Odvětrávání palivové nádrže

[Revox]

Ahoj všem, mám dilema jestli se jedná nebo nejedná o závadu. Když oddělám víčko palivové nádrže, tak syčí vzduch i několik sekund, což u jiných aut v rodině neznám a nevím, zda to dělalo u Lega i dříve, protože jej provozuji hlavně na LPG a pouze několikrát do roka naberu benzín. Ve značkovém servise Subaru mě ale tvrdí, že je to u Subaru normální, což se mě nezdá. Myslel jsem, že je ucpaný filtr s aktivním uhlím, ale model 2007 kombi by to již neměl mít a vzadu u pravé strany nárazníku, zde taky není ten filtr vidět a netuším, kde případný ventil pro odvětrávání nádrže hledat. Zkoušel jsem měnit i víčko, ale nic se nezměnilo, tak jsem nakonec jedno provrtal skrz menším vrtákem a už to nesyčí, ale je zase cítit zápach benzínu na boku auta z odcházejících benzínových par.

[spm]

Řekl bych, že je to normální. Syčí mi to taky, druhý neSubaru auto to dělá stejně (a jo, tankoval jsem už x jinejch aut, kde to bylo slyšet minimálně). Ta škatule s uhlím tam podle mě bude stejně někde schovaná. Ono krom výparů z nádrže do toho snad jdou i výpary z odvětrání z motoru, kde od nějaké doby to musí být uzavřené.

[ybrcek]

Normální to není!!
Proto jeee tam ten uhlikovy filtr aby to chytalo smrad a nádrž nebyla hermeticky uzavřena.
Nás jednom autě jsem měl ucpané trubky k filtru tak že se při delší jízdě ozvalo blump a nádrž se zdeformovala. Otevřením víčka sykot blump a dno nádrže se vyboulilo zpět.
Většinou se to ucpe když se tankuje moc do plna a benzín hrkne do toho filtru.

nasmrdlany v samsungu

[Makovica]

Podla mna to normalne je. Aj ked tych "niekolko sekund" sa mi zda byt prehnane. Zasyci to vzdy. Vypary su tam predsa stale.
"tak jsem nakonec jedno provrtal skrz menším vrtákem"
Narychlo som pozrel serv.manual Forestera a tam je podla mna odvetravacia trubka do hrdla nadrze, ukoncena pod vickom. Takze tam pri odparovani asi moze vznikat tlak. Bude to nieco podobne. A filter tam tiez nevidim.
Inak Octavia uhlie mala v priestore motora.

[mnov]

Syčení je naprosto normální.

[hamoun]

taky jsem se hadal u lega se servisem, ze to nemuze byt normalni, ale potrvzuju, ze bylo ... a jezdilo to ...

Odesláno pomocí Tapatalk

[Mira]

To syčení několik sekund je moc dlouho. To jedině když to víčko pouze zlehka otočíš, malinko povolíš, tak se bude ten tlak vyrovnávat dýl, ale když to normálně otevřeš, udělá to jen ts. Ne tsssssssssssss.
Nádrž otevřeš během 2-3 vteřin, pak už nic syčet nebude.

[spm]

Tak smrad tam asi bude, když uděláš díru přes to víčko a máš tam tím pádem pořád trubku co na jejím konci je hladina s benzinem Jinak ty 2-3s to u mě syčí taky, to jsem bral do té kategorie několik sekund Jinak nevim - kdyby tam byl tak velký podtlak, že zdeformuje nádrž, tak už to víčko ani nepovolíš, ne?

[Tapan]

Mira: no já bych to u Lega i Forestera popsal spíš jako Tsssssss. Ale Tssssssssssssssss už se mi zdá moc Zkrátka: ostatní auta na benzín i na naftu syčely málo nebo vůbec, Subaru syčí víc a myslím, že je to normální. On ten motor zjevně umí udělat v nádrži pořádnej podtlak, spotřebě to odpovídá

[Tapan]

spm: proč bys nepovolil? Špunt bys nevytáhl, ale víčko povolíš. To by jinak musel být podtlak jako kráva.

[spm]

Mira: no já bych to u Lega i Forestera popsal spíš jako Tsssssss. Ale Tssssssssssssssss už se mi zdá moc Zkrátka: ostatní auta na benzín i na naftu syčely málo nebo vůbec, Subaru syčí víc a myslím, že je to normální. On ten motor zjevně umí udělat v nádrži pořádnej podtlak, spotřebě to odpovídá

No, nevim jestli je to správný odůvodnění. Ten můj litrovej Swift s 40l nádrží syčí úplně stejně, ne-li víc A to ještě obvykle tankuju (pokud manuál s velikostí nádrže nekecá) ve stavu, kdy je 1/4 nádrže plná, protože to nemá hladové oko a nemám koule na to s tím ujet ještě 200km ve chvíli, kdy se ta ručička palivoměru ani nezvedne

[spm]

spm: proč bys nepovolil? Špunt bys nevytáhl, ale víčko povolíš. To by jinak musel být podtlak jako kráva.

Pač mi přišlo, že právě na zdeformování tý velký nádrže v autě musíš mít podtlak jako kráva

[Revox]

Díky za odpovědi. Mě to právě přišlo divné, že to syčí vždycky tak dlouho (dobré 3 sekundy) a taky fest i přes větší povolení víčka a to mám vždy 1/4 max. 1/2 nádrže benzínu, protože jezdím hlavně na LPG, čili nikdy není benzínová nádrž plná. U jiných aut v rodině (Škodule a Renault), tak povolím víčko a sotva je nějaké zasyčení slyšet a tady takový dlouhej sykot, jako by to odvětrávání bylo někde ucpané. Ale vidím dle reakcí, že to asi bude u Lega normální, tak tam hodím zpět původní víčko bez dírky a nechám to tak.

[Mira]

Ten sykot je podtlak, né přetlak, takže nějaký ucpaný odvětrávání s tim nemá moc společnýho. Navíc si dost nedovedu představit, že by se to mělo výparama ucpat.

[ybrcek]

Podtlak jasně . Co jiného.
Me to na obludě ani na XT měsíci. Na 2.5 večer to sycelo a pomohlo až výměna hadic k uhlikovymu filtru.

nasmrdlany v samsungu