Forester SG - upgrade zadních brzd na kotouče

[TheRock]

Chlapi, předem se omlouvám, zda se již řešilo, ale 3 dny zběžně pročítám a nenašel jsem .

Řešil někdo upgrade z bubnů na kotouče?
Jde mi o to, ze kterých ročníků a modelů (kromě SG XT samozřejmě) se dají těhlice a třmeny použít?
Děkuji

Pokud již téma existuje, prosím o nasměrování

[námořník]

Musíš vyměnit tehlice i hadice. Problém bude taky s abs senzorama, protože asi nepůjdou vyndat.

[TheRock]

Tak ráno jedu mimo jiné i pro XT těhlice + třmeny. Tak snad budou Ok.

Hadice? Jsou delší/kratší oproti bubnu?
Ty budou asi lepší nové, předpokládám?
Netuším na kolik teda vyjdou .
Uvidim, jaký bude stav...

[mnov]

Já už to tu jednou psal. Zlatý bubnový brzdy.
Mám srovnání, protože na Impreze máme kotouče a je to v podstatě stejné auto.

[Mira]

Já naopak. V impreze bubny, na XT kotouče. Rozdíl nepozoruju, spíš mě zklamalo, že XT nebrzdí líp.

[námořník]

Tak, hlavně si to reguluje samo, takže když chceš aby to brzdilo líp, tak musíš dát minimálně lepší desky.
Hadice proto, že tam jsou jinak napojený.

[sima]

Jj na běžné užívání zlaté bubny fakt jo. Nemám pocit, že by s nima auto brzdilo hůře, než s kotoučema, taky jsou bubny téměř na věky, na pořád

[TheRock]

Díky za poznatky . Abyste se mohli zasmát, nejde jen o zlepšení brzdného účinku, ale taky o estetiku. Bubny jsem neměl ani na 1.4 74kw Fabce :).

Trochu psychický blok no
Ale stejně chci věřit, že aspoň brzdný “nástup” bude přeci jen o trochu lepší. Ikdyz je to zadek...

[mnov]

Pokud Ti jde o tohle, tak jsi měl zůstat u té Fábky.

[sima]

Já je neměl ani na xantii ročník 1998 vzadu byly kotouče. Je mě tohleto fakt úplně jedno

[námořník]

Podle mne to taky vypadá blbě . Co máš vepředu za desky?

[TheRock]

Pokud Ti jde o tohle, tak jsi měl zůstat u té Fábky.

Někdo si upgraduje brzdy, jiný zase sleduje tlaky a teploty olejů a spotřebu atd...

[sima]

Vždyť jo, každý to má nějak, po svém

[TheRock]

Podle mne to taky vypadá blbě . Co máš vepředu za desky?

Bylo to komplet nové před koupí (4000km zpět), tak jsem na to ani nekoukal.

[Tapan]

Pokud bys chtěl mermo mocí řešit i účinek těch brzd ne jen honit parádu tak XT má větší kotouče vpředu. Tam by ten upgrade mohl přinést i nějaký efekt, ale zázraky taky nečekej.
I když oni všichni řeší, jak SG blbě brzdí a já tedy na XTčku tomto ohledu nikdy žádný problém s nízkým účinkem brzd neměl. Obecně Subaru nemá takový jedovky jako koncern, ale když pořádně sešlápneš správný pedál, auto zastaví. Kdykoliv byla adheze, auto zastavilo naprosto dle očekávání.