SubaruFanClub.cz

Jak provádíte servis svých Foresterů. Jezdíte pouze do značkového servisu každých 15.tis. km, nebo máte jiné řešení. Dnes jsem byl překvapen cenou při prohlídce po 60 tis. km ,11200 Kč a to nebyly dělány brzdy ni výměna oleje v CVT. Asi 6hod. práce ostatní materiál , olej, filtry atd. no nevím, ale přijde mi to hodně. Vůz je již po záruce, tak nevím, zda mám hledat nějaký neznačkový levnější servis, nebo nadále akceptovat takto vysoké ceny za servisní prohlídky, jaký na to máte názor vy ?

Já sem platil cca 23.000,- ve značkovým servisu. Byl tam olej do cvt, olej do diferaku, všechny filtry, mot. olej, destičky na předek, brzdová kapalina. Nic levného.


Sent from my XsMax using Tapatalk Pro

Toto je ceník z Opavy

* garanční prohlídka po 60.000 km/4 roky
- motorový olej 5W-30 5 l x 495,- 2.475,-
- olejový filtr 262,-
- podložka pod výpustný šroub 18,-
- vzduchový filtr podle potřeby (stavu) 805,-?
- pylový filtr (dle stavu) 607,-?
- brzdová kapalina 326,-
- olej převod. + zad.difer. 75W80 3 l x 440,- 1.320,-
- podložka 75,-
- kontrolu + seřízení světel 150,-
- napojení na diagnostiku motoru 650,-
- ekologická likvidace olejů a filtrů 150,-
- servisní práce 3,5 hod x 690,- 2.415,-
- servisní páce s výměnu oleje do CVT 4,5 x 690,- 3.105,-?

Jezdíte tedy pravidelně po každých 15 tis. i po záruce ?,nebo jenom , když nastane nějaká akutní potřeba, neb olej v motoru a vzduchový filtr vymění v každém servisu. Údajně nové modely mají již servisní prohlídku po 30 tis. a olej po 15 tis., což se mi zdá přirozenější.

Hoki: razítko autoriz servisu má v servisní knížce určitou finanční hodnotu, vztaženo na další prodej. To si musí každý zvážit sám.
Lze “optimalizovat” cenu. Třeba vlastní dodaný olej atd. Vytáčí mě kalkulace 5 litrů motor oleje, když se běžně spotřebují 4 litry...Firemní flotila to možná snese...

Ceník z Prahy: prohlídka po 60 tis. km.
- práce ................................................................4719 (při ceně 819 Kč je to skoro 6 hod. práce ???)
-vzduch f. ...............................................................805
-olej f......................................................................262
- olej motor.........................................................1837
- Gasket ?...............................................................263
- olej dif. .............................................................. 692
- odmašťovač, podložka, antifreze...............................160
- pilový f. ..............................................................738
- dezinfekce ............................................................302
- brzdová kap. ........................................................240
- práce (změření geometrie).......................................363
- práce (čištění brzd) ................................................762
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
celkem 11 124Kč ,bez oleje do CVT děláno v 45 tis. , bez brzdových destiček mají prý 50%

Až budu doma, můžu tu hodit ceny za 60.000 co jsem měl v Praze od AWD před pár dny, kdy jsem byl na servis. Pro Outback...

Myslím, že 60kkm prohlídka na forejse byla v AWD v této relaci. Takže pokud máš pocit, že je to hodně, tak je..., ale ostatní to asi mají za podobnou sumu.

Já mel dostatek rozumu abych to driv nez padne zaruka prodal ))))))))))

Hoki píše:Jak provádíte servis svých Foresterů. Jezdíte pouze do značkového servisu každých 15.tis. km, nebo máte jiné řešení. Dnes jsem byl překvapen cenou při prohlídce po 60 tis. km ,11200 Kč a to nebyly dělány brzdy ni výměna oleje v CVT. Asi 6hod. práce ostatní materiál , olej, filtry atd. no nevím, ale přijde mi to hodně. Vůz je již po záruce, tak nevím, zda mám hledat nějaký neznačkový levnější servis, nebo nadále akceptovat takto vysoké ceny za servisní prohlídky, jaký na to máte názor vy ?

By mě zajímalo, co 6 hodin dělali na novým autě po 60tis? Já si myslím, že 3hodiny je na kontrolu auta, výměnu olejů a filtrů dostatečné. Přece technik nečumí půl hoďky jak vytíká olej z motoru, ale v mezičase vypustí i diferák a převodovku a vymění pylovej filtr. Za 3 hoďky má zkušenej mechanik i vyčištěný brzdy.

Já když si měním olej ve foresteru, tak to trvá asi hodinu. Ale musím si přizvednout auto obyčejným heverem a podepřít trojnožkama. Dál si zametu bordel na cestě, dám si tam deku, sundám dekl, podstrčím lavór a vyšroubuju výpušťák. Pak vylezu, vytáhnu víčko od oleje a jdu se vychcat a přemýšlet o nesmrtelnosti brouka. Po cca 10-15minutách vlezu pod auto, zkontroluju polohu lavóru a odšroubuju filtr. Pak jdu zase přemýšlet o nesmrtelnosti brouka a nachystám si novej filtr a pokochám se novým balením oleje. Zkontroluju, že už nic neteče a nekape. Otřu vypouštěcí šroub a díru a šroub zašroubuju zpátky. Očistím dosedací plochu filtru, namažu gumový těsnění a našroubuju filtr. Vylezu z pod auta a začnu lít nový olej. Po prvním asi půllitru přestanu, vlezu pod auto a zkontroluju, že to nechčije kolem šroubu a filtru. Pak dolívám. Až mám tak cca 4litry, tak sundám auto z podložek (opět kontroluju těsnost filtru a šroubu). Auto stojí rovně, nastartuju, vypnu, chvilku počkám a podle měrky dolívám na 2-3x do plna. Až je to podle měrky ok, tak vyplním a umístím kartičku (pokud jsem to neudělal místo chcaní a přemýšlení). Hotovo. Hoďka jak vyšitá ale v hobby podmínkách a se spoustou prostojů.

Mechanik přede mnou čistil přední brzdy a trvalo mu to tak 20min. Sundat kolo, sundat třmen, vytáhnout a zkontrolovat desky, očistit desky očistit třmen, namazat, namontovat zpátky.

Výměna pylovýho filtru v legacy byla tak 20min, když jsem poprvé filtr hledal a nevěděl, jak ho vytáhnout. Podruhé to byla otázka cca 5min.

Výměna brzdovky a odvzdušnění může 30min zabrat, navíc asi ve dvou lidech, tam bych hoďku snesl. Ale ten zbytek

Prostě za 6hodin po 8-mi stovkách bych je poslal do prdele. Pokud mě nepřesvědčí, že řešili nějakej zapeklitej problém.

yeti píše:
By mě zajímalo, co 6 hodin dělali na novým autě po 60tis? Já si myslím, že 3hodiny je na kontrolu auta, výměnu olejů a filtrů dostatečné. Přece technik nečumí půl hoďky jak vytíká olej z motoru, ale v mezičase vypustí i diferák a převodovku a vymění pylovej filtr. Za 3 hoďky má zkušenej mechanik i vyčištěný brzdy.

Já když si měním olej ve foresteru, tak to trvá asi hodinu. Ale musím si přizvednout auto obyčejným heverem a podepřít trojnožkama. Dál si zametu bordel na cestě, dám si tam deku, sundám dekl, podstrčím lavór a vyšroubuju výpušťák. Pak vylezu, vytáhnu …

Žádný problém nebyl (mimo to ,že domluvený čas vyzvednutí se posunul o dvě hodiny čekání), postupuji dle tvého doporučení a jedu se seznámit s novým "ošetřovatelem" mého Forejse.

yeti píše:
By mě zajímalo, co 6 hodin dělali na novým autě po 60tis? Já si myslím, že 3hodiny je na kontrolu auta, výměnu olejů a filtrů dostatečné. Přece technik nečumí půl hoďky jak vytíká olej z motoru, ale v mezičase vypustí i diferák a převodovku a vymění pylovej filtr. Za 3 hoďky má zkušenej mechanik i vyčištěný brzdy.

Já když si měním olej ve foresteru, tak to trvá asi hodinu. Ale musím si přizvednout auto obyčejným heverem a podepřít trojnožkama. Dál si zametu bordel na cestě, dám si tam deku, sundám dekl, podstrčím lavór a vyšroubuju výpušťák. Pak vylezu, vytáhnu …

..a vo tom to je , kuwa , to je dneska svět

Pro zasmání/naštvání: kamarád s OTB 2.5 mi právě dnes ráno líčil, jak nemůže rozdýchat, že mu autorizák účtuje 4.5hod práce za výměnu svíček - prý je to náročné. Bohužel byl u předchozí výměny osobně a Nowak to dal za 60 minut....

Tem 4hodinam bych veril. Esli to delali poprve...) Na foresteru jsem to napoprve vzdal, propose jsem mel jen obyc klic. Pak jsem koupil golasadu a i tak to trvalo snad 2 hodiny a baterka a nadrzka ostrikovace ven. Dneska do pul hodky a baterku a nadrzku jen povoluju...) Ale to je starej forester. U tech novych porod, dokonce mozna ze spodu...:(
Zkusenej mechanik nekde povoli dva nesmyslny srouby, zalomi ruku a ma to za chvilu. Jenze clovek v AS castokrat plati ucne sazbou specialisty... Chapu, proc nechteji poustet lidi na dilnu.

To je teda sviňárna. 4.5 hodiny za výměnu svíček v AS, to je na přesdržku.