Nevíte někdo o H6 na prodej?

[alf3003]

pokud je to červený ze Špindlu, tak je tam lpg polák s italem

[ladis77]

http://www.studentauto.cz/index.php?pag ... ageid=9632

tady je taky jeden, dnes sem jel okolo a vsiml sem si ho za plotem, nic o nem ale nevim.

[Mira]

No a teď se objevil tendle. Taky zaplynovanej za až neuvěřitelnou cenu s možností odmáznutí daně :
http://www.sauto.cz/osobni/detail/subar ... oFrom=list

[zdenal-awd]

Zdar všem tak H6 je doma jupííí a nová(teda stará jetá ale funkční převodovka také).Cesta Špindlerův Mlýn -Turnov na dvojku(automat umí jen 1 a 2) byla určitě nejpomalejší šnekojízda , ale alespoň jsem nemusel shánět vozík atd.Teď k vozu.Automat je kaput.Ve voze je před 15000km instalován zánovní motor(poslechově,vizuálně vše ok)rovněž přetryskován plyn.Původní motor měl prý v plynu najeto přes 300 000km(plyn instalace 2004).Vůz je neskutečně otlučen všude malé oděrky promáčkliny atd všude, ale za 30tis včetně DPH co čekat.Interiér je na výměnu je jako celý od omastku či co.Cestou domů jsem zjistil že slabě chladí klima a nejde zadní stěrač jinak je vše funkční(nereaguje tlačítko VDC , ale může to být převodovkou-doufám).Přední nárazník je na výměnu, ale k vozu byl nový jen ho stříknout.Jo a ještě jsou obuté loňské pneu jako nové.Takže pomalu se pustím do oprav a dám vědět jak pokračuji.Jinak na tacho svítí 343 200km.

[romull]

No a teď se objevil tendle. Taky zaplynovanej za až neuvěřitelnou cenu s možností odmáznutí daně :
http://www.sauto.cz/osobni/detail/subar ... oFrom=list

Tak za ty peníze je to bomba :850: , vypadá slušně a udržovaně a navíc jde o novější generaci která i líp vypadá .......... jen to chce pořádně okouknout, protože ta cena mi nějak nesedí

[zdenal-awd]

Mira: Tak ten jsem také projel. :655: Servis posledních 100k u Carpentra ,plyn je tam cca 70k komplet nové všechny tuším sací ventily .Nejde zapnout plyn.Interiér nemá navigaci a je hodně zhuntovanej.Jízda ok mě osobně se zdálo , že převodovka začíná pomalu dávat sbohem.A hlavní mínus auto bylo dovezeno tuším 2006 ze Španělska a dle časové osy nový vůz-dovoz-servis Carpenter bych vsadil boty že 215 000km na tachu tam není poprvé, ale třeba se pletu hi hi hi :845:

[zdenal-awd]

Romull:Ano to nesedí viz předešlá odpověd

[romull]

zdenal-awd: pokud s tímto autem máš takovouto vlastní zkušenost, tak to vysvětluje mnohé .... i tu neskutečnou cenu a tento kousek určitě nejenom subarista, ale ani normální člověk nekoupí ani za tuto cenu . Jak se nezdá v pohodě AT tak oprava může vyšplhat na pěkný prachy a plyn který nejde zapnout taky není zrovna plus :666: ....španělé jsou v drtivé většině ještě větší pašíci jak italové a kdoví jak to servisovali :655: ...nakonec ty km budou asi taky pěkná blbost, pokud to po dovozu jen u nás najelo přes 100k... Na fotkách vypadá dobře, ale to ostatně skoro vždycky :655:

[zdenal-awd]

Romull> Ty pravdu máš z venku auto vypadá ok plyn nejde zapnout to může být blbost ale nemusí a AT nepatrně škubá při určitém zacházení a u Carpentra v ni olej neměnili takže opět může jezdit nebo se postupně vysypat a km to je kapitola sama pro sebe pan říkal , že s ním jezdili hodně dálky a když šel benzín nahoru instalovali plyn na něj najeli za cca rok 70tis takže jestli od dovozu 2006 jezdily dálky jak říkal a předtím jezdilo 2roky ve Španělsku tak násobilku asi zvládne každý

[alf3003]

Zdar všem tak H6 je doma jupííí a nová(teda stará jetá ale funkční převodovka také).Cesta Špindlerův Mlýn -Turnov na dvojku(automat umí jen 1 a 2) byla určitě nejpomalejší šnekojízda , ale alespoň jsem nemusel shánět vozík atd.Teď k vozu.Automat je kaput.Ve voze je před 15000km instalován zánovní motor(poslechově,vizuálně vše ok)rovněž přetryskován plyn.Původní motor měl prý v plynu najeto přes 300 000km(plyn instalace 2004).Vůz je neskutečně otlučen všude malé oděrky promáčkliny atd všude, ale za 30tis včetně DPH co čekat.Interiér je na výměnu je jako celý od omastku či co.Cestou domů jsem zjistil že slabě chladí klima a nejde zadní stěrač jinak je vše funkční(nereaguje tlačítko VDC , ale může to být převodovkou-doufám).Přední nárazník je na výměnu, ale k vozu byl nový jen ho stříknout.Jo a ještě jsou obuté loňské pneu jako nové.Takže pomalu se pustím do oprav a dám vědět jak pokračuji.Jinak na tacho svítí 343 200km.

po tlakování uvidíš jak drží chadič klimy,ale asi postačí doplnit médium, vyměnit filtr a olej, kdyby byl problém, tak mám origo chladič, který by měl být dobrý (100%jistotu ale nemám, musel bych nechat vyzkoušet), unikala mi náplň a v servise pak vyměnili chladič, za měsíc klima zase skoro nechladila a přišli na to, že byla vadná trubka klimy, následně už bylo vše OK,tak si myslím, že problém byl jen v trubce klimatizace, trochu mne nasra..,protože jsem asi zbytečně platil za nový chladič, ale kompenzovali můj bol odpovídající slevou

interiér by měl jít vyčistit, firmy které se tím zabývají, mají kvalitní chemii a následně stačí pravidelně ošetřovat přípravkem na kůži s obsahem včelího vosku

[zdenal-awd]

zdenal-awd

bych ten plyn vyhodil, špindláci tam lpg měli a následně museli vyměnit motor a nepoučeni z "krizového vývoje" opět dali plyn, tohle auto je o svezení a vůni benzínu, kdo chce šetřit koupí si Škoda peněz v ropě, taky jsem uvažoval o lpg i u Outbacku 2,5, ale v době ruské plynové krize jsem kuchyňský sporák také nepředělával na benzín , tak do zapadákova budu dál lít benzín,

kdyby tady byl nějaký ekonom a vysvětlil mi, proč je v r. 2012 cena benzínu ve výši cca 37 kč za litr zdůvodněna růstem dolaru cca 20,60Kč,budu rád, protože tomu nerozumím, když v r. 1997 stál litr stejnýho naturalu cca 24 Kč a dolar byl za 42 Kč a cena barelu byla taky nižší

alf3003:Beru ta asi takto:pokud měnili motor v důsledku instalace LPG po 300tis km tak je to super hodnota a ekonomika je jasná.Pokud se chci svézt přepnu na benál a jedu.Jinak nahrkám jen na Subaru přes 30tis km/rok a v na současném 2.5 otiku nejeto v plynu 100tis km a a celkové náklady na servis cca 3000kč za roční revize a filtry.Jezdím tak super autem za super peníz a případná repase motoru se rovná jednomu filtru pevných částic či turbu u slavného TDI takže pro mě jasná volba.

[quickly]

Povídačky ohledně levného benzínu jsou zde

[VDC]

Řeči o tom, že plyn šestiválci vadí jsou jen řeči, stejně jako to, že nějak zásadně vadí turbu. Když se k tomu člověk chová, tak to není žádnej problém. A zodpovědně říkám, že mi lezou na nervy řeči, že kdo chce šetřit, koupí si škodofku v ropě. Vždycky bych si radši koupil velkej benzínovej motor a dal ho do plynu, než bych si koupil diesela. Nemám k naftovejm motorům vztah a v autě bych ho toleroval až v autě typu LC 80 4,2 TD. A i tam bych radši sáhnul po 4,5 benzin a plynu.

[CoZmo]

Je celej interier od omastku? ::-DDD:
Esli je to to, co myslim, tak nepanikař, je to srajda na ošetřování plastu, kteoru používaj čističové interieru a zdá se, že zrovna subarum to nechutná...za pár dní to oschne a bude lépe...akorat mě to sežralo barveny plasty (resp. ty barvy)

[zdenal-awd]

CoZmo: Dík za povzbuzení , ale není to jen z přípravku je to jako když převážíš z hospody starej tuk a necháš to stát na slunku, to se pak krásně zažere všude. Bude to fuška , ale nějak si s tím poradím co by člověk pro H6 neudělal že. ::-DD: