SubaruFanClub.cz

PetrAT píše:Máte u SJéčka prosvětlené tlačítko stahování oken u spolujezdce a na zadních dveřích ?
Nám svítí tlačítka jen u řidiče

A nemáš zmáčknuté tlačítko pro blokování oken? Nám svítí v autě všechny čtyři.

PetrAT píše:Máte u SJéčka prosvětlené tlačítko stahování oken u spolujezdce a na zadních dveřích ?
Nám svítí tlačítka jen u řidiče

A tak to má být.
A ta tlačítka u řidiče svítí jen při zapnutém zapalování...

U řidiče svítí vše,včetně ovladače zrcadel.Jinde nesvítí nic,jen teda výhřevy sedaček vč. těch zadních,ale na dveřích nic.

plukovník píše: A tak to má být....

Mě to překvapilo
Mě by přišlo v pořádku, kdyby u spolucestujících na ovladači okna svítila alespoň malá ledka

Ty chceš, aby to vypadalo jako vánoční stromeček.

Ahoj.Taky jsem si myslel,že mají svítit.Taky jsem to zde řešil,ale musím uznat,že po 20000 ujetých kilometrech,nemám žádný problém zda svítí,nebo nesvítí.Hlavně jde o řízení a jízdu a ta je parádní.Poslední předchozí auta se mi zdají jako přibližovadla z bodu A do bodu B.S Foresterem je toto přiblížení prostě zábava a hlavně vždy se těším!!!!
L

Jsem na tom stejně, SJ si moc užívám a některé "subarupřístupy" neberu jako chyby, ale jako vlastnosti. Na tom autě je cítit, že je stavěné pro řidiče a to ostatní je často jako "nutné zlo". To jsou tlačítka spolujezdců, u plně LED osvětlení blinkry s žárovkama …..
Ale tím se to neřídí, na to to nejede

Ještě mám otázku k ostřiku zadního okna
Přesněji k pozici, kdy požaduji ostřik+automatické setření stěračem (tedy pootočení ovladače doleva)
.
Při prvním použití to ostříkne a setře hned
Ale když chci aby to ihned zopakovalo , tak jen to ochčije zadní okno, ale stěrač se nehne
A nebo když vydržím ten čudel držet 4-5 vteřin, tak těch 5s to chčijé vodou po skle a až potom to milostivě setře
Je to na reklamaci ??

PetrAT píše:Ještě mám otázku k ostřiku zadního okna
Přesněji k pozici, kdy požaduji ostřik+automatické setření stěračem (tedy pootočení ovladače doleva)
.
Při prvním použití to ostříkne a setře hned
Ale když chci aby to ihned zopakovalo , tak jen to ochčije zadní okno, ale stěrač se nehne
A nebo když vydržím ten čudel držet 4-5 vteřin, tak těch 5s to chčijé vodou po skle a až potom to milostivě setře
Je to na reklamaci ??

Není to na reklamaci, tak to prostě funguje.
Když to pootočíš doleva, tak to prostě jen chčije a teprve když to pustíš tak to mávne.
Musíš prostě krátce stříknout a zase pustit, ne držet!
Třeba několikrát opakovaně.

Pro kontinuální chod stěračů je pootočení páčky doprava.

Hlavně nic nereklamuj, nebo ti to třeba opravdu začnou "opravovat"...

plukovník
Dělal jsem to tak jak píšeš
Krátce otočit a pustit
Při prvním pootočením vše ok (ostřk + setření)
A při druhém krátkém otočení a pustění to jen ochcalo okno a nespustil se stěrač
Proto jsem to pak zkoušel držet tak dlouho než se sepne stěrač
A to mě vedlo tady k dotazu .

Tohle mi udělalo dneska radost. https://www.autoweb.cz/subaru-forester- ... ne-ridice/

Využil bych tohle celkem živé vlákno. Můžete někdo s SJ v CVT napsat zkušenost s manuálním řazením pádly? Jde mi hlavně o to, jestli vám jde motor v tomhle manuálním režimu vytáčet až třeba do vysokých otáček (5-6t). Moje zkušenost je taková, že pokud přepnu na M, pak mohu řadit pádly pod volantem, ale i když dám plyn na podlahu, tak otáčky nedostanu cca víc než 4 tisíce. Je to normální? Díky.

sita: já pádla používám jen na podřazení před obcí. Zkus si přepnout na "S" a když dáš plyn rychleji na tak 80% (ne na 100%), tak by otáčky měly vyskočit i přes 5000 . Dřív jsem u CVT používal DoubleKickDown z 5AT, ale u CVT nemá tak rychlou odezvu jako práce s plynem na "S" . Je potřeba to vyzkoušet.

Pánové, mám otázku. Dám příklad: auto s automatem a má namrzlá okna, přijdu nastartuji a jdu škrábat. Do jaké polohy mám nastavit řadící páku, P nebo N? Co je pro auto nejlepší. Hlavně nepište, nestartuj a jdi nejdřív škrábat. :o)) Díky.

Já škrábu bez motoru (a používám fólii z Číny), ale asi bych nechal P.