SubaruFanClub.cz

Zdravím, po zimě bych chtěl koupit forestra SG před facelift. Chtěl bych 2,0xt nebo 2,5xt. Co bude lepší volba? A jak jsou na tom automatické převodovky u těchto modelů? Spíše bych chtěl ale manual. Bude to první Subaru, takže se moc neorientuju a budu rád za každou radu.

2.0XT je spolehlivější agregát s větší možností případných úprav. Vzhledem k nedostatku 155kW motorů, se rozhodně levnější na díly a pokud by se řešila GO motoru tak o propastném rozdílu ani nemluvě.

2.5XT má zase tah od nižších otáček a průběh krouťáku je lineárnější než u 2.0XT kde se turbo chytne až někde kolem 3500.

Ač je 2.5XT 155kW můj doposud nesplněný sen, spíše bych koukal po 2.0XT 130kw.

Co se automatů týče jsou téměř bezporuchové, pokud je nebudeš přetěžovat taháním 325t vleků a mordovat je v terénu kam si netroufne leckterej off-road, tak bude sloužit věrně.

Manuál ti zase nabídne více zábavy, ale bez té redukce to prostě není na tahání plaťáku...

Manuál je pro mě jasnou volbou, jenomže jsem viděl hodně kusů v automatu, tak kdyby náhodou nebyl manuál, tak vezmu i ten automat. Taky mě láká spíš 2,5xt, ale pokud je to tak jak říkáš, myslím ze 2,0xt bude lepší volbou.

Jestli chceš mohu tě svézt v 2.0XT abys věděl, co umí, když se "trošku" přifoukne

Pokud jsi z okolí Olomouce-Zlína, tak se rád svezu :D

Tak to bude mít David drobet z ruky. Navíc jeho XT není zrovna málo přifouklé a upravené (tak abys pak neměl zkreslené měřítko).

Pokud budeš v okolí OV, můžu Tě sklouznout v XT 2.5 AT (a popř pak můžu říct něco i k XT 2.0 MT kterou jsem provozoval v minulosti).

Můžeme se někdy domluvit a můžu se zastavit. Teď to ještě tak moc nehoří, ještě je čas do jara. Ale děkuji moc za nabídku

Mareka píše: Pokud budeš v okolí OV, můžu Tě sklouznout v XT 2.5 AT (a popř pak můžu říct něco i k XT 2.0 MT kterou jsem provozoval v minulosti).

Ahoj,
dovolil bych si Tě oslovit s prosbou ohledně konzultace výběru. Rád bych pořídil tenhle kousek tak by se mi hodil každý postřeh. V Ově jsem v podstatě každý den.
Díky
Ondra

OK no problemo.

Příští týden (nebo kdykoli později) - pošli prosím tel. číslo do soukromých zpráv (po neděli se ozvu a doladíme přesný termín projížďky a pokecu).

Ahoj, poohlížím se po ojetém Foresterovi, ve středu se jdu podívat na první kus, konkrétně 2.0 XT CVT 2014. Nejsem úplně rozhodnutý zda chci vyloženě XT verzi, ale slibuji si od auta i trochu sportovnější jízdu, což si nejsem jistý, zda u 110kw verze, dostanu.

Nicméně moje otázka je, na co si dát u těchto ojetin pozor? Na co se zaměřit, jaký servis je po koupi nutností atd...

Předem moc děkuji za reakce!

fobe: vítej u nás na SFC
U nových XT je dost důležitá péče předchozího majitele, je dobré zjistit, do kterého servisu auto jezdilo a tam se poptat. U pár nových XT se řešilo zakarbonování. Co se týče dynamiky, tak mne svezl Metuzalém v jeho XT a dost dobré. U CVT je dobré zjistit, kdy se měnil olej v CVT a jaký interval se dodržoval.

Díky moc, neznáš náhodou někoho z okolí Zlína, kdo by byl schopný auto prohlídnout?

Tenhle ročník už je natolik novej, že by měl mít kompletní servisní historii, tam by mělo být dohledatelné, co se s autem dělalo a do jakého servisu to jezdilo ne ? 2014 je natolik nový auto, že toho na něm zase tolik vidět nebude.

Ano, historii má, je to servisované v DanCars Ostrava.

fobe píše:Díky moc, neznáš náhodou někoho z okolí Zlína, kdo by byl schopný auto prohlídnout?

Ve Zlíně máš třeba Subaru Ivos, určitě nebude problém s nimi domluvit předkupní prohlídku, většina Subaru servisů to dělá naprosto běžně a většinou se to vyplatí. Navíc jestli máš konkrétní auto někde u vás, je dost velká šance, že jezdilo právě k nim a budou ho tedy znát.