Inzeráty na zajimave nabidky Subaru

[yohn]

A pak vysvětli kupujícímu proč se ten motor na lpg krátce po koupi vysypal, když se o to Aurelio tak láskyplně staral

[Bodyšek]

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Bodyšek]

Pěkná H6, ale popis je jak rozprávka
https://auto.bazos.cz/inzerat/99648533/ ... -kocar.php

Dneska to borec koupil na fcb clubu nejaky - Jiri Malek. Psal jsem si snim. Zitra ji veze domu a ze ma popraskanou palubovku se ptal na fcb. Jestli to je po nehode nebo od slunicka. Dovoz Italie.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[mari75]

Jj, právě jsem na ní koukal na fcb a pak dal inzerát zde. Tu prasklou palubovku jsem taky zaregistroval, jen jsem nevěděl, že se týká tohoto auta

[yohn]

Málek jí koupil ? Vždyť tam psal tušim zrovna on že ho mechanici odrazovali.

[Bodyšek]

Málek jí koupil ? Vždyť tam psal tušim zrovna on že ho mechanici odrazovali.

Ano. Ja bych to taky nebral,ale je to asi risk nebo zisk . Treba bude spokojeny a bude mu slapat. Stalo to pekny penize i kdyby mnel udelat novy motor tak ma peknou H6 za 150k.Dukaz?




Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Zdeny]

A co hlavního z tohoto inzerátu plyne??? Stačí se podívat na sedačku řidiče a deklarovaný nájezd km. Pak každému musí být jasné, když 12 let starý auto s kůží, která je na maděru, má nejméně půl mega na hrbu. Tady je toho jasný důkaz o tomhle mluvím. Auto s kůží na šrot = nebrat, ptž nájezd je astronomický.

[dethroned]

na mém bývalém legu mě při podobném nájezdu a stáří praskla palubka uplně přesně ve stejném místě.... po 7 letech v mém vlastnictví, takže k havárce by to nemělo mít souvislost...prostě stáří.
ta kůže je v luxusním stavu. LPG vypadá taky profi udělaný. nemusí to být provar, kromě plynu do tohoto motoru - chce to opatrné zacházení a přepínání na benál. o otázka je, kolik už to na plyn najelo.

[nothink]

Stačí se podívat na sedačku řidiče a deklarovaný nájezd km. Pak každému musí být jasné, když 12 let starý auto s kůží, která je na maděru, má nejméně půl mega na hrbu.

Ta sedačka není zase tak v hrozném stavu, jen se o ní moc nikdo nestaral, ale to ve slušném firmě zabývající se renovací kůže dají do pořádku, jen to stoji nemalý peníz. Kdysi jsem měl na čištění kožený interiér OII + opravu 3 drobných oděrek + po vyčištění sedáku řidiče i opravu jeho, vylezl tam nějaký bordel a stalo to 13k Kč. Takže se ani nedivím při cenovce tohoto vozidla, že se nikdo do interiéru čištění a případné renovace nepouštěl.

[romull]

Ta sedačka je to poslední co by mě štvalo, spíš bych se bál toho že to má z Itálie už 200 kkm na plyn a za chvilku z toho tak může být pěkná pokladnička .......ale taky nemusí. Začal bych ale tím, že bych ho dal pryč a dával mu už jen dobrý benál s aditivy, sice bych tím nic nezachránil, ale jsem bobkař a od dob co skončily Žigulíci plynu moc nevěřím

[JRJ]

Mám najeto po 14-ti letech 230 tis. km a sedačka řidiče vypadá mnohem hůř. Zaprvé, na světlé kůži je všechno vidět. Zadruhé, podle stavu celého interiéru předchozí majitelka evidentně měla ráda cvočky, sukni se zipem, řetízky, náramky, prstýnky a jehlové podpatky. Takže ten nájezd může být skutečný.

[Zdeny]

Hoši, blbě jste mě pochopili. ta sedačka je naopak velmi dobrá s ohledem na přiznaný nájezd. A tím chci říct - zkusím to jinak - že řada Subaru s kůží má sedačky na kaši a deklarovaný nájezd 150tkm. Takže tato auta nemají 150, ale 400, to jsem chtěl říst. Měl jsme Lego Spec B s kůží, nájezd garantovaný 88.tkm a na sedačce nebylo ani Ň, ani majinkatý Ň, nic. Ve stavu nové. proto ty šroty s kůží popraskanou jako krunýř želvy nebrat.

[wunti]

Chlapi to je fakt individuální.
Někdo naráchá za rok dálkových 100.000 km a druhy todle nacoura za 8 let.
Někdo má vyhřívanou garáž a o kůži se stará - jiný na to prdi a jak již bylo zmiňováno jde i o ošacení, velikost postavy atd.
Ja jsem malej a vždy zadkem šoupu o bok sedačky ))

[Mira]

Přesně. Já nosím prsten takže mám vodrbanej volant, sem taky malej, takže ošoupanou sedačku a dnes jsem najel 20 km a nastoupil a vystoupil 6x. To nemluvím o ďůlku ve dveřích od lokte a při občasný delší jízdě stavim co 30 km čurat. A odrbanej tunel od hadru, protože furt něco bryndám a utírám a utírám.

[yohn]

Bohouši netušim kam na ta moudra chodíš, ale udělat “novej motor” u 3.0R nestojí 40k, ale 90-100k. Takže pokud za 110k koupil a zakuká v tom, tak má doma něco podobně hodnotnýho jako je to samý v naftě. Jediná výhoda toho je, že jetej motor koupíš za 40-50k a za 20k ho tam vložíš. To bohužel u 2.0D takhle levně nejde.