SubaruFanClub.cz

Mě to ze začátku takhle zlobilo bez zjevné příčiny, ale než sem to stihnul na první garančce reklamovat, tak si to nějak sedlo a funguje to. Jen když je na nárazníku namrzlý sníh bránící otevření nebo na víku x centiometrů sněhu, tak to ten motor neutáhne. Taky jsem si všimnul, že když je zamčené auto a lezu jen do kufru, tak se někdy odemkne celé auto a někdy jen kufr Asi před rokem se mě na to ptal v Plzni borec se stejným outbackem jako mám já a tomu to dělá to samé. Tak to asi není chyba, ale vlastnost

jeste mi prijde, ze v tom trochu lupne, jak kdyby odskocil nejakej plast, ale otevre se. ale jak mrzne tak to bylo horsi, nekdy sem mu fakt musel pomoct rukou. za tejden jedu do rakouska na hory,tak tam urcite bude mrznout, tak uvidime

jojo, to lupnuti registruji porad

Mě to hladce a bez loupani. Jediný co pozoruju když je fakt kosa tak to jde krapanek pomaleji otvírat.


Sent from my XsMax using Tapatalk Pro

kwt2000 píše:jojo, to lupnuti registruji porad

Zdravim, o vikendu jsem auto po mesici poradne umyl auto (a v pondeli i v Brne napadlo 10cm...o) a taky mi pisty druhej den drhly a kvilely a to stejne v pantu uchyceni. Promazal jsem to wedeckem a vse ok.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Uz jste nekdo menil baterku v kličku? resp dneska se mi stalo ze auto otevru,nastartuju a palubak hlasi ze nebyl rozpoznan klic ale auto bezi, jede. Klic lezel ve spodnim kastliku, tak sem s nim zamaval a hlaska zmizela.mozna by zmizela i tak ale nechtel sem cekat tak jestli to je baterkou a nebo jen nejakej sum

To je šum. Standart. Baterkou to není. Kessy anténa do toho kastliku nevidí. Dělalo mi to Legacy, XT, STI i outback. )) Taky sem s tím pak musel mávat aby to klíček vidělo.


Sent from my XsMax using Tapatalk Pro

Na 2010 to dělám celkem pravidelně....za 5 let asi dvakrát. Clay

Odesláno z mého Nokia 7 plus pomocí Tapatalk

Ps: až bude baterka v prdeli tak nenastartujes a budeš muset přikládat klíček k tlačítko.


Sent from my XsMax using Tapatalk Pro

Jo, ten klíček mi občas taky řve. Beru to spíš podle toho jak mi jde odemykat a zamykat... Clay

Odesláno z mého Nokia 7 plus pomocí Tapatalk

Kessy je ve středový konzoli, to je od kastlíku přeci kousek, to musí rozpoznat. Ale faktem je, že mě to už párkrát udělalo když jsem měl klíč v loketce. Že by mělo Subaru kessynu jinde?

Tak diky. Ja sem klidnej a Ada to snad taky pochopi je pravda ze kdyz to mam v kapse tak se to nestalo

Zdravim, byl jsem s OTB 2.0D MY16 na 3-lete servisce po 45k a dnes jsem si pri zakladani faktury vsimnul, ze v poznamce stoji: “jiz praskly kryt turba”. Predavaci technik tuto informaci nezminil. Snazil jsem se googlit zda-li jde o obycejny kryt nebo funkcni komponentu. Bohuzel jsem nasel prd...

Muze nekdo nasdilet obrazek, pozici v motoru, pripadne duvod ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mě, v úterý po garančce ve 120tkm oznámili, že mám popraskané svody a že to záruka nekryje. Ale jestli to něčemu vadí odpovědět nedokázali. Nicméně neregistruji žádnou zvýšenou hlučnost nebo cokoliv jiného tak to zatím řešit nebudu.

Servis po 4 letech, malý nájezd necelých 52 tisíc km. Vše šlape jak má, ale nechal jsem si raději vyměnit i olej v CVT. Trvá spokojenost s autem, hlavně pohodlí. Jezdím svižně, spotřeba běžně do 9 litrů. Nedávno Praha a zpátky na Vysočinu 8,6l/100km, hlavně díky mnoha kilometrům osmdesátkou v omezeních na D1. Na okreskách při klidné jízdě to je i pod 8 litrů.
Měl jsem na odjezd domů a zpátky do servisu v Jihlavě (vzhledem k časové náročnosti výměny oleje v CVT) půjčenýho úplně novýho Outbacka 2,5i, měl najeto asi 18km . Měl jsem pocit, že jízda byla ještě hladší a tišší, má trochu modernější grafiku infotainmentu a kameru nejen vzadu, ale i vpředu na mřížce a pod pravým zpětným zrcátkem, při vyjíždění z průjezdu apod. a při těsném parkování šikovný.