Inzeráty na zajimave nabidky Subaru

[lukeb]

Ten cernej je peknej, napsal sem mu o vice foto.
Prijde mi ze cena XT SG uz nekolik let neklesa, je mozny ze ty auta proste nikdy nespadnou pod 100tis?

[Klop]

No Offroad foru je SG XT 2003 za 85 tis. stříbrný ale je na něm dost kosmetiky.
Jestli je to zdejšího člena nevím.

[emve]

Ten cernej je peknej, napsal sem mu o vice foto.
Prijde mi ze cena XT SG uz nekolik let neklesa, je mozny ze ty auta proste nikdy nespadnou pod 100tis?

Ceny všech starších zajímavých aut už cca 4 roky neklesají, nebo rostou (tehdy krize, teď ekonomický růst, vysoká poptávka po autech, nové auta čím dál větší plečky..).. hezké SG XT asi pod 100 nikdy nebudou, akorát bude čím dál větší problém něco rozumného sehnat (stejně jako dvoulitrové WRX/STI), takže bych neotálel.

[Klop]

Na Offroad foru.

[yeti]

Tak tuhle fotku jsem už v inzerci viděl a je to docela dlouho. Ale bohužel už nevím kde to bylo. Možná tam bude nějaký zádrhel.

[davidherda]

Jo tohle už se prodává dlouho, bylo i na bazoši, teď je tam podobná atmoška

[Bodyšek]

Ted jsem koukl na to video co je na tom jejich foru a ten motor proste klepe a to se mi nepaci nejak . Vypada to celkem hezky a tady ty problemy ohledne rzi jdou vyresit,ale ten motor to bude orisek.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[yeti]

...proto já nechci jít do turba - je to prostě potencionální průser tyhle motory opravovat. A to se tam ani nemusí nic zásadního posrat. Stačí třeba těsnění pod hlavou....:o(

To by muselo bejt ech super a prověřený S-turbo... ale zase na druhou stranu ten vypleštěnej výraz kdejakýho okšiltovanýho závodníka v TDI, když mu ukážeš v takové krabici záda... to zase stojí za to

[yohn]

To je ten z Lenory ne?

[yohn]

...proto já nechci jít do turba - je to prostě potencionální průser tyhle motory opravovat. A to se tam ani nemusí nic zásadního posrat. Stačí třeba těsnění pod hlavou....:o(

To by muselo bejt ech super a prověřený S-turbo... ale zase na druhou stranu ten vypleštěnej výraz kdejakýho okšiltovanýho závodníka v TDI, když mu ukážeš v takové krabici záda... to zase stojí za to

Ono je nejakej vyznamnej cenovej rozdil delat tesneni pod hlavou na atmo a na turbu?

[yeti]

to nevím, ale na těch turbech to odchází tak nějak častěji. Aspoň podle toho, co tu čtu.

[davidherda]

Bo s atmoškou jezdíš častěji klobouk (navíc jich je víc jak půlka v LPG) takže musíš jezdit klobouk, a turbíně šlapeš na krk, to je je ten rozdíl

[yohn]

To je jak u H6. Vychazi to tak po 200tkm udelat tesneni a cena je vzdy prumerne kolem 15tis na motor. To mi prijde jako schudna dan za 200tkm.

[davidherda]

To je jak u H6. Vychazi to tak po 200tkm udelat tesneni a cena je vzdy prumerne kolem 15tis na motor. To mi prijde jako schudna dan za 200tkm.

To je furt dokola, 15000 to vyjde jen v jednom servise, kde na to čekáš ale půl roku

[Mira]

to nevím, ale na těch turbech to odchází tak nějak častěji. Aspoň podle toho, co tu čtu.

Těsnění odchází u H6 a 2,5. U 2,0 litru, s turbem či bez ne. Pokud s tím ovšem někdo jezdí jak hovado ...