Takže k autu: Koupil jsem ho před rokem a kousek, kdy se na tachometru blyštilo neuvěřitelných 121 000 km, dnes je tam 127 xxx km a každý den to pomalinku roste (ale tachometru nevěřím, bude tam víc). Hned po koupi jsem dělal rozvody a dával komplet nový zadní brzdy (EBC z turba). Samozřejmě jsem autu dopřál taky různé vychytávky např. sedačky z STi, autoradio Pioneer (USB, SD-karty, CD). Minulý podzim dostalo LPG pohon z Mráčovi Imprezy. Pak už jsem nic nedělal, nebylo potřeba.
Autíčko není nové takže se určitě nedostatky najdou. Za největší minus musím považovat korozi, která se po zimě začalo objevovat. Klasika zadní lemy a prahy, ale na rok výroby a stavu ostatních podobných aut je to pořád super. Obrousit, nalakovat a bude zas jak nový. Dál se koroze objevuje na střeše nad čelním oknem. Neptejte se mě jak se tam dostala, nevím už jsem to tak koupil, ale neroste tak to bude snad OK. Další pozůstatek ještě od minulé majitelky je ťukanec na zadním nárazníku (prý při coufání sejmula lampu). Do budoucna bude chtít pořešit přední čepy. Snad vše, doufám že jsem nic "nezatajil".
Více na http://www.subaruclub.cz/vozidlo/subaru ... sedan-2837
Ideální jako pracant nebo ještě lépe jako muzejní kus.
Páč auto zatím nepotřebuju prodat a bude se mi s ním těžko loučit nasadím německou cenu čili 1 000 Euro - 26 000Kč. Cena včetně STi sedaček, rádia, dvou sad kol (dle výběru)
Ekodaň uhrazena, LPG zapsáno v TP
