Životnosť spojky

[danielo]

Nazdar,

Chcel by som sa opýtať aká je asi životnosť spojky na Forestri 2.0D s manuálom (2014 SJ). A tiež by ma zaujímalo ako sa dá zistiť že už je zrelá na výmenu a že už má najlepšie časy za sebou.

Vďaka.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[quickly]

Já jsem na dehtovém SH měnil spojku až ve 218 tkm před prodejem. Mně se to nezdálo, ale servisák po přeparkování auto prohlásil, že by výměnu doporučil.

[yeti]

Tak ono to hlavně závisí na tom, jak se spojka používá. Nicméně by mě to zajímalo také - kdo po kolika km měnil, kdo má ve 300 ještě původní...

[Traveller]

Mně na atmošce vydržela 165.000km a až po prodej auta jsem nepozoroval žádné potíže. Takže, i vzhledem k tomu, kolik vydržela Quicklymu, bych se o spojku zase tolik nebál.
Samozřejmě, pokud jsi ji netrápil pravidelně někde v terénu.

[danielo]

No ja sa pýtam preto že som dával auto do detilingovej firmy na voskovanie a tak. A chlapíci mi vraveli že mi asi odchádza spojka lebo zaberá príliš od spodu. Ja viem tak že je zle keď zaberá na konci dráhy pedálu. Tak teraz neviem a tak som zvedavý na názor. Aktuálne mám 110k km.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[yeti]

Já mám na 90kw foresterovi cca 200tis a je tam originál.

[newli]

Tak ja pridam zazitek z jineho spektra. Mne spojka vydrzela 100.000 km, mozna i mene. Na jinych svych autech jsem spojku nikdy nemenil, ale na legacy asi dostaval vetsi zahul, navic nebyla nijak moc naddimenzovana (spis naopak). A to jsem s autem jezdil hodne opatrne. Na semaforech jsem byl nejpomalejsi a troufam si tvrdit, ze jsem spojku hodne setril. Nicmene na snehu v horach jsem zas obcas potreboval zabrat a pak se lehce (vyjmecne i vice) palila. Da se rict, ze za 10 let vlastnictvi vozu jsem ji citil tak desekrat (max 15x). Problem spojky v legacy boxerdieselu (nevim jak jinde) je ten, ze ja jako lajk jsem nepoznal, ze ji mam totalne v haji. V AWD mi v devatem roku rikali, ze spojka je pomalu na odchodu, ale ze by jeste nemenili. O rok pozdeji, kdyz uz jsem resil jine problemy, tak mi rekli, ze spojka je totalne kaput. Coz mi pak potvrdil i Tomas Klima v BA. Mne se ale zdalo, ze zabira normalne (a urcite neprokluzovala). Jediny projev je (a to mi take neprislo, neb si ridic postupne zvyka) je velmi tuhy chod.

EDIT: auto slo pryc, ale novy majitel krome vstriku menil i spojku.

EDIT2: a jeste mi bylo receno, ze cim vic je spojka v haji, tim vetsi tlak je na blok motoru (proto tuhy chod/odpor pri stlacovani pedalu spojky) a existuje sance, ze to ne uplne vydarena konstrukce motoru BOXERDIESEL neda a objevi se v nem mikro (pripadne i nejen mikro) trhlinky

[Traveller]

No ja sa pýtam preto že som dával auto do detilingovej firmy na voskovanie a tak. A chlapíci mi vraveli že mi asi odchádza spojka lebo zaberá príliš od spodu. Ja viem tak že je zle keď zaberá na konci dráhy pedálu. Tak teraz neviem a tak som zvedavý na názor. Aktuálne mám 110k km.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Mně na forejsovi také zabírala úplně dole. Aby člověk hladce přeřadil, tak bylo nutno zmáčknout poctivě až na podlahu. To nemá, podle mě, s opotřebením nic společného. Spíš bych typoval, že o tom kluci vědí prd (tím neříkám, že já tomu rozumím) a dělají se zajímavými. Neřešil bych to.

[námořník]

Mně na forejsovi také zabírala úplně dole. Aby člověk hladce přeřadil, tak bylo nutno zmáčknout poctivě až na podlahu. To nemá, podle mě, s opotřebením nic společného. Spíš bych typoval, že o tom kluci vědí prd (tím neříkám, že já tomu rozumím) a dělají se zajímavými. Neřešil bych to.

To jsme meli na SFku a byl to pomocnej váleček spojky nebo jak se to jmenuje. Po výměně za pár korun ok. Taky tam může už bejt v prdeli spojková kapalina(brzdovka).

[Traveller]

Ale mě se to na SJ takto chovalo úplně od začátku a furt stejně. A myslím, že jsme to tady už kdysi v nějakém vláknu řešili. Spíš bych to bral jako vlastnost. Nemyslím si, že by nutně něco muselo být špatně.

[Marty73]

Extreme spojka byla úplně nová a zabírala centimetr od podlahy a na centimetru dráhy. Hrůza než si člověk zvyknul. Ale byla to vlastnost, nikoli opotřebení nebo chyba.
Jak píšeš, bál bych se spíš záběru nahoře. Jestli ti vystavuje, neprokluzuje nebo naopak nejde řazení přes zuby, neřešil bych to.

Add tuhost: Originál WRX byla tak tuhá, že každý tvrdil, že je kaput. A neměla najeto nic. Pak jsem vyměnil komplet za jinou originál a změna v tuhosti ohromná. Taky vlastnost, ale jako indikace při určitém nájezdu určitě jo.

[danielo]

Tak vidím že je to asi ok podľa skúseností ďalších Subaristov. Tak to teda nebudem nejak riešiť.

Vďaka

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[Goba]

Je to podle používání, my jsme třeba na Nissanu oddelali spojku ve 110tis, protože se prostě používá 3x víc, vjezd do garáže je na jedničku pomalu do kopce zatacet a ještě se trefit, takže někdy opakovaný popojezdeni. No a nakonec na citovku na pusinku nadoraz v garáži aby se to veslo, vůle ke dveřím asi 5cm. To není špatným řidičem ale blbou garáži na staré malé auta.
Když to odstavis bez manévrování před domem na rovině, vydrží 3x déle. No a pak město nebo dlouhé trasy, to je taky rozdíl.

[cleo]

Tak ja na Nissanu menil cca v 260t, ale sla bez varovani, zustala mi tam 3 a na tu jsem tech 20 km domu dojel.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Mira]

Je rozdíl jet 200 km v kuse po dálnici, nebo se na 6 km rozjíždět 30x. Pak někomu vydrží 3 kila a jinýmu 30 tisíc. Mě vydržela 150, pak se šla klouzat.
A spojka je tuhá, takže skoro každýmu se to zdá polámaný.