outback 3.0 R

[hetzer]

HonzaCZ: trvale ne ::-DD:

[HonzaCZ]

HonzaCZ: trvale ne ::-DD:

Myslim, že ani chvilkově

[steve33]

asi to budem musiet bodnut s co2 - len ci tie sondy to vydrzia

[tango]

tak ten moderj má 180 :850: To je málo :686:
steve33, chtěl bych ještě dělat ve firmě, takže někdy jindy jo :845:
Jinak jsem hledal čím to zajistit a lepidlo je na :zachod: nic nevydrží, tedy ty normální, zkus tohle http://www.nord-lock.com/default.asp?url=2.28.37. Prostě mechanicky, zřejmě asi nebude nic jiného :655: Jenom je otázka, jestli ta sonda nemusí být v určitě výšce v potrubí, ale to netuším :655:
no CO2 má dost velkou intenzitu jak na elektromagnetismus, tak na teplotu. To bych nedoporučoval a hlavně pokud uděláš nějaký zásah vnějším tepelným zdrojem do čehokoli, tak počítej s tím, že hned vedle to možná i rupne. Prostě to bude jinak namáhané. Materiál ovlivníš a je to v háji. No a hlavně pak něco měnit je na prd :850:

[hetzer]

HonzaCZ: teplota plynu na usti hlavne je asi 1500 stupnu C, tlak 57 MPa, rychlost 700m/s :845:

[tango]

hetzere, takže nic moc ::-DD: :ironie:

[HonzaCZ]

HonzaCZ: teplota plynu na usti hlavne je asi 1500 stupnu C, tlak 57 MPa, rychlost 700m/s :845:

Tak to mě lapil informační šum, bo já nikdy nepoužil slovo "komp" jako zkratku pro kompenzátor... ale pro počítač... No řikal jsem si, že ses rychle dostal od zbraní ke kompům ::-DDD:

[steve33]

Tango: nieco take som nasiel , tento tyzden tam zajdem http://fabory.pwd.sk/07.html skusim sa tam popytat

[tango]

no tak to je ono, hele za zkoušku nic nedáš :850:

[jarasubaru]

Měl bych takový dotaz. Na mém Outbacku 3.0R MY 2008 jsou originál xenony, které klasicky po nastartování zapínám otočením páčky a před vypnutím motoru zase zhasínám. Ale jelikož to auto nemá žádný upozorňovač, velice často se mi stává, že světla zapomenu manuálně vypnout a když vypnu motor, sami se vypnou. Jenže pak když sednu do auta a někam jedu, nastartuji jako jindy a potom když chci zapnout světla, zjistím, že už jsou zapnuté. Vím, že tento blbý systém startování se zapnutými světly byl smrtelný pro světla se žárovkami, jenže u minulých aut jsem měl vždy nějaký upozorňovač, takže jsem to nemusel řešit. Proto se ptám, vadí tento blbý systém startování se zapnutými xenony výbojkám nebo startérům xenonů? Nebo to má tento Outback nějak ošetřené, že to nevadí? Jestli nemá to zapnutí třeba s nějakým zpožďovačem nebo něco podobného? Je mi divné, že by to nebylo nějak blbuvzdorně pořešené...

[JRJ]

Startování se zapnutými světly vadí xenonům mnohem víc než žárovkám. Ono totiž pokles napětí při startování halogenkám neškodí prakticky vůbec. Jde spíš o to, že rozsvícená světla při startování jsou zbytečná zátěž pro akumulátor. Xenony jsou výbojky a těm zapínání a vypínání nedělá vůbec dobře. Výbojky mají počet vypnutí a zapnutí řádově nižší než halogenky. Proto se dávají xenony do potkávaček a v dálkových zůstávají halogenky nebo v případě bi-xenonu jsou výbojky dálkových světel vždy zapnuty a mají před sebou stínítko. Ono je to taky kvůli záblesku při zapínání. Při poklesu napětí při startování balasty přestanou dávat dostatečné napětí pro výbojky a dojde k jejich zbytečnému vypnutí a zapnutí, při delším startování i několikrát - výbojky jakoby zajiskří. Proto některý auta při startování xenony odpojují úplně. A některý chytřejší kousky mají zpožďovač rozsvícení xenonů, když není motor nastartovaný. Jak to má řešený Outback nevím, ale mám neblahé tušení, že tato generace nijak.

[Kolben]

A některý chytřejší kousky mají zpožďovač rozsvícení xenonů, když není motor nastartovaný.

Presne tak to dela CCM modul. Roužne svetla až když naskočí motor.

[VDC]

Míval jsem na Legacy dobastlenej doma dělanej zpožďovač, kterej rozsvítil, až když začal alternátor dobíjet. Předpokládám, že ten CCM modul funguje asi podobně ne ?

Odesláno z mého ASUS Transformer Pad TF300TG pomocí Tapatalk

[Kolben]

Na jakym presne principu to funguje netusim. Kazdopadne to rouzne svetla az kdyz bezi motor a starter jiz netoci.

[jarasubaru]

Díky moc JRJ za vysvětlení.
To mě teda docela mrzí, že auto z roku 2008 a ještě dá se říct vlajková loď Subaru, nemluvě o pořizovací ceně tohoto auta a oni tohle nemají vyřešený!
To je docela ostuda Subaru, že tam nějaký zpožďovač nebo něco podobného nedali. Myslím si že nejsem sám, kdo občas zapomene světla vypnout...
Mimochodem ten modul - zpožďovač, vyráběla česká firma Jablotron, jmenovalo se to "AS-12" (mělo to víc funkcí pro světla), měl jsem to kdysi na jiném autě a byla to super věc. Jenže když jsem to před časem sháněl, prý se to přestalo vyrábět.