizéru, ale to nepomohlo.Nakonec se zjistilo, že byla chyba v konektoru který je napojen do té ŘJ. Některý z kabelů vedoucích do konektoru byl uvolněný a vlivem změny teploty nebo i otřesů nedokázal kabel předat informaci do ŘJ a auto se při startu chovalo jak mrtvý.
Oprava spočívala v přepinovani kabelů v konektoru.
Až budu doma, tak dodám i fotky z opravy.



idem teraz do servisu a dufam ze im to nejak budem po rusky vediet vysvetlit.
inac to auto je tam tyzden a vzdy ked ho skusali nastartovat tak bez problemov startuje.

Hm,tohle měl podobně jeden kolega,ale v řídící jednotce LPG.Furt mu nedokázal nikdo pomoci,posílali ho od čerta k ďáblu,z dílny do dílny,nic.Pak nevím jak,dospěl k tomu,že vyjmul ŘJ LPG,sedl si ke stolu pod grušu na zahradě a řádně vyčistil možné oxidace na pinech a konektorech,co kde šlo.Od té doby má pokoj,závada odstraněna,je to už ix let a stále jezdí.Tak hodně štěstí přeji,jsou to svinské závady.

Zamysli se zdravým selským rozumem. Imobilizér asi nepůjde vyřadit jedním silovým kabelem přímo na startér?