Inzeráty zakončené úspěšným prodejem/nákupem, které jejich majitel nevyžaduje smazat (prosíme o uvážlivé požadavky na smazání, pokud vlákna obsahují obecně užitečné informace). Inzeráty bez odezvy majitele starší jednoho roku.
Zdar,
čeká nás stěhování na polosamotu a s tím spojený příjezd po lesní cestě....takže vážně uvažujeme o pořízení Forestra. Kupovat ho budu až v první polovině května a začínám vybírat. Uvítám rady s výběrem vhodného kousku. Bez mučení přiznávám, že nejsem vyloženě automechanik a tak hledám hlavně slušnej kus v dobrym stavu s rozumnym nájezdem. Co se týče požadavku, tak buď lpg nebo benzin a předělám na lpg. A jinak v podstatě žádnej speciální požadavek nemám. Doposud jsem měl Escorta, Berlingo, Yarise, Scenica a dokonce Olcita
Jo a cena cca do 150 000,-
vw caravelle 2,5i syncro
Subaru Forester SF 2.0 MT 2001 LPG lovato
Subaru Forester SG 2.5 AT 2006 - Us model, LPG Magic - ex
Subaru Forester SF 2.0 AT 1998 - ex ale zůstal v rodině..
Subaru Impreza 2.0 MT 2000 - ex
Yohne ten tvuj se mi celkem líbí sice větší nájezd než sem si představoval , ale zase to má jasnou minulost, servis GO a Šumavák. Ale mám dotaz ohledně LPG. Něco sem tu narychlo študoval, ale asi budeš vědět líp. Jak je to s ventilama po 30000? Už jsi to nechával dělat a jestli jo tak musí motor ven a případně co to stojí?
U nás je teď plyn za 10,50...a to je slovo do pranice :850: Dík
U motoru 116kw - se dají vůle kontrolovat na autě. V případě nutnosti seřízení musí motor ven. U toho auta 2,5 co prodávám já se ventily seřizují na autě (stejně jako u motoru 2.0 92kw)
vw caravelle 2,5i syncro
Subaru Forester SF 2.0 MT 2001 LPG lovato
Subaru Forester SG 2.5 AT 2006 - Us model, LPG Magic - ex
Subaru Forester SF 2.0 AT 1998 - ex ale zůstal v rodině..
Subaru Impreza 2.0 MT 2000 - ex
Ventily se kontroluji po 30-35tis km. Serizeni vychazi ca. po 50tkm. Motor je ted kompletne nove udelany a zajety, vymenil jsem po 7tis km vsechny naplne a mel bys jezdit v klidu dal. Je to auto od auta jinak, zrovna dnes psal v jinem vlaknu zde na foru jiny majitel 116kW ze ma verzi bez tvrzenych sedel a serizoval poprve az po 90tkm pze driv nebylo nutne. Ja mel nutnost prvniho serizeni po 60tkm. Jinak to umi jezdit od 10L LPG do 14L podle stylu jizdy a zateze. Silnice beznou sviznou jizdou bezpecne do 12L.
Jeste jak pise Garmont - kontrola a zmereni vuli na aute, serizeni u 116kW motor ven, prace na den. Obvykla cena 8-10tis podle servisu. Vzhledem k uspore vic jak 1kc/km diky LPG se to ale porad slusne vyplaci.
Buri píše:Yohne ten tvuj se mi celkem líbí sice větší nájezd než sem si představoval , ale zase to má jasnou minulost, servis GO a Šumavák. Ale mám dotaz ohledně LPG. Něco sem tu narychlo študoval, ale asi budeš vědět líp. Jak je to s ventilama po 30000? Už jsi to nechával dělat a jestli jo tak musí motor ven a případně co to stojí?
U nás je teď plyn za 10,50...a to je slovo do pranice Dík
Prosimte odkud jsi ze mate 10,50 ?? U nas je minimum 11,30 - 11,90
