Prodej / výměna Forestera MT za AT

[Mareka]

Už pár týdnů si pohrávám s myšlenkou upgradu našeho Forestera, manuál, 92kW, 1999 za "zábavnější" model.....

S autem dnes jezdí hlavně žena (a to jen občas), jinak je to už spíše víkendový vůz (já holt mám O3 jako pracovní a hlavní vůz). Sice mi to připadá jako zbytečný přepych, ale červík hlodá: automat (pro ženu) by nebyl marný a turbína (po mne) taky ne - ať je více zábavy při projížďkách. :845:

Pořád váhám, zda do této "zbytečné" změny jít - současné auto vlastně vyhovuje, díky servisu u Ladise je poladěné (vč. nových zimních gum), ale upgrade láká.

Takže si říkám, že zkusím najít (roz)řešení touto cestou - ať už mi to zde vymluvíte, doporučíte změnu a nebo mne někdo popostrčí tím, že projeví zájem a nabídne vlídné zacházení našemu lesníkovi. :pr:

[Čibi]

automat je super, máme doma 2 subaru v automatu

[j3rry]

Napadá mě MrRichieho trojkové Lego, on by naopak ocenil auto se třemi pedály a klackem, jenže oba byste asi chtěli turbínu... :655:

[MrRichie]

Napadá mě MrRichieho trojkové Lego, on by naopak ocenil auto se třemi pedály a klackem, jenže oba byste asi chtěli turbínu... :655:

Tak tak, velmi rád bych to někomu prodal, abych mohl někde sehnat tři pedály.. :( Nikdo se mi ale nehlásí!!!

[garmont]

Ahoj Marku, je pravda že těch 92 kw není žádná střela - takže i já bych uvítal nějaký ten koník navíc. Na druhou stranu máš to auto ve slušném stavu (a jak jsem se díval na servisku investice byli nemalé) tak nevím zda je rozumné to prodávat - vyměmit ti to asi nikdo nevymění a ty prodejní ceny se pohybují tak 50-75tis..
Následně za ty peníze by jsi kupil turbíka ale víš jak to je, nikdo neprodá auto bes investic..
Takže je to na zvážení zda to stojí za ty investice..
Jinak já bych osobně místo turba uvažoval o H6 - je to větší, rozvody řetězem, možná i spotřeba bude nižší než u turba..
Jinak doufám že dorazíš příští čtvrtek na "asijský bowling"

[Mareka]

Jj všechno je to pravda, ale ten červíček pořád hlodá.
H6 nee, je pro ženu a do města moc velká.

Na sraz se pokusím dorazit (i když nesportuju).

[ Příspěvek odeslán z mobilního zařízení ]

[Bart]

tak já bych se ho i ujal :850:
jde o to jestli bych měl dost zlaťáčků na koupi

[Mareka]

Joooo tak takové nabídky jsem se "bál"

Ceny za tyto auta napsal Garmont výše, ale pokud opravdu platíš zlatem, nemusíš se cen bát!

Pokud máš zájem, pošlu k nahlédnutí servisní knihu - mám ji na sousedním fóru, tak asi via PM.

[ Příspěvek odeslán z mobilního zařízení ]

[Bart]

Kouknul jsem na tu servisku a to je síla teda…
Za 27ooo ujetých km nacpat do auta 128000kč to ani nejde né? :670:
Mám Primeru 2001 1,8 a za těch 30000km co jí mam asi 3roky jsem dal cca
25000Kč a to včetně zimáků, komplet brzd a komplet výfuku, výměn oleje….dutiny + spousta kravin. Ale namam tam pojištění a TK.
Asi to nebude to pravé co hledam…

[Mareka]

Do auta jde nacpat neomezené množství financí

A já jich tam mám tolik protože:
a) dávám autu co potřebuje ke spolehlivému provozu (= opravuju jej pro sebe a nehledím na budoucí možný prodej a cenu)
b) píšu fakt všechny náklady které jsou.

[ Příspěvek odeslán z mobilního zařízení ]

[garmont]

Přidám pár postřehů - jelikož Marka znám osobně tak můžu říct že je puntičkář - dost lidí by na spousty věcí kašlalo a nechalo to tak, ale on chce mím vše v top stavu.
Když si projdeš tu servisku tak "opravdové závady" jsou tam pouze dvě a to oprava převodovky to když mu tam nalili málo oleje a přidřela se tuším 5ka a potom odešla vizkoza tak měnil dif což se u foresterů občas stává.
Jinak ostaní jsou prouze čepy, brzdy, spojka, gumy což jsou věci běžného opotřebení a i tady platí že můžeš dát kotouče za 1000,- nebo za 3000,- tak samo gumy za 6tis nebo 12tis.
Dle mého názoru předchozí majitel tu údržbu zanedbal a proto se muselo měnit tolik věcí..
Teď si myslím že kdo tohle auto koupí tak do toho nenasype skoro nic...
Já mám svého forestera 2 roky a za tu dobu včetně lpg jsem dal 70 tis. což se zdá jako ranec ale veškeré investice jsou pouze montáž plynu + spotřebák.
Moje serviska pokkud by tě to zajímalo pro porovnání je tady: http://www.subaruclub.cz/vozidlo/subaru ... sni-knizka

[suubaru]

znám jednoho, co koupil před 6 lety H6 z 2003 (80 tkm) a dnes při 230 tkm má součet za údržbu včetně pneu 85 tkč. A má to v perfektním stavu, nebál bych se to koupit. Tomu říkám úsporné auto.

Mareka: zkusil bych oslovit bazaty, co mají na skladě AT, jestli by to nevyměnili. MT se jim bude prodávat líp.

[Kolben]

Jestli Vas to uklidni tak ja mam po roce a pul a 66.000km za udrzbu 71tisicovek kc u noveho auta. Ted k tomu pripoctu dalsich 85 tisicovek za gumy, litaky na leto, dolejvani oleju apod. kraviny tak zjistuju, ze mi je z toho na nic....

Srovnam li to s BMW, kde v prvnich dvou letech bylo na udrzbu 0kč, za vice naklady 0kč ...to je k zamysleni.

[Mareka]

Garmont: neřekl bych že předchozí majitel údržbu zanedbal - prostě řešil jen nezbytné věci. U mne holt platí, že když mechanik, kterému věřím, řekne že je nutná oprava/výměna, tak ji prostě udělám (zvláště u klíčových věcí jako jsou brzdy, spojka, gumy apod.).

Suuubaru: Jasně mohl bych nabídnout výměnu bazaru, ALE:
a) nevěřím že by většina z nich mohla o prodávaném autu poskytnout dostatek informací (nemají je nebo je nechtějí sdělit)
b) mám zkušenost, že na dodaném autě jsou schopni stáhnout tachometr, nechat si náhradní sadu gum bokem a prodat ji zvlášť atd. A tomu nechci nového majitele vystavovat.

Vzhledem k tomu, že mne do změny nic netlačí, řeším to pomalu a klidně - jednou možná najdu kupce a možná i prodejce, se kterými se lidsky shodneme a určitě to nebude hned a rychle (taky nečekám, že najdu majitele automatu se kterým si jen vyměníme auta a klíče).

Beru tuto diskuzi jako možnost vyjasnění variant řešení (prodej, ponechání auta apod.) a taky jako aktivní průzkum trhu (nabídka/poptávka).

[Bart]

za kolik teda :845: