SubaruFanClub.cz

plukovník píše:Od září 2018 bude možno v EU zaregistrovat přeplňované benzínové motory s přímým!!! vstřikem, jakým XT je, pouze když splňují normu Euro 6c.
Tedy jsou vybaveny filtrem pevných částic GPF.
A na to zřejmě Japančík není připraven a proto většinu své produkce XT bude exportovat nadále na své tradiční největší odbytiště, tedy do Ruska...

Sakra. Tim jediny motor co se jakz takz hybe v nabidce uz taky nebude. To uz bude Subaru v mych ocich nekoupitelne

Tak jsem to dneska po dlouhém rozhodování rozlousknou a změnil objednávku na bronzový comfort. Byl jsem ještě za poslední dva týdny 2x v Opavě a zkoušel stále poštelovat vyhovující posed, kvůli tomu panoramatickému oknu(mám 195cm) a nakonec jsem docílil závěru, že to půjde. Sice nebudu mít tu nejlepší barvu jak má plukovník, ale myslím, že budeme také spokojeni. Za měsíc by měl být už doma, byl také předobjednáný.

chuckee :
Ta bronzová metla je krásná
Asi nejhezčí barva ze současné nabídky (pro mě)
Kvalita laku ale stojí za howno
Sedačku budeš mít " v elektrice" ?

Sedačka bude normální manuál. S tou kvalitou laku je to dneska všude stejné. Včera jsem prodal rok starého Yarise a tam byla vidět každá potyčka s kamínkem i třeba zboku na blatníku. Prostě kamínek, dublik. To by člověk nesměl jezdit, ale jen se dívat.
Jediné co pro to chci udělat, nechám natáhnout přední kapotu do průhledné fólie. Stojí to 1800kč

Mě se také blbě hledala pozice za volantem a to jsem docela konfekční 180cm/85kg
Prostě japončík
Ten lak je asi napříč japončíky na pikaču. Suzuki je to samé . Už na saloně jsem viděl poškrábané auta .

A kde se dá nechat provést to potažení kapoty tou průhlednou fólií? Jaké jsou s tím zkušenosti? Neodlupuje se to po čase, drží dobře a nedostává se pod ní voda? Co třéba myčka apod.
Prosím o kontakt.
Děkuji Víťa

PetrAT píše: Ten lak je asi napříč japončíky na pikaču. Suzuki je to samé . Už na saloně jsem viděl poškrábané auta .

No a to byl jeden z důvodů proč sem si vybral bílou perleť. Měl jsem jí na předchozím Outbacku a ty škrábance na tom nejsou vidět. Jinak souhlasím s tím, že laky jsou čím dál tím slabší a stačí přejet nehtem nebo hadicí od vysavače a už to musí člověk leštit. Kurva za ty prachy....

Já bych ty laky rozdělil na 2 skupiny, podle toho jak se chovaly na mých 2 předchozích autech:
1) Lancer MY2010 - lak tvrdý jak prase a každý kamínek do předku znamenal ďubku v laku, ale zase bych celkem odolný vůči poškrábání větvičkami apod.
2) Forejs MY2014 - lak neuvěřitelně měkký, žádné lupance od kamínků na předku, ale jak se s tím autem štrejchlo o tenkou větvičku v terénu, tak to hned bylo vidět a těžko (pokud vůbec) se to dalo rozleštit či jinak opravit

kwt2000 píše: No a to byl jeden z důvodů proč sem si vybral bílou perleť. Měl jsem jí na předchozím Outbacku a ty škrábance na tom nejsou vidět. Jinak souhlasím s tím, že laky jsou čím dál tím slabší a stačí přejet nehtem nebo hadicí od vysavače a už to musí člověk leštit. Kurva za ty prachy....

Nejen lak. Pockete az Vam na to napada jemne, ale opravdu jemne krupobiti. To budete koukat.

Kolben píše:Nejen lak. Pockete az Vam na to napada jemne, ale opravdu jemne krupobiti. To budete koukat.

Jen na kapotu A nebo možná právě nee; třeba to, že se třepe jak nadržená patnáctka, má své opodstatnění a zrovna to právě ty kroupy vypruží

Jinak lak fakt děs běs, jak plastelína. Jediná cesta, dát na to pořádnou keramiku

Jooo, teď jsem si to znova přečetl, a ty to asi myslíš pořád skrz ten lak a nee skrz plechy Noo, raději nedomýšlet. Ono jsou kroupy ale celkově obecně problém...

Nachám to natáhnout tady MSAUTOSTYL, borec mi dělal skla na Octavii a drželo to 5let perfektně a myslím, že drží do teď. Nechám tam udělat i okna. Chce za ně 2000kc. Dá se sním domluvit i víkend a na počkání. Též ty fólie z laku umí sundat a znovu nalepit. Dělá to už spousty let. Na fb má fotky, co lepil. Právě ta Toyota měla lak asi strašně tvrdý, stačilo, aby viděla kamínek a hned to odštíplo.

Chci se zeptat, když se podíváte na své kapoty, v jakém je máte stavu? Myslím tím co se týče od kamínků. Tchán má Duster a kapotu bez jediné poškození, mi měli Toyotu Yaris a tam se střed s kamínkem projevil vždycky. Jde mi o to, abych si udělal obrázek o tom, jestli se ten měkký lak má tendenci odstipavat, nebo je háklivý jenom na škrábance.

Forester MY2015, najeto 136t km a kapota s pár desítkami ďubek od kamínků. U nového auta bych o folii vážně uvažoval.

Odesláno z mého Redmi Note 3 pomocí Tapatalk

..otázka zda folii a nebo keramiku??Uvažuju o keramice,ale zatím neznám nikoho kdo to má a zda to má takový efekt a smysl za ty peníze..

Já bych to viděl spíš na tu fólií. Přijde mi ta mechanická ochrana jistější než nano. Ta keramika je nehorázně dráha a co jsem se o ní dočetl, tak to není na pořád. Je tam rozmezí od 3mesíců do 5ti let a od toho se odvíjí právě cena.