Inzeráty na zajimave nabidky Subaru

[bahamut77]

Vypadá dobře, pokud by majitel udělal předtím STK

Odesláno z mého SM-G950F pomocí Tapatalk

[vrgada]

Vim, ze je to pro nekoho kultovni auto, ale z hlediska pasivni bezpecnosti je to uplna hruza

[spm]

No a který auto z těch let neni?

Viděl jsem několikero fotografií z nehod. To auto samo o sobě i při nehezkých střetech zůstává v nezměněných tvarech. Trik je v rámu, který je celkem slušně pevný a v případě předku u těch evropských verzích i o něco předsunutý. Ano, z hlediska bezpečnosti to pořád je poměrně velký problém - nulová deformační zóna, energie nárazu jde do posádky. Takže při vyšší rychlosti to posádce utrhá orgány, ikdyž kabina zůstane celá. Ale pořád se nekoná nějaká amputace nohou při banálním střetu, jak každej kdo to auto ani neviděl tvrdí. A nemyslim si, že oproti soudobým autům té doby (což znamená, že tu jezdili favority, felicie a ostatní podobná auta) by to bylo nějak horší, řekl bych, že díky tomu rámu spíše naopak. Ano, v žádném z těch zmíněných aut člověk bourat nechce. Ale stejně si myslím, že tohle je jedno z těch lepších, ve kterých jsem seděl.

[petr]

možné to je , hádat se určitě nebudu auto jsem zblízka nikdy nezkoumal, ale od pohledu to tak vypadá , kdybych si měl vybrat v čem sedět při nehodě tak libero by to nebylo, to už raději ta felicie nebo třeba jeep cherokéé z té doby

[spm]

Videl jsem fotky libera po narazu v 90 do stromu. Pripoutana cast posadky to prezila. Ti ve felicii obvykle takovej naraz neprezijou... takze, ja bych si z tech dvou asi vybral radsi to libero on psychologicky ten cumak vypada lip, ale kdyz je z papiru...

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[petr]

tak to jsem překvapen , no je to jen dobře

[mišus]

Vim, ze je to pro nekoho kultovni auto, ale z hlediska pasivni bezpecnosti je to uplna hruza

Bohužel každej druhej "hlupák " tohle tvrdí,nezlob se na mě, ale nelze lidi s takový názorem jinak nazvat. Viděl si to auto na obrázku, stejně jako ti co říkají, že se to překlopí, nebo srazíš cyklistu a ty neprezijes a on jo.... upřímně Felicii by Libero rozpáralo jako konzervu. Na Libero fóru je o tom někde článek, jak se favorit( felicie predface) střetlo s liberem a posádku favorita odvážel vrtulník a babička z Libera měla narazeny koleno od plastu pod volantem. Kdyby jste si z toho dělali aspoň prdel, ale vy ty kydy myslíte vážně....to je to smutný. Jiný auta z těch let jsou oproti Liberu úplný sracky, co se bezpečnosti týče.

[vrgada]

kazdy sveho stesti strojvudce...
...
z te doby jsem mel omegy, u kterych opravdu nebyly soucasti deformacni zony nohy ridice, ale dlouha mekka prid vyztuzena beranidlem radoveho sestivalce
...
za mne je to cista hruza a sedl bych do toho mozna v lunaparku, kdyby to bylo soucasti kolotoce

[mišus]

Tak si běž na Opel fórum kritizovat Libero, tam tě budou placat po ramenou.

A Opel měl upřímně velice mizerný Crash testy. Srovnávas jinou třídu aut... Když bys srovnával legacy s omegou byl bys v prdeli. A naopak ten setivalec ti ty hnáty ustřihne kór když je máš hned na ním.

[mišus]

V 64km/h omega

https://youtu.be/NUI2iNnNp_E

[mišus]

Libero v 90km/h

Je roztrihany od hasičů.

Tři pasažéři všichni živý ( dva bez zranění, jedna -v dráze nárazu s horšími zraněními)

[mišus]

A teď kecej

[mišus]

Vypadá dobře, pokud by majitel udělal předtím STK

Odesláno z mého SM-G950F pomocí Tapatalk

Je to strašně schnily ani tam nemusím jezdit. Stačí se podívat jak zprasili lemy. Šití horkou jehlou kuli prodeji. Sracka kus.

[bonboniera]

Je jednoduchy napsat v 90 km/hod, proc by se tomu melo verit. A taky chybi informace, s cim se srazilo. Pokud se zajicem, tak ok.

[Tapan]

Ježiš tady je to samej bezpečnostní expert
Když vybíráte auto podle toho, jak se vám v něm bude bourat, tak si Libero asi nepořídíte, no. Kritizovat auto, který je jednou nohou veterán a vychází z japonských kei cars, že má špatně navržený deformační zóny, umí s prominutím každej blb. Diskuze na téma jestli je lepší bourat v Liberu nebo Felicii nebo Omeze, je o ničem, dnešním pohledem je to všechno pravěk. A kecy o střetu se zajícem...to je vážně výkvět Nechci dělat nějaký závěry na téma, kdo z diskutujících v tom nikdy neseděl, ale tipnout bych si asi uměl.
Ve 25 let starým autě se bourat nesmí. V žádným. Už jen proto, že by ho byla škoda.