SubaruFanClub.cz

Zdravím,

při obchůzce AutoEsa v Brně jsem narazil na Subaru Legacy 2.0, které splňuje prakticky vše, co chci. Je to kombi, benzín, automat, vyhřivané sedačky, tempomat a spousta dalších věcí - https://www.autoesa.cz/subaru/legacy/ko ... /479167739. No a pak jsem začal zjišťovat něco o značce, přičemž jsem narazil na tohle fórum, proto mě napadlo napsat sem, než půjdu do neznáma...

Je to pro mě neznámá značka a s tím, jakou to má výbavu, mi to přijde poměrně levné. Trochu se tedy bojím, jestli tam nejsou nějaké další problémy. Dokážete tak od stolu plácnout, co by s tím mohlo být, případně neměl byste někdo znalý cestu okolo, že by se na to kouknul? Mám dojem, že jsem to tam viděl už před měsícem a půl, takže se to asi hned tak nekoupí.

Přikládám i fotku s cedulkou, kde je dalších pár informací.

Jo a přecházím z dvojkové Fabie 1,2HTP, takže jakékoliv auto je posun nahoru

Ta cena je celkem standardní. Velké auto s omezeným sortimentem náhradních dílů z druhovýroby a slabší "servisní sítí" (servisy, které tato auta opravdu umí, spočítáš na prstech jedné ruky zkušeného truhláře), s vyšší spotřebou a s nájezdem i stářím odpovídajícím tomu, že bezproblémové období užívání už možná skončilo Jestli se ti zamlouvá, určitě si ho projeď, výkon na papíře vypadá dobře, ale jinak to zádný trhač asfaltu není. Při prohlídce bych se zaměřil na stav brzd, tlumičů, výfukového potrubí, chod motoru za studena a celkově projev při akceleraci. A samozřejmě koroze - lemy, spodní hrana dveří atd. Naopak orezlé uchycení předních sedaček by tě nemuselo znepokojovat, mají to všechny a vadí to jen esteticky.
Tento kus jsem neviděl ani neuvidím, ale jinak je to fajn auto, dobře se v něm sedí, příjemná výbava, dostačující výkon, dobrý podvozek, s kvalitními pneumatikami skvěle sedí na silnici v zimě v létě. Kombinovaná spotřeba 8-9 l/100 km při normální jízdě.

EDIT: jsem si nevšiml, že je to automat, pověnovat se zde stavu spojky by byl trochu oříšek odstraněno.

No hele, ja taky mel fabii II HTP, a v mnoha ohledech to bylo super auto... Kdyz uz nic, tak v tom, ze za 150.000 km nemelo jedinou poruchu, provozni naklady fakt super - ja byl velice spokojen...

Jsou tu vetsi odbornici - ale za me ma Subaru (obecne japonci) tri nevyhody. Rezne to, ne kazdej to umi opravit a celkove je provoz toho auta nakladnejsi (vic servisnich ukonu, vetsi spotreba oproti predohrabu).

Jestli je to Subaru v Praze, tak zajed do Boxer Auto a tam ti na to kouknou, co tomu chybi (nebo prebejva).

Ja osobne bych si takhle stary Subaru koupil jedine, pokud bych nutne potreboval pohon 4x4.

Tady mas pro predstavu inzerat tady z webu, kde jsou uvedeny dulezity servisni naklady, jestli ti to pomuze.

https://subarufanclub.cz/forum/viewtopi ... 72#p365972

No ten odkaz úplně není fér, 3.0 je provozem zase trochu jinde než obyč. 2.0 )

ahoj, todle legacy z inzerce vypadá moc dobře, jedná se o předfacelift ve vyšší výbavě. Je tam jednoduchý systém pohonu AWD, jednoduchý automat 4AT. Se sadou zimáků, s kompletní sadou klíčů a přístupových kódů. Ohmatanost interiéru odpovídá nájezdu, dle mého v něm nejezdilo prase. Výfuk bývá velmi korodovaný, obnova není levná. Jak tady psali kolegové, určitě stojí za investici domluvit si termín u společnosti AWD v Praze, poskytuje služby obhlídky auta za 1000 kč, kde se dozvíš stav vozidla od zkušených subaristů. K nezaplacení. Mě se to auto líbí, předfacelift měl nádherný zvuk ve vysokých otáčkách, moje první subaru. Máš to bez navigace, další plus. Často nehraje CD, vyzkoušet, nástroj pro slevu. Nepřipojíš jednoduše BT či USB, to je nevýhoda. Ale máš šanci získat skvěle jezdící auto.

pozor, je nevhodné pro konverzi na LPG.

kluci, to auto stoji v brne, takze prohlidka v awd je trochu nerealna, leda by ho prevezli do prahy, jako to nabizej treba Acka. zkus servis v brne, pak taky zalezi jestli bazar bude s timhle ukonem souhlasit.
jinak bylo vse receno, papirovej vykon zni hezky oproti HTP, ale nebude to takovej rozdil, v jednom cloveku, ve 4 uz jo

Subaru servis v Brně na kontrolu doporučuji C&K na Videňské

koukni na to v awd, jen to je manual- http://www.awd.cz/autobazar/autobazar/s ... 006-detail

ale to je manuál, tedy úplně jiné auto. Taky pěkné.

Naopak orezlé uchycení předních sedaček by tě nemuselo znepokojovat
...
No mne na jednickovem legu odehnila řidičova sedačka úplně. Nějakou dobu jsem měl za zády rezervu, aby při akceleraci nepadl na znak a neurazil si nohy o palubou

Za 2006 pokud sedí nájezd je to solidní cena. Nenech se odradit vysokými náklady na servis - to jsou trošku zkreslený informace. Je to 4x4, ale jsou to spolehlivý auta. Výměna oleje stojí jako u každýho jinýho auta, u automatu taky a 0,8l oleje do zadního diffu po 60 tisících asi nikoho nezruinuje. Odlišnost je motor a pohon, ale netrpí to žádnými mouchami. Lego je krásnej, pohodlnej kočár co je na silnici jako přilepený. Vyjede to všude, co dovolí světlá výška. S automatem nečekej od 121kW žádnej fičák, ale pohodu a klídek. Proti fóbii je to řidičsky jinej vesmír i když předjíždět to bude asi stejně. Takže pokud je v pořádku motor a převodovka, nikde nic nehrká, neklepe, nekvičí tak dobrá nabídka, ale to se z fotek nepozná. Chce to sebou vzít nějakýho mekanika.

A pokud někdo píše, že se byl v Brně podívat, tak AWD či BA mu neraďte, to je fakt trošku z ruky.

A bacha, jsou to Auto Esa, takže za tu cenu bych tam viděl něco schovanýho.

Takhle vypadá pěkně a cena taky...dále bych se jen opakoval po Mírovi.
Ten z awd by se mě zamlouval o level výš,menší nájezd,je to i manuál-nepohltí výkon jako automat,ale to je už je otázka volby.Taky je cena už jinde.Kdyby ten z esa byl ok,klidně bych do něj šel,za ty prachy jo.
Legacy je mě moc sympatické

Pánové, díky moc za informace! Nějak si to přeberu a když budu mít čas, zkusím se s ním projet. Ještě jsem skoro hned vedle našel Passata (2,8 z roku 2002 za 90000), který taky vypadal moc pěkně, ale tohle je prostě novější a japonec, o kterých jsem slýchával prakticky jen chválu.