SubaruFanClub.cz

začínám v zámoří vybírat jednorožce. 2,5 je málo, pod haupnou to vypadá vykradený a dochází tomu dech moc brzo. Vypadá to, že mám peníze na 2017 s nízkým nájezdem nebo 2018 s maličko vyšším (60tis např.).

Otázka je, zda se nájezdu kolem 60tis vubec bát. Je to pro mě tak trochu strop, rád bych výměnu oleje v cvt udělal pod dohledem zde.

Ale hlavní otázka je pro místní zkušené: Jaký je vlastně rozdíl mezi 2017 a 2018? Zatím jsem pochopil pouze, že 2018 už má lesklý interier který lze upatlat pohledem a možná nabíjecí konektor na zadních sedačkách. Věřím, že tam těch překvapení může být víc, dočetl jsem se, že 2018 umí lepší autopilota....no předem dík za postřehy všeho druhu.

Pro mě byl důležitý rozdíl, že 2018 už má výdechy klimatizace k zadním sedačkám.

Vedení v pruzích a podobné fičury zapínám minimálně, jsem radši když mi do řízení nikdo moc nekecá. Ale na dlouhé přesuny po dálnici to není špatné. Za volant moc netahá, je to příjemně plynulé.

Výdechy klimy na zadní sedačky ve středovém tunelu měl už BS 2016

zatim to vypadá, že největší rozdíl je nativní Apple car play nebo podobná blbost od toho druhýho světa. 2017 má možnost nějakého update v případě potřeby.
Další rozdíl budou nějaký jiný LED světla, který budou v případě rozbití asi násobně dražší.
Pokud je pravda to s carplay, tak je asi rozhodnuto, to je za mne výrazný rozdíl.

CoZmo píše:zatim to vypadá, že největší rozdíl je nativní Apple car play nebo podobná blbost od toho druhýho světa. 2017 má možnost nějakého update v případě potřeby.
Další rozdíl budou nějaký jiný LED světla, který budou v případě rozbití asi násobně dražší.
Pokud je pravda to s carplay, tak je asi rozhodnuto, to je za mne výrazný rozdíl.

Áno, mám BS MY2017 - tam Android Auto a Apple Car nie je a ani oficiálne nie je možné doinštalovať - podporované sú až pri MY2018.
rovnako to je s dennými svetlami - MY2017 má denné svietenie halogénové (spolu s hmlovkou - sú tam dve žiarovky - jedna pre denné svietenie a druhá hmlovka), pričom MY2018 má už denné LED svetlá...

Inak, prekvapilo ma tvoje očakávanie, že MY2017 kúpiš s nájazdom do 60t km... Ja som kúpil pred necelými dvoma mesiacmi MY2017 s nájazdom 129 000 km (pravidelný servis Subaru - auto bolo na 4-ročný operatívny lízing), čo pri štvorročnom aute je cca 30t km ročne. Ak nájdeš 4-ročné auto s ročným nájazdom 15t km za dobrú cenu, tak klobúk dolu...

najdu, ale určitě ne v evropě, tady to ani nebudu zkoušet.

Ještě mě zaráží, jak u subaru vše tradičně naopak, začínám pomalu zjišťovat že top výbava nemá označení limited, ale touring, což všude jinde znamená sociál...no sou to šalamouni.

apple car play a natáčecí led jsou asi opravdu jedinej zásadní rozdíl, ale dostatečnej, uvidíme co dovolí peněženka. Další podstatný důvod, že je to nejspíš poslední šestivál v dějínách plejád.

Měl jsem 2016 a teď jezdím 2019. Podle mého je motor/cvt lehce jinak lépe nastavený. Je také lépe vytlumený interiér. Pokud posloucháš rádio, je tam DAB. Lepší lampy. Vyhřívání volantu a zadních sedadel. Atd.

Ja budu mit na prodej 2017 sporta s najezdem do 60.000 po velekm servisu vcetne komplet prednich brzd (ten diky rocnimu intervalu probehl kolem 50tisic), cerstve po vymene cely navigace kuli vadnemu antireflexu a bambilionem doplnku. Takze v evrope auta jsou.

Možná mám Honzo pro Tebe kupce z klubu. Kdy bude volný k prodeji? Už s tím vyhrožuješ dost dlouho

Seatiku mam jeste jednoho typka v poradniku na prvnim miste a pak kdyztak bude mozne jednat s dalsima. Rozhazuju site, aby to bylo v povedomi a pak se to prodalo zde. Je to nejlepsi subaru co sem kdy mel. Prodej bude letos. Do zimy.

a nastupce bude z jaky staje ?

otazka je, jestli bude ... kdyz se moc nejezdi ....
i po prodeji Outbacka ma porad dost aut