Inzeráty na zajimave nabidky Subaru

[martas]

To je moc hezke,taky jsem na nej koukal

[TheRock]

Chlapi, koupili byste osobně Forester SG 2.0i, nebo Outback III 2.5i, s nájezdem 250 - 300 tis. km? Nejlépe bez LPG.
Nájezd bude malý, okolo 5000km/rok. Co ty motory najedou. Počítejme s tím, že bude třeba doložena servisní historie. Moc děkuji, ikdyž je to trochu off topic.

[podvlada]

Sakra, kam to zmizelo? Někdo novej se tady ptal, jestli by někdo šel do Forestera nebo Outbacka s velkym nájezdem?

[quickly]

podvlada: už je to zpět, TheRock tam něco opravoval a muselo se to schválit

[podvlada]

Ajo.
No, měl jsem napsanej hezkej text, ale už je pryč. Ve zkratce, já do toho šel. Více v mém vlákně, stačí kliknout na odkaz v mém podpisu

[TheRock]

Díky za feedback. Pročetl jsem. Těch 41k je masakr, ale H6 asi ještě dost km pojezdí. Ať slouží...snad budu mít při výběru štěstí.

BTW: Opravoval jsem z “chlapy” na chlapi, ale asi musím mít schválení příspěvků

[VDC]

Ahoj Rocku. Už bys to měl mít bez schvalování. 250-300 kkm není žádný dramatický nájezd a ty auta to v pohodě dávají. Jasně, musíš počítat s tím, že při takovém nájezdu je občas třeba udělat nějaký větší servis, nějaké kladky, napínáky, někdy těsnění pod hlavami. Ale motory jako takové jsou v pohodě. 250000 považuju za malej nájezd.

[TheRock]

Díky, ono už se těžko shání něco s menším nájezdem v tomto věku...

[podvlada]

Těch 41k je masakr

To sice jo, ale bral jsem to z pohledu toho, že zbytek auta je celkem v pohodě (a minimum koroze), tak si to zaslouží. Až na to těsnění nic z toho nebylo vyloženě nutný, měnily se navíc napínáky, gufera na klice, těsnění vík ventilů, svíčky a jejich sedla, ale třeba řetěz byl prej v pohodě. Měnil jsem tedy i tyhle věci v půlce životnosti, abych už (doufám) nemusel motor nikdy dělat. Prostě to auto jezdilo i předtím, jezdilo by za servis ne za 40 ale 25, jezdilo by i kdybych neměnil zadní tlumiče, jezdilo by i na jedný sadě gum... Proto jsem v tom teď za takový peníze, ale s tím, že si to to auto zaslouží. Kdybych chtěl, mohlo to skončit na 100tkč komplet všechno a měl bych nejlevnější 3.0H6 BPčko v ČR po servisu hlav. Dneska když chce člověk koupit to samý s o něco menším nájezdem, kterýmu na první pohled nic není, tak ty hlavy může za půl roku dělat taky, jen za něj už při koupi dá 130. Já myslím, že jsem měl trochu i štěstí že to vyšlo, ale na druhou stranu, co pozoruju okolí, nebál bych se toho. Samozřejmě za adekvátní cenu.

Jinak díky za přání ať slouží, tobě naopak šťastnou ruku při výběru
A doporučil bych ti doplnit si do profilu alespoň odkud jsi, máme tady fajn lidi, kteří jsou ochotni ti poradit, pomoct, ale přes republiku asi nepojedou

[TheRock]

To je taky možnost, koupit proste levnější a počítat se servisem, o kterým aspoň budeš vědět, ze proběhl. Jinak Praha. Doplním, díky...Samozřejmě bych uvítal pokec s někým, třeba i krátké svezení. Třeba vybírám auto jen srdcem a ne hlavou. A vůbec mi nesedne

[VDC]

Jsi-li z Prahy, máš to o dost jednodušší. Kluci se celkem často schází na minisrazy a tam máš možnost o tom pokecat a i se svézt.

[nothink]

Třeba vybírám auto jen srdcem a ne hlavou. A vůbec mi nesedne

Hmm, jak by někomu nemohlo sednou ?? Taky jsem se toho bál, ale po zakoupení prvního krasavce to trvalo asi 6 měsícu, a ejhle mám už druhé

[VDC]

Pche. Tady je lidí co prozřeli a pořídili si nějaký nadpozemsky úžasný káry co nežerou, neserou se a lítaj 300 za půl vteřiny... Mohl bych ti jich vyjmenovat... minimálně 2 nebo 3...

[nothink]

Ale vždyť jo, ať každý jezdí tím, co mu je po chuti, moc to nežere, je to krasný na pohled v garáži, atd. Ne, že bych se považoval za subarufila (podle přítelkyně asi jo, ale to nechme stranou ), i jsem najezdil dost jinými vozy a svezl se i "lepšimi" vozy, ale do subaru se vždy těším, a pokud mám možnost volby, čím pojedu, tak moc dlouho nepřemýšlím a volba je jasná , zatím mě každý km bavil ať už tím a nebo tím

[RadekN]

TheRock>>

Pořídil jsem Forejse s 370k na hrbu a už jsem do něj nainvestoval 70k . Ale mám to podobně jak podvlada, dělal jsem spousta věcí, co nebylo nutných, ale když už jsem to dělal a taky pro klid duše ...

Co se týče motoru, tak jediný problém byly pístní kroužky, přes které žral olej. A dle slov Aleše to jednou někdo neuhlídal, motor měl málo oleje a proto byla přidřená ojniční ložiska. Jinak ojnice, písty, válce, hlavy, ventily atd. Vše bylo ok a zůstalo původní.

Takže jo, ty motory vydrží, ale nějakým investicím se asi nevyhneš tak jako tak. Jak říká moje ženuška - koupil sis starej pekáč, tak co se divíš