Podivný zvuk od pravého zadniho kola (oprava 50 000 KČ?)

[spm]

Já už o tom nemám ani sílu psát Ono se zas tak nic nestalo, jenom mě to prostě sere Klepe mi něco vepředu na korejci, má to symptomy předního stabilizátoru (mlátí to nejvíc na panelový cestě, pak případně kostkách, v malý rychlosti, jinak to ani nepípne; na STK na kyvný desce nic, ale jak s tím vyjel přes ten rozdrolenej beton, tak taky říkal, že tam něco hrozně tříská). Tak jsem koupil kosti (byly tam už 2x měněný, najeto kilo, takže zjevně nemaj moc výdrž), vyměnil a nic, klepe to dál. Tak jsem ještě koupil ty silentbloky ve kterejch to drží. Měnil jsem to včera asi 2 hodiny, protože ty korejský kokoti to tam snad naschvál přišroubovali takhle, aby se to měnilo co nejblbějš (dle mě jenom kdyby ten šroub byl z druhý strany, tak to šlo líp). No, klepe to furt. Takže jsem v podstatě vyhodil asi 1200 za díly a teď to stejně půjde do servisu, pač nevim co bych už vyměnil

[suubaru]

obecně prej řemeslníci mají tak třetinu zakázek souvisejících s doděláním nebo opravou po kutilovi. Stavba, elektro, atd. prostě ti to nedá, pustíš se do toho, a pak kolaps.

[námořník]

Pak ti přijede řemeslník ti to opravit a dopadneš jak Hamoun .

[podvlada]

No jasně. Třetina jsou dodělávky po kutilech, a další třetina je dodělávka po kolegách lemplech to zapomněl říct na začátku

[spm]

Ono je to těžký... když vezmu tu kreativitu elektroinstalace, co jsem doma měl, tak za to bych někomu zlámal pracky A to přitom to bývala ještě jedna z těch lepších, oproti tomu co jsem slyšel odjinud

[VDC]

obecně prej řemeslníci mají tak třetinu zakázek souvisejících s doděláním nebo opravou po kutilovi. Stavba, elektro, atd. prostě ti to nedá, pustíš se do toho, a pak kolaps.

Tak to není příliš vysoký číslo. Protože řemeslníků, ne lemplů, je jako šafránu. Takže to je "jako šafránu" děleno třemi.... to je skoro nic.

Honzo vylučujeme možnosti na korejci. Tluče to na panelech a kostkách a stabilizátor a kosti to nejsou. Kyvná deska to neodhalila, takže čepy to taky nejsou. Jakou frekvencí to klepe ? Sem tam občas, nebo kratce?

[podvlada]

Vzhledem k tomu, že jde o korejce, bych se nebál položit ani doplňující otázku "jak nahlas je potřeba mít rádio, aby to nebylo slyšet?"
Edit: Dobře, ať jsem taky k něčemu... brzdy to být nemůžou? Když lehce přibrzdíš, na těch panelech, zmizí to?

[hamoun]

Pak ti přijede řemeslník ti to opravit a dopadneš jak Hamoun .

jsem se vam se "svym" sprchacem nejak vryl do pameti ... ))


Odesláno pomocí Tapatalk

[spm]

Klepne to v podstate jednou na diru. Kazdej predel panelu jednou klepnuti. Brzdy si nejsem jistej, ono jak se to objevuje v tech hlavne malejch rychlostech, tak u toho vetsinou nebrzdim, ale zkusim to nejak vyzkoumat. Prijde mi, ale neni to uplne zatim overeno, ze to klepe kdyz je volant rovne. Jak jsem to vcera testoval za vsi, kde je nejaky stary opusteni vezeni s panelovkou, tak pri tom vjezdu, kde jsou rigoly, to bylo zticha, jak jsem ten volant srovnal, tak rany jak prase. A dneska mi prislo, ze se podobny klepnuti ozvalo, jak jsem vyjizdel od domu ve chvili, kdy jsem volant dorazil nadoraz.

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[podvlada]

Kdyby to záviselo od zatočení, tak ještě čepy řízení, nebo horní uložení tlumičů (pokud tam je něco jako macpherson a ne horní rameno)
Myslím, že ani jedno nemuseli na kyvný desce odhalit, ne?

[VDC]

Jestli to klepne jednou za díru, tak bych sázel na horní uložení tlumičů. To se takhle projevuje. Kosti nebo uložení stabilizátoru by rachtalo furt i na mírných nerovnostech.

[spm]

Ok, uvidíme. Hádám že u uložení ta výměna tak triviální jako u toho stabilizátoru není, takže to doma na ulici stejně nerozeberu Jediné co mi mate je, že ty rány jsou takové tlumené, jakoby to fakt někde šlo přes gumu/plast něco takového. Uložení si vybavuju u tebe v Milovicích a to byly takové ostré kovové rány. Ale ono čert ví, z čeho to korejci vlastně vyrobili

[zhor]

Pokud je to tlumené, tak bych asi zkusil to řízení (vnitřní klouby), to je uložené v silenblocích ze všech stran. Horní uložení by mlátilo víc do kastle.

[podvlada]

Ok, uvidíme. Hádám že u uložení ta výměna tak triviální jako u toho stabilizátoru není, takže to doma na ulici stejně nerozeberu

Na ulici bych to dělat nechtěl, ale před domem/garáží klidně. Pokud to je podobnej macpherson jako u Outbacka, tak to zvedneš, sundáš kolo, poznačíš si pozici šroubu odklonu, sundáš ty dva šrouby na tlumiči dole, povolíš nahoře obvykle 3 šrouby co drží uložení ke kastli a máš to venku. V tuhle chvíli rovnou zjistíš jestli to ložiško je fakt v háji, no a na výměnu už jen potřebuješ jediný speciální nářadí - stahovák pružin - abys sundal starý, nasadil nový, a zase to pozpátku nasadil zpět.
Vzhledem k aktuálním cenám v pražských servisech a jejich často diskutovanému přístupu nabízím takovou jednoduchou opravu provést u mě před garáží, zabije ti to jen jedno odpoledne a navíc si vezmu jen půlku To se ti vyplatí i s cestou!
Tímto děkuji Clifferovi a Jechymu za ten nápad, že bych si mohl otevřít miniservis

Edit: pokud to samozřejmě opravdu je tím

[spm]

Já teda pořádně ani nevim, jak zjistit, co tam vlastně je Nemá to tak brutální zdvih, než se odlepí kolo od země, jako outback, ale to asi nemusí být měřítko. No, objednal jsem to zatím do servisu, co mám v akčním rádiusu a našel jsem na něj jakýsi takýsi recenze (fakt zlost řešit reference na servisy na tyhle konzumní auta... když o tom člověk něco najde, tak maximálně to, jaký maj kafe v čekárně nebo kolik účtujou za olej). Ale nevim co z nich vypadne, po telefonu se tvářil, že když na desce na STK nic není, tak tam kromě toho stabilizátoru není moc co měnit. Takže jestli si odvezu zase klepající auto, tak tě potěším návštěvou (a pak mě asi prokleješ do několikátýho kolene, až uvidíš, jak je tam všechno přístupný a je problém pod to strčit i hever ).