Cvakání v motoru

[dethroned]

ten návod na wiki je uplně super, dík. když vidím kolik detailů je potřeba podchytit - a pak si to dej jen tak někomu.
vypadá to, že si rozvody budu dělat taky sám...

a subaruclub škoda mluvit. chtěl jsem tam občas někomu pomoct a přesměrovat ho sem, ale hned banán a výhružky. magoři....

[HonzaCZ]

Doro, já tam požádal o smazání účtu a všech příspěvků už cca před těmi 10 lety. Ale naposled, když jsem se koukal, tak tam pořád byly...

[Revox]

Jinak k tématu, oprava motoru EJ20 (pro SG - 2003-2005) je blbost a je lepší sehnat jetý kus. Pro mě byla tato informace hodně drahá, ale co už, mám o zkušenost víc a příště bych to opravou neřešil, navíc, dyž byla zbytečná.....

Co tím máš konkrétně na mysli?

Jinak asi zázrak, včera na subaruclub ban a ta jejich opička s banánem, zřejmě blokují přímo IP adresu. Nicméně dnes jsem se tam přes google normálně dostal a zkoušel jsem to pak i přímo a taky v pohodě a ze stejného počítače, i když mám pevnou IP adresu, takže to museli odblokovat. Přihlašovat se tam už jsem se nezkoušel a ani nemám proč, když se tam admin chová takhle.

[quickly]

Doro, já tam požádal o smazání účtu

Jediná možnost je promazat svoje příspěvky ručně.

[HonzaCZ]

Jediná možnost je promazat svoje příspěvky ručně.

To už taky nepůjde, protože účet mi asi smazali/zablokovali... No je mi to nějak fuk.

[Revox]

quickly: Promazat je nepůjde, protože starší příspěvky nelze ani editovat, takže nepůjdou ani smazat. Což ale není chyba ale vlastnost většiny fór, že jdou editovat jenom omezenou dobu a pak mají tuto možnost již pouze moderátoři, nebo admin.

[quickly]

Když jsem odcházel ze SubaruClubu, tak jsem si napsal malou aplikačku, která podle seznamu příspěvků ode mne smazala každé ID. Je ale možné, že už to tak nefunguje.

[prefectionist]

Dobrý den pánové, rád bych oživil diskusi, i když nemám problém přímo s cvakáním v motoru.
Nicméně jde o "tlumené pravidelné bublavé klepání" (jako hodně kultivovaný a tichý diesel), které je slyšet pouze na volnoběh a pouze u zahřátého auta (benzin, 121 kW). Jinak žádné jiné negativní projevy ani při jízdě ani ve zvuku samotného motoru. Zvuk je nejvíce slyšet na místě řidiče uvnitř auta, zvenku prakticky nepostřehnutelný. Rozvody jsou měněny před 1 rokem (napínák to tedy zřejmě nebude, mechanik, co to měnil, poslouchal), vše je na pohled suché, nikde nechybí ani nepřebývá olej, spojka 6 měsíců stará. Najeto doložených 120 tkm. Zvuk přišel bez zjevné příčiny a je slyšet pouze na volnoběh, čím jsou volnoběžné otáčky nižší, tím je zvuk patrnější. Nemátě někdo tip? (Dle mechanika, co dělal rozvody, to nejde přímo z motoru, ale odněkud jinud (spojka, setrvák...), pozice spojky na zvuk nemá vliv. Díky

[RadekN]

Zkus to alespoň natočit, takhle fakt těžko říct .

[prefectionist]

O to jsem se snažil, ale na všech pokusech o záznam je realita docela zkreslená. Přikládám odkaz: https://youtu.be/joaQk7fMDXI
Jde u zvuk hned v uvodu zpoza volantu, ale je to znacne zkreslene...tady to zni jako deravy vyfuk :D ja u sebe slysim jen basy a zmineny klapot je na pozadi az pri max hlasitosti...

[Slavek_xxx]

Tak zkus na chvíli sundat řemeny agregátů (klima, alternátor a posilovač), jestli to nedělá některá kladka nebo ložisko.

[prefectionist]

Na to nemam vercajk ani zkusenosti, jen jsem chtel znat nazor zkusenejsich, nez tim kontrolnim shozenim remenu zamestnam nejakeho garaznika. Ze by nekdo s uchem cvicenym rekl "tohle zni s nejvetsi pravdepodobnosti jako..."

[Revox]

Vyzkoušej použít starou pomůcku mechošů. Použij, co největší šroubovák a přikládej ho "hrotem" za chodu motoru na jednotlivé části motoru a vždycky pak k jeho rukojeti přilož ucho a poslouchej. Je to v podstatě princip stetoskopu. To by ti mohlo pomoci lokalizovat původce toho zvuku, pokud to není od převodovky nebo někde zespodu auta. Hlavně při tom bacha na točivé části a řemeny, ať nepřijdeš k úrazu

[prefectionist]

To jsem zkousel jako prvni... jak kov, tak drevo (coby rezonancni material)...a nic... je slyset jen seveleni remenu, cvakani/klepani zadne...

[Revox]

Já na ten problém s rozvody přišel tak, že jsem trochu více napnul klínový řemen od alternátoru. Pak ten zvuk zesílil a byl hodně výrazný a bylo jasné, že jde z rozvodů. Tyhle závady se totiž dosti blbě lokalizují a mnohdy ani zkušené ucho mechoše toho původce neodhalí. Pokud by to bylo ložisko alťáku, nebo klimy, tak to poznáš tím šroubovákem celkem spolehlivě.