Subaru Ipreza WRX 2,5

[Venc8]

Díky pánové

[KiP]

Když na to tak koukám tak jsou u nás v republice teda na prodej jen 2 HB WRX

https://www.sportovnivozy.cz/104460-sub ... alozkaFoto
u tohodle jse mi nelíbí celkem dost úprav

https://www.sportovnivozy.cz/99857-suba ... driten-129
a tady je dost slušnej nájezd pak že ty motory nic nevydržej

[Tapan]

To druhé - červené prodává místní člen Omnitech. Důvod prodeje snadno najdeš ve vlákně o jeho novém bílém pravostranném mazlíkovi Co vím, tak se Petr o auta docela stará, na péči ošizené určitě nebylo.

[hamoun]

ve zkratce ... obe auta jsou paradni, kazde jine ...
265 se moc neladi. neni proc... je jich strasne malo ... a .. no parada

a ta poladena? hromada uzitecnych uprav !!! ty, ke ktrrym stejne dospejes ... a usetris spoustu penez ...jen mi chybi zadni STi brzdy ... pokud jsem je neprehlidl ... predek bez zadku je hodne nevyvazeny ...

Odesláno pomocí Tapatalk

[Cheza]

Za mě určitě ta červená 265. Tý vytuněný bych se vyhnul. Ecu od nějaké noname firmy (už ten její název vzbuzuje pochybnosti), brzdy každý kotouč a deska od jiné firmy.

Jinak nesouhlasím s hamounem, těch 230 koní do běžného provozu bohatě stačí a nikdy jsem nezaznamenal potřebu vyššího výkonu. A když už bych ladil, tak radši sám než kupovat vyladěné.

[hamoun]

chce to videt ... jak je to cele udelane ...

kdyz firmu neznas, neznamena, ze je noname ..

ja teda preferoval stejne kotouce / desky ale to neznamena, ze to dotycny nema odladene. zvlaste, kdyz ma zadni kotouce mensi ... otazka, jak se to postupne zahriva ... a jak se to pri tom chova ... to chce zkusit ...

brzdy se stejne "porad" meni ... to je prvni, co se srovna ...

... a ... ja mel naladeno na asi 200kW a prebytkem vykonu jsem v provozu rozhodne nedisponoval ...

a ladit sam?? ano ... rozhodne ... pokud mas navic tech 150-200tkc, co do toho pujde ...

samozrejme .. ta 265 je paradni

Odesláno pomocí Tapatalk

[OZP]

Za mě určitě ta červená 265. Tý vytuněný bych se vyhnul. Ecu od nějaké noname firmy (už ten její název vzbuzuje pochybnosti), brzdy každý kotouč a deska od jiné firmy.

Tohle vyjadreni bych bral s rezernou.

Hajsel parta naladila uz peknych par subarek, i tady na klubu. Mozna nemaji tak dlouhou historii jako ostatni ladici v CZ, ale nadseni a znalosti jim nechybi, ja bych se toho uplne nebal.
To same ty desky a kotouce od jinych vyrobcu- to je podle me bezna vec a kazdemu vyhovuje neco jineho. Sam jezdim na kotoucich a deskach od jineho vyrobce a jsem spokojen.

[Traveller]

Nejsem takový odborník, abych se vyjadřoval k těm kouskům, ale Hajsel motorsport fakt není no-name firma, jak píšou kluci.

[Tapan]

Jo, taky už jsem i ní slyšel. Žádné podrobnosti neznám, tohle je aktuálně (bohužel) mimo oblast mého zájmu, ale utkvělo mi, že se tu někdo (emve?) o nich vyjadřoval ne zrovna s respektem...

[KiP]

No jelikož to bude moje první Subaru tak bych radši v serii
Ono taky auta který jsem do teď řídil měly max 150 koní proto si myslím že by těch 230 mohlo pro začátek stačit
A kdyby to stačit přestalo tak budu mít zase o zábavu postaráno

[Cheza]

Berte to jako můj názor. Kdybych si kupoval laděné auto nebo nechal ladit, tak jedině od těch nejosvědčenějších firem (jistě všichni znáte). Oproti nim je Hajsel opravdu noname a jak potvrzuje Tapan, ne všichni mají dobré zkušenosti.

Co se týče brzd, tak bylo myšleno jiné značky na předku a zadku (mně se to vůbec neosvědčilo). Jinak pokud jsou kotouče a desky jiné značky na předku i zadku stejné, tak je to OK.

[vrtasp]

Tak já Teda přidám k Hajsel Motorsport. Jsou to šikovný kluci a vědí co dělají. Sám mám od nich laděné STI a nemůžu si stěžovat.

[OZP]

Pro zacatecnika asi lepe neladeny motor a auto, to je pravda. Byla by skoda, pripravit se o tu radost si to autokurvit, ehm ladit, sam

Ladice at kazdy voli podle sveho gusta, ale i mistr tesar se nekdy utne a motory padaj i nejosvedcenejsim ladicum.
A brzi taky at kazdy chce, ja mam predek vs. zadek rozdilne jak kotouce, tak desky, a nestezuju si, ze by to blbe brzdilo.

[KiP]

Pro zacatecnika asi lepe neladeny motor a auto, to je pravda. Byla by skoda, pripravit se o tu radost si to auto kurvit , ehm ladit, sam

Tak bych to taky viděl

[Tapan]

Já bych se jen s dovolením lehce ohradil, s Hajsel motorsport nemám zkušenosti vůbec žádné, ani zprostředkované v rozsahu takovém, abych je posílal dále, a vlastní už vůbec ne. Pokud jsou dobří, jedině dobře a přeji jim úspěch