Subaru Legacy 2,5i 2007+

[Miki]

Zdravím členy tohoto fóra,

sháněl jsem informace o vozech Subaru a to mě přivedlo až na tyto stránky, líbí se mi Subaru Legacy a rád bych si jedno v budoucnu pořídil model po faceliftu 2007+, jako rodinné kombi. Mám už asi 10 let Peugeot 406 1.8 sedan rok 98 který jsem nechal přestavět na LPG, systém Landi renzo (omegas) včetně podtlakového přimazávání ventilů aby motor tolik netrpěl provozem na "suché" LPG.
Přestavba vyšla celkem na 24000Kč. Ročně najedu asi 7000km, náklady na provoz jsou cca poloviční,proti benzinu a rozdíl ve výkonu udává se -10% na LPG nepoznám. Auto jezdí normálně, funguje to..

Četl jsem zde, že nejvhodnější motor pro provoz na LPG je 2,5i (SOHC?)

Chtěl bych se zeptat jestli na tomto motoru proběhly nějaké změny po faceliftu v roce 2007?
Je stále vhodný pro přestavbu na LPG? Jaké je jeho označení, je to stále SOHC?

Díky za odpověď

[romull]

Tak ohledně vhodnosti toho kterého motoru ti určitě poradí zdejší plynaři, ale myslím, že při nájezdu 7 kkm ročně si spíš zaděláš na potíže a za ty úspora nějakých 6 - 7 kkč za rok věru nestojí ..... Toť ale jen můj názor a je možné že se pletu ......

[vena]

Vypadá to že Miki plánuje mít auto delší dobu, takže LPG dává taky smysl.a když koupí slušně už s instalovaným plynem.(vyhnout se nějakým exotickým systémům který nikde neservisují).

[Miki]

Mít auto delší dobu má své výhody, člověk už ví kde co přesně je, sem tam něco rozdělá a někdy pak dokáže odstranit problém na který ani servis nepřijde Pokud auto šlape, nemám potřebu měnit, můj sedan je ale pro rodinu malý..
Radši bych do vozu nechal namontovat nové LPG protože si myslím, že už jsou modernější systémy a řídicí jednotky než dřív.
systém Vialle neznám, snad se nějaký plynař taky ozve.

Ještě bych se chtěl zeptat, znáte v okolí Zlína nějaký dobrý servis Subaru?

[bushman1]

Ten motor je vhodny na prestavbu. Mam 2008 Legacy a na plyn uz najelo 250 tisic km. Ta nevhodnost prisla az s dalsi generaci.
Ale osobne bych do LPG pri takovem najezdu take nesel. Sice bude uspora, ale s autem se casem resi vic problemu.

[sima]

Při takovém nájezdu bych do toho taky nešel,opravdu ne.

[Miki]

bushman1: má ten LPG systém ve tvém Legacy přimazávání? LPG máš origo z výroby nebo dodatečně?

[romull]

Mít auto delší dobu má své výhody, člověk už ví kde co přesně je, sem tam něco rozdělá a někdy pak dokáže odstranit problém na který ani servis nepřijde Pokud auto šlape, nemám potřebu měnit, můj sedan je ale pro rodinu malý..
Radši bych do vozu nechal namontovat nové LPG protože si myslím, že už jsou modernější systémy a řídicí jednotky než dřív.
systém Vialle neznám, snad se nějaký plynař taky ozve.

Ještě bych se chtěl zeptat, znáte v okolí Zlína nějaký dobrý servis Subaru?

Už jsi v tom autě seděl? Pokud se ti zdá P 406 malý, tak Legasy určitě větší nebude........

[Miki]

romull: neseděl, jde mi hlavně o kufr ten snad bude větší než v sedanu.

[Cliffer]

Radši bych do vozu nechal namontovat nové LPG protože si myslím, že už jsou modernější systémy a řídicí jednotky než dřív.
systém Vialle neznám, snad se nějaký plynař taky ozve.

Vialle je trochu problém protože snad jediný solidní servis je v Praze Autogas Coubal. Vialle máme na rodinným (viž podpis) a krom revize bomby a ventilových vůlí (jednou jen kontrola, jednou seřízení) jsme zatím řešili jen vstřik (resp vyčistit vstřik a vyměnit trysku) na prvním válci a teď se pomalu hlásí na třetím. LPG už od výroby, kupováno ve 143 tkm, aktuálně něco kolem 224 tkm. Jinak to šlape v pohodě.

[Miki]

Cliffer: takže ty máš systém Vialle a bushman1 zase Teleflex GFI. Oba origo přestavba od prodejce? Proč nemáte stejný systém? Liší se to podle místa prodeje vozu? Nebo dle typu motoru?

[bushman1]

Mel jsem Teleflex, ted uz to je vykuchane ven a mam tam Magic4, protoze odesly puvodni vstriky (jeden stal 5000Kc).

LPG davali do aut dealeri pred prodejem v Evrope. Nebylo to original z Japonska. Kazdy dealer mohl teoreticky davat jiny system.
Teleflex vstrikoval benzin v urcitych otackach, coz fungovalo trochu jako mazani.
Magic nic takoveho nema.

U Vialle je vyhoda prodluzovani revizi nadrze po 10 letech. U ostanich systemu musi nadrz ven a vymenit za novou.

[romull]

romull: neseděl, jde mi hlavně o kufr ten snad bude větší než v sedanu.

Tak kufr bude v combíku o trošku větší než v sedanu P 406, ale žádná hitparáda to nebude. V OTB jsou ty samé litry, tuším nějak okoílo 460 a byla to taky slabota. To mu ale rád odpustíš, stejně jako trošku stísněný interiér, protože ostatní vlastnosti toho auta to bohatě vynahradí

Na nové LPG bych se ale vybodl a koupil už nějaký slušný nainstalovaný systém, ta investice třeba 35 kkč je při tom nájezdu skoro nenávratná....

[VDC]

Magic 4 samozřejmě přívstřik benzínu taky umí. Mám přívstřik benzínu nastaven od pana Červeného.

[newli]

Tak to se prosim Te nekde do toho auta poradne koukni, ten kufr je vazne maly! Me bohate stacil a byl bych vdecny, kdybcyh s nim mohl nadale jezdit, ale je to jeden z nejmensich kufru v teto tride!