Nevíte někdo více o této WRX 2,5 2007

[jaromir_jr]

rado se stalo a doufam, ze bude slouzit.

presto si dovolim jednu poznamku. prestoze to auto dostavalo pravidelnou a troufnu si rict ze v ramci rozumnych mezi maximalni peci, je na nem par problemu. nemluvim ani tak o te kosmetice, ale i neco malo mechanickeho. trochu to naznacuje, ze povesti o superspolehlivosti Subaru nejsou tak uplne pravda.

a dalsi vec je fakt, ktery zduraznoval LL z BA. je velmi tezke najit ojete STi ci WRX, ktere nebylo bourane. vyse ppsane zkusenosti jaromira mladsiho to jen potvrzuji.

(tak snad se moje bejvalka tomotu osudu v rukach jaromira_jr vyhne ::-DD: )

Budu se snažit, aby dostávala další maximální péči a vyhnula se pověsti bouraných WRX ). Víceméně jsou to na tom autě prkotiny, když to člověk tak vezme :drive:

[VDC]

ze povesti o superspolehlivosti Subaru nejsou tak uplne pravda.

Míří můžeš prosím konkretizovat, které problémy máš na mysli ? Čistě ze zvědavosti se ptám..

Odesláno z mého EVOLVEO StrongPhone Q4 pomocí Tapatalk

[MMira]

mel jsem ji od jejich cca 40t km a 3.5 roku stari. uz v te dobe ji zlobila cela rada drobnych problemu s elektrikou - nefunkcni stahovani oken, stavkujici zrcatka a ostrikovace xenonu. soucasne se v tom obdobi zacala objevovat rez - hlavne podlaha (coz je asi notoricka bolest vsech Subaru te doby).

v prubehu mych necelych 35t km a 3.5 roku vlastnictvi nejdrive uhnily (uplne) motorky ostrikovacu, pak zacal klepat zadni tlumic, ojevila se rez na lemu leveho zadniho blatniku, neustale jsem bojoval se zadnimi brzdami, objevila se nejaka netesnost na prevodovce a zacalo se ozyvat lozisko spojky a spojka sama ztvrdla, coz podle LL je znamka toho, ze se spojka pomalu chysta na odchod. a v posledni dobe zacalo poblikavat kure, pricemz nikdo neni schopen najit pricinu.

mozna se to bude jevit jako sbirka drobnosti, ale srovnavam to se dalsimi dvema auty jinych znacek, jedno je dokonce starsi a ma najeto vic a dostava daleko vetsi naloz, a u nich se nic z toho neprojevilo. na tech resim jen spotrebak, popr sem tam neco vylepsim.

[Slavek_xxx]

MMira> tak to je docela dost na jedno auto. Nebylo treba nekdy vytopeny?

[jaromir_jr]

mel jsem ji od jejich cca 40t km a 3.5 roku stari. uz v te dobe ji zlobila cela rada drobnych problemu s elektrikou - nefunkcni stahovani oken, stavkujici zrcatka a ostrikovace xenonu. soucasne se v tom obdobi zacala objevovat rez - hlavne podlaha (coz je asi notoricka bolest vsech Subaru te doby).

v prubehu mych necelych 35t km a 3.5 roku vlastnictvi nejdrive uhnily (uplne) motorky ostrikovacu, pak zacal klepat zadni tlumic, ojevila se rez na lemu leveho zadniho blatniku, neustale jsem bojoval se zadnimi brzdami, objevila se nejaka netesnost na prevodovce a zacalo se ozyvat lozisko spojky a spojka sama ztvrdla, coz podle LL je znamka toho, ze se spojka pomalu chysta na odchod. a v posledni dobe zacalo poblikavat kure, pricemz nikdo neni schopen najit pricinu.

mozna se to bude jevit jako sbirka drobnosti, ale srovnavam to se dalsimi dvema auty jinych znacek, jedno je dokonce starsi a ma najeto vic a dostava daleko vetsi naloz, a u nich se nic z toho neprojevilo. na tech resim jen spotrebak, popr sem tam neco vylepsim.

Pravdou je, že spojka je hodně tuhá. Když přesednu do jiného auta, tak mám na poprvé problém s rozjezdem, jelikož je to, jak když šlápnu do sra*ky.. ::-DD: . Pečený kuře vyřešíme až se vrátím z Francie, jsem zvědav, co za banalitu to bude :655: . Ale vím, co udělám jako první až dorazím domu...pojedu se pěkně svézt! :3gears: (doufám, že mi s ní tatík doma nejezdí :D )

[MMira]

slavek: nemyslim. ty trable s elektrikou - vetsina byla zpusobena odpadlymi kontakty u spinacu. na druhou stranu, opravilo se to a pak uz bez problemu.

jak tak nad tim premyslim, ta spojka byla tuha uplne stejne co jsem to auto koupil. pamatuju, jak me z toho bolivalo leve koleno (pak jsem s nim musel na operaci ::-DD: ). tak mozna se LL myli a je to zalezitost kusu.

[Marty73]

jak tak nad tim premyslim, ta spojka byla tuha uplne stejne co jsem to auto koupil. pamatuju, jak me z toho bolivalo leve koleno (pak jsem s nim musel na operaci ::-DD: ). tak mozna se LL myli a je to zalezitost kusu.

Je to indi vindi, protože moje spojka je tuhá jako stará dojnice (Exedy) a originál byl dost podobný. Každý servisák mi řekl, že spojka je na odpis. Včetně LL, a to měla tehdy najeto asi 20k. A teď má 80k a je úplně stejná jako nová, ba co víc, poslední dobou se mi zdá, že trochu měkne - jako já

[seatik]

Miro,byly by tam taky nejake dobre vlastnosti? Ktery je to starsi auto co dostavalo zahul? Dekuji

[MMira]

samozrejme, dobrych vlastnosti cela rada. predne je to auto, co ma dusi. dokaze tezce nastvat a soucasne potesit, nenecha cloveka chladnym. ma vybornou ovladatelnoust v tom smyslu, ze se cloveku do rizeni nic nemota. plyn ma na dnesni dobu tak rychlou reakci, ze sazet v nem meizplyny je jedna radost. stejne tak je slusne rizeni. po uprave podvozku (stabiky a ALK) se to zbavilo tuposti a z velke miry i nedotacivych tendenci. soucasne si to zachovalo schopnost polykat ceske tankodromy. samozrejme plati, ze cim rychleji se jelo, tim lepsi to bylo, takze na rozbite ceste stacilo udrzovat rychlost (hodnotu nemuzu uvest, asi by to nekoho pohorsilo ::-DD: ) a impreza se jen vznasela.

specifickym obdobim byla samozrejme zima.

ale na rovinu, jsem rad, ze si nasla dalsiho spokojeneho majitele.

starsi a pritom vice zatezovane auto je M3.

[VDC]

To je opravdu relativně dost závad,na to,žes měl to auto skoro os novýho...

Odesláno z mého EVOLVEO StrongPhone Q4 pomocí Tapatalk

[MMira]

zase na druhou stranu - vetsina lidi, co je znam, by to az tak neresila. nesjizdi okno samo dolu? tak co, podrzim tlacitko. nejdou ostrikovace svetel? nevadi, stejne to jen zere spoustu vody. nesviti podsviceni tlacitka i kdyz se tam dala nova zarovicka? stejne vim, kde tlacitko je. je zrezavela podlaha a uchyt sedacky? dyt to ma kazde subaru z te doby atd. ja ne, ja to resim a pokazde, kdyz auto dovezu do servisu, chci slyset komplet seznam veci, ktere jsou spatne a take ktere jsou nacnute.

a samo plati, co rikal novy majitel. v podstate to jsou drobnosti. auto jede jak ma a mozna jeste lip

[seatik]

Děkuji Míro :826:
Nemáš někde recenzi své M3,je vidět že máš přehled. Moc to sem nepatří,ale zajímalo by mi u bmw,netrpí vanos,smg převodovka,nemá tohle ještě nikasil ve válcích,separátor oleje,vypadané krystaly v palubním pc,zlobivá klimatizace,tohle je vše v pohodě? Proč se ptám,rád bych vyměnil časem svoji miatu za nějakou hezkou M3 e46 a sbírám zkušenosti od jiných.

[Zdeny]

Koroze? U 2007??? Nevím, já mám Legacy 2006 se 190tkm a nula nic nikde. Že by Impreza byla tak odfláknutá proti legacy?

[MMira]

seatik: recenzi nemam, ale uz dlouho se nejakou chystam napsat . a odpovidat tady by bylo prilis velkym plevelenim. spise to beru jako impuls, ze bych se do toho mel pustit. snad to stihnu do vanoc .

predem te ale upozornim, ze peknych m3 e46 uz je dnes malo a stoupaji na hodnote. takze dlouho nevahej.

[marzi]

Nevim, jesti je to stejné ale na STi me kuře obcas svítí, občas ne. A verdikt jak u Auto Liska tak v BA u LL stejny. Něco s nejakym ventilem co ovlivnuje něco, co ma vliv na emise studeneho motoru.
Takže na chod motoru žádný vliv a žádné nebezpečí. Akorát nechávám za sebou větší uhlíkovou stopu.
Jak pravil LL, když to svítí, je to todle, průšvih je, když zacne blikat. Pak je závada jinde a vážnejší.
Doufám, že jsem to správně pochopil a nevypouštím do světa dezinformace.