SubaruFanClub.cz

Jo

HonzaCZ píše:Taky to ovlivňuje stav těsnění dveří, po kterym okno při zavřených dveřích jezdí. Je rozdíl, když mají dveře rám a okno jezdí v drážce a nebo jezdí přimáčklý na těsněný kolem dokola.

Ono časem ten povrch toho měkkého těsnění kolem dveří jakoby zdrsní a získá velkou adhezi
Liqui Moly silikonový tuk naopak doporučuju!

To sa oplati skusit, vdaka za tip.
Mne sa vodicove okno trapi pri vytahovani smerom hore a evidentne to bude tym tesnenim - jeho adheziou.
Niekedy to az tak skackavo ide a chudak moorcek sa trapi.
Ale ja aspon viem preco. Raz mi tam kapanek naprsalo, ked som zabudol zavriet okno na chate...
Ale ten tuk skusim a dufam, ze to bude len tym.

Snad to zabere

Já to těsnění impregnuju nějakou houbičkou s příměsí glycerinu. Je nutný to nechat vyschnout, jinak to zamaže okno, ale tomu zavírání to ulehčí. Loni to ani nezamrzlo.

Jeste bych k tomu dodal, ze ten nefunkcni motorek je temer vzdy nasledek problemu v jeho rizeni. U vadneho ovladani se obcas stane, ze po dojeti do krajni polohy elektronika nevypne a motorek tedy zustava pod napetim, behem chvile se zacne hrat, az bud shori vinuti nebo se vyzhavi kontakty uhliku. Predpokladam, ze elektronika ridicova okna funguje na principu zmeny proudu, protekajiciho motorkem a pokud na ni spravne nezareaguje, je tady problem.
Cili krome opravy motorku to chce i vymenit (opravit) ovladani okna.

Jj, podle mě taky určitě změnou proudu. Je to i slyšet, cejtit na dveřích, jak jede a asi po vteřině po dorazu vypne, když nemůže dál.

To, že je to téměř vždy elektronikou bych netvrdil. Ono pokud bude z těžka jezdt po tom těsnění, tak dostává motorek a elektronika a všechno ostatní taky pěkně zabrat. Ještě bych zmínil, že, jak je zvykem u subaru, i relativně moderních (do takovýho 2009 určitě), tak proud jde přímo přes vypínač. Přes ten nebohej microswitch. Teda u řidiče to bude kombinovaný s tou elektronikou pro dojezdy. Tím chci říct, že i v těch switchích by mohl bejt problém, ojiskřený kontakty a tak.

Jojo, to je pravda, ale vzhledem k tomu, ze je to vsechno integrovany do toho ovladani a rozdelat to znamena rozletovat celej tistak s nejistym vysledkem, tak se mi vymena komplet ovladani jevi jako celkem racionalni reseni.

To jo, ale kde vemeš nějaký, který ojiskřený není? Teda když pominu možnost koupit fungl nový.

Ale teda rozebírat to a repasovat ty spínače není práce pro každýho. To uznávám.

Koupim novy. Koketoval jsem s myslenkou, ze budu ozivovat stary, ale za ten voser s nejistym vysledkem mi to nestoji.

Tak nakonec koupen original Subaru ovladac za cca 3500 a vse funguje.
V mezicase jsem jeste vyzkousel jednu slepou cestu a to nakup ovladace z Ciny, ktery sice vizualne vypadal zcela stejne jako origo, ale po pripojeni se z nej zakourilo a kdyz jsem ho rozpajel, tak se ukazalo, ze tistak je uplne jiny. Takze tuto variantu nedoporucuji

Tak na mě taky došlo, sibiřský mráz, co zastavil dopravu v celé Praze, zdolal i levý motorek stahování okna. Chtěl jsem se zeptat jestli nevíte, kde koupit jen motorek, celou stahovačku s motorkem sem našel, ale přijde mi zbytečný ji měnit (navíc je to hrozná práce), kdyžtak to koupím celý a použiju jen motorek, ale co pak se zbytkem že jo :D
Taky mi začal sibiřský vítr foukat dovnitř, tak jsem začal laborovat s tím trojúhelníkem u zrcátka, přítlak nic nezměnil, tak jsem to začal zkoumat a zjistil jsem, že mám od špičky asi 2 cm prasklý. Nevíte jestli to má vliv na ten hluk? Už sem to našel v Kelly i na alíkovi, ale v kelly to stojí raketu a u číňanů nevím jak kvalita, neřešil jste to už někdo?

S motůrkem bude problém. Neexistuje to v druhovýrobě a lze říct, že je to celkem běžná závada, takže starší nejsou. Pravý seženeš, ale to se nesere.
Naprasklej trojúhelník je taky běžná závada. Jestli jsi ho našel u číňanů a to by mě teda překvapilo, tak to můžeš zkusit, budeš asi první a podat report. Ale jinak to existuje taky jen jako originál, takže za raketu.

A co levej z anglána, nebo pravej z EDM, ale "vykuchat" motorek a přendat do levýho? Pochybuju že tam bude stranově rozdílnej i ten samotnej motor bez klece...

Nechci kecat, ale měl jsem ze SG demontovaný motůrky přední i zadní z pravé strany a na první pohled to vypadalo, že jsou totožný, jen stranově převrácený. Takže tu informaci berte s rezervou, ale za pokus by to možná stálo - levej přední je možná totožnej jako pravej zadní. Protože Forestera už nemám a měl jsem je navíc, poslal jsem je tenkrát Foxovi, nevím přesně, kterej potřeboval nebo jestli upotřebil oba, můžeš se ho zeptat, jestli mu ten správnej nezbyl.

Ještě mi napadlo, že jak jsou zrcadlově, může bejt prohozená polarita, takže se bude točit obráceně než bys chtěl. Některý ty konektory se daj dobře vypíchnout, mělo by to jít prohodit, jinak přepájet/překrimpovat kabeláž.