SubaruFanClub.cz

O

Donere vítej na fóru, škoda, že za tak nepříjemných okolností. Známý má bohužel pravdu a motor je zadřený. Ale pokud jsi najel 210 000, jsi v podstatě šťastný člověk a máš velké štěstí. Hodně těch motorů padlo mnohem dříve.
Na Ostravsku ti můžeme doporučit buď Subaru-Opava a nebo neznačkové servisy Waltra Emberta z Fryčovic nebo Proturbo.
Proturbo a Subaru-Opava mají web, na Emberta ti když tak napíše číslo někdo z kolegů.

Bohužel je to jak napsal předseda - klasický problém těchto modelů: poddimenzované uložení klikovky = zadřený motor.

U nás na severu http://www.Proturbo.cz (Frýdek-Místek) nebo Embert (Fryčovice) 602581781.
V Proturbo kdysi dokonce měli ten polomotor skladem....

R

V Proturbo 60 až 150 tis. Kč podle napáchaných škod (zlomená/přidřená klikovka a vše co "vezme" s sebou). Mění se celý polomotor včetně klikovky, která už nemá problémy z prvních verzí.
V autorizáku to vyjde cca na dvojnásobek.

Motoru z PL bych se trochu bál - motor bude fakt dobře zrepasovaný a se zárukou?

V

Doner píše:Však to je to ze asi bez záruky. Fuuu tak to je slušná pálka ...... takže menej ako 60000 ani nemám rátať čo?

Doner : asi tak nejak Pod 60 ani nahodou

doner. V poľsku som našiel za 2200€(cca 27000 cz )

2200 eur to není 27000 kč ale 60 000 kč
ale i tak to nebude žádná sláva. myslím že do sto tisíc nemáš šanci a motory nejsou....
tady jeden na bazoši je repasoval za 40000 kč a byl to podvodníček. pobral zálohy a pak se už neozval..
přeji hodně štěstí

Doner píše: Neviete čo sa mohlo stať ?

Stalo se to, že sis bohužel koupil naftové Subaru...
Zkus se domluvit s polákem, jestli je schopen dodat podklady k provedeným opravám a poskytnout záruku.
Motor bych si nechal vyměnit u něj, aby nenastaly nějaké dohady.
Ale jinak platí to rozpětí, co tady kluci napsali, je to řacha.

N

Uprimne receno, asi nezname nikoho /pokud ano, tak me opravte/, kdo by najel na dehtu 250kkm s puvodnim motorem. Dokonce i Quicklyho dehet /majitel velmi nereprezentativni vzorek - mysleno v dobrem/ po prodeji padnul v 2xx.xxx km. Cili to, co se usetrilo pri provozu na PHM, se v nejoptimistictejsim pripade do auta nasype ted pri servisu. To jen za predpokladu, ze ho mas od noveho. Pokud jsi koupil jeteho dehta, tak jsi kaskader. Proc asi stoji tolik dehtovych Subaru na prodej a nikdo znalejsi veci je nechce?

Takze asi nejrealistictejsi reseni je odtahnout auto k nekomu, kdo to umi. Ten rozebere motor a vyrkne ortel, za kolik bude oprava. 60kkc je asi castka velmi minimalisticka. Podle meho nazoru dat 100kkc do opravy 7 let stareho dehtu dava smysl jen tehdy, je-li zbytek 1A+ /turbo, vstriky, filtr,.../ a je predpoklad dalsiho jezdeni bez zasadnich investic. A nebo mas k tomu autu citovej vztah.

A co se tyce servisu, tak J3rry s Embertem moc stesti neudelal. Zkus mu tady napsat zpravu.

Obávám se, že cokoliv levnějšího (než jsme uvedli) zavání průšvihem (motor bez záruky, servis/výměna bez zkušeností apod.).
Rozhodně bych se bál servisu/nákupu u někoho, kdo vidí boxera (a a navíc v naftě) párkrát za život.

Ad kvalita práce Embert vs. Proturbo: s Embertem měl (pokud se nepletu) problémy jen J3rry - ostatní zákazníci jsou spokojeni. Proturbo mělo (možná stále má) vše pro výměnu skladem, což je výhoda. Ale i na ně jsem slyšel pár výhrad (ale já tam jezdím už pár let a spokojenost).

pafka píše:....
A co se tyce servisu, tak J3rry s Embertem moc stesti neudelal. Zkus mu tady napsat zpravu.

nerad bych se v tom vrtal, ale J3erry(mu) ten motor foukl znova a to už ho tuším 2x dělal někdo jinej. Možná to není až tak úplně o Waltrovi ... ?

Opět a dokola...Boxer Diesel časovaná bomba,kdo koupí ojetý auto tak je to kaskadér!!...co těch sráčů stojí s padlim motorem v Německu a i u nás...proč?!

Téma Jerry v tomhle vlákně vynechte. Embert je mechanik, který má slvělé renomé a chválí ho lidé, kterým věřím. Takže ho můžeme doporučovat s čistým svědomím.
Všechny doporučované servisy mají nějaké nespokojené zákazníky.