SubaruFanClub.cz

Ahoj. Mám tu dva kousky, o které budu muset pečovat.

O problémech s korozí vrstvených plechů v oblasti uložení zadních tlumičů se všeobecně ví. Naštěstí je to po odstrojení relativně snadno přístupné a mám pocit, že odstranění shnilých vrstev a navaření nových, dokud se auto nezačne bortit, zajistí stabilitu a prodlouží život o pár roků.

Koroze prahú v místech, kam někdo kdysi dal (blbě) hever, to se týká snad všech aut - tam předpokládám vyztužení a zazáplatování tak, aby šly nasadit boční plasty a zespoda aby to nedráždilo bystré oko technika na STK.

Nyní jsem ale narazil na hnilobu na výztuhách podlahy směrem od zadního uložení přední nápravy dozadu. Jsou to takové prolisy, které musí mít odřený každý forestr, který sjel kdy mimo asfalt. Po odstranění hnilotiny na mě kouká bytelná výztuha. Měl to někdo rozpárané více? Odkud kam to vede? Jak to opravit? Praskla někomu podlaha v těchto místech namáháním? Nad hlavou (vleže) se i COčkem vaří blbě, mám to přeplátovávat nebo stačíjen očistit, postehovat volné konce, odrezit a prostríkat bitumenem?

Černej má prorezlou příčku pod chladičem, nabízí se výměna za kus jeklu. Na STK (ve Strašecí -kam ale už nepojedu, je to z ruky) říkali, že by to neviděli jako problém, že nikdo z nich není schopen posoudit, jestli oprava není náhodou pevnější, než originál.

Ahoj, práce na stříbrném pokračují, mezitím se zjistilo, že černý náhradník, který měl sloužit po dobu opravy, je na tom místy ještě hůř, a STK tedy neprojde. Opravoval někdo ten kšilt, co je schovaný v zadním nárazníku? Jsou nějaké zkušenosti, když se tam místo toho nedá nic?
Víčka v podlaze? Můžu čekat nějaký problém, když se nerozebiratelně zavaří?

Co si mám představit pod pojmem kšilt ? Myslíš tu plechovou příčku, ke které slouží jako jeho podpora ? Teda jestli to SF má podobně jako Outback ? Tu jsem vyráběl na svoje novou loni.
Když zavaříš díry na zátky, tak budou zavařený. Taky někdy některý zruším, když si myslím, že tam nemusí být.

No, vypadá to takto:

Taky pěkná rozborka. Tak na Outbacku je jednodušší, nicméně měl jsem jí na sračky, tak jsem to vyrobil nový z nerezu, abych už to nikdy znovu dělat nemusel.

NO, teď kluk přišel s tím, že je urezlej závit jednoho ze tří šroubů, co držej zadní rameno. Tak jdu na inspekci.
Díky za ozvání, už mi přišlo, že Staré Forestry nikdo nevyvařuje....

Fota dílny do vlákna kutění dáme později, doteď je tam byl nepublikovatelný b*del, postupně se to lepší, ale zjišťijeme, že nově udělaná traverza s kočkou, bez které by býměna motoru byla nemyslitelná, nestačí. KANÁL JE NEZBYTNOST!

ok1mpx: Máš něco společnýho s "bezkomprese" ?
Když to tak vidím, tak náš SF je proti tomuhle voňavka...

ok1mpx píše: ... už mi přišlo, že Staré Forestry nikdo nevyvařuje....

Mišus sem dával odkazy na vyvařování dvou SF. Pokud se chceš inspirovat, tak je to třeba toto album.

Mě čekají výhledově 2.

No vida! tak alespoň něco!
Synátor bezkompresníky sleduje a podporuje, jsou to dobrý nadšenci.

Ten hubertus byl dobře sežranej, uvítal bych info, kam na náhradní lemy a boudy na tlumiče, všechno toho věku je děravý skoro stejně

Postavit. Nemyslím, že by se to dalo koupit jako díl.

Tu podpěru nárazníku sem taky řešil. Po domluvě s borcem ze subarufm že ji určitě má a chce za ni litr sem tam zajel abych zjistil že všechny co tam má sou na kaši. Tak sem se doma porozhlédnul a napasoval tam nárazník z trabanta

Chlapi. Budu tento týden objednávat z polska od firmy BOLMA opravné lemy na SF.
Sdělili mi (v lednu) cenu 120PLN + 41PLN poštovné. Chce se někdo přibalit?

Bez složitostí to můžeme pak někdy předat na okrese ČL, pak Praha Malešice - Jesenice - Jílové u P., občas jezdíme Ústí, Teplice.

Já to chtěl v listopadu už, ale přes Alegro,(tam jsou tedy levnější) ale na dva maily poláci vůbec nekomunikovali. Určitě bych bral L+P na SF

Mám to brát jako závaznou objednávku? Ze kterýho kouta vlasti vlastně jsi?