Ahoj, nebyl někdo náhodou omrknout tohle XV? https://www.mototechna.cz/subaru/xv/car.html?id=210082525
Údajně vrácené z operáku a po opravě poškození kroupama.

Zajímavý to je jen do chvíle kdy se podíváš na odkaz z aukce vraků..
https://www.autobidmaster.com/en/carfin ... RTFORD_CT/

Takže klasika:
"To je pane top stav, nikdy nebourané, nutno vidět a jezdila s tím doktorka do práce. A jinak máme už dalšího zájemce, jestli to nevezmete. Ten přijede zítra a platí hotově."

Na TipCars.cz je te tehdle americkejch srotu vic.

Neco mi rikalo, ze je podezrely, kdyz bazarnik nabizi nekolik Otasu z dalne emeriky - a koukam, ze jsem se nesplet...

Je to i u Subaru tak, ze auta pro US trh maj slabsi brzdy atd., nebo to Japoncici sekaj jak bata cvicky - mechanicky pro celej svet stejny, jen jina vybava?

Omrknout jsem to sice nebyl, ale je zajimavy, ze to nema obuty Geolandary, jestli se nepletu. Nerikam, ze to operak nemoh menit - na druhou stranu, proc by to delal...

Naopak.
Subaru auta pro americky trh jsou dost jina. Uz jenom tim, ze jsou vyrobene v USA tak, aby splnovala americke normy.
Konkretne tam delaji Legacy sedan, Outback a Tribecu.
Takze koupit si pak takoveho americana v Evrope muze prinest dost problemu.

BRZ, XV, Impreza, WRX, STi, a Forester jsou vyrabene v Japonsku jak pro evropsky trh, tak pro USA.

Že prý byly letní gumy ojeté na minimu (za 33tkm, by mě zajímalo jak s tím kdo jezdil), tak to vykoupili bez nich, na zimákách. Dneska mi to přivezou do Sokolova, tak to vezmu na prohlídku do servisu a uvidíme

Tak jsem dnes auto projel a nechal proklepnout v servisu a za ty prachy celkem dobry. Jenom pri stoceni kol do jakehokoliv rejdu se pri rozjezdu ozyva vevnitr takovy hluboky hukot. Zvenku to slyset neni. Kdyz tocim volantem az na dorazy, tak servo taky v pohode. Nevite co by to mohlo byt? Borec z AAAAAcek mi na to rekl “ to je kardan pane, to vite, ctyrkolka” no to me malem sundalo ze zidle.

Hele, mam iksvecko manuala a v aute nic nehuci. Tos odhalil spravne, ze to muze bejt nejaka past. Kdyby bylo na pohonu/podvozku neco spatne, tak by to asi odhalil servis pri prohlidce. Kdyz to neni ani servo - nemuze to bejt ten automat?

Resp. jsem uplna lama - ale automat nema mechanickej mezinapravovej dif. Kdyz zatacis,tak maj napravy ruznou rychlost zataceni a ten "haldex" to musi vyrovnavat, aspon tak si to predstavuju. Nemoh by to bejt ten "haldex", kdyz je to jen pri zataceni? Ale hucet by ani tak nic nemelo.

Tezko rict, pri jizde se auto chovalo skvele. Prevodovka v autotickem i manualnim rezimu fungovala krasne. Ale ten zvuk pri rozjezdu se zatocenymi koly me odrazuje. Je to takovy hluboky hukot, neni to drnceni ani cukani. V servisu to taky videli (slyseli) poprve. Bohuzel tam zrovna zadne xv nebylo abysme to mohli porovnat. Ta mezinaprava me taky napadla, ale to by asi bylo slyset i zvenku.

V nedeli jsem v Budejcich, kdyby sis chtel projet jiny xv. Akorat manual ma trochu jinej pajsl. A asi budes spis z Prahy ci okoli, co.

Sokolov, ale za nabidku diky.

V Plzni si ho můžeš project u mě. To máš blíž.

XV už stejně bude mít spíš elektrický servo, ne? (Na něm ani moc co hučet a pískat nemá...)

Nebrat. Jezdil jsem přesně s tímto, a rozhodně tam po 20 tkm nic v rejdu nehučelo.