SubaruFanClub.cz

Zdravím, mám otázku. Mám druhé Legacy a u obou mi přišlo, že při přejezdu nerovností se to auto dost rozhoupe dopředu dozadu. U první jsem to přisuzoval špatným tlumičům na zadku, ale tahle druhá dělá úplně to stejné. Buď je to vlastnost toho vozu a nebo jsou ty zadní tlumiče špatné i u téhle Legacy. Ještě dodám, že oboje byly verze BP kombi.

Může mi někdo z vlastníků objasnit jak to je? Díky

Dle roku vyroby jde spis o treti geneaci. Jinak me to houpe taky pekne kdyz prejedu skakaci retarder.

Odesláno z mého MYA-L41 pomocí Tapatalk

Je to 4. generace Subaru Legacy 3.0R

Ono se to právě hloupe i pri běžné jízdě, kdyz jsou nerovnosti, doliky, ne jen při přejezdu retarderu.

Nemáš spíš pocit, že se to auto houpe kolem něčeho? Je to těžko popsatelný... Tipoval bych to na uložení něčeho těžkýho... tedy motor/převodovka, reakční vzpěra převodovky, uložení středovýho ložiska kardanu, zadní nápravy, atd... Taky mám pocit, že se moje auto občas tak jako divně pohupuje a přikládám to právě tomuto. Protože tlumiče jsou OK, nechal jsem je otestovat na vibrační stolici.

Rozumim jak to myslis, ale to mi úplně nepřijde, ze by tam bylo jako neco uvolnenyho. Spis ten zadek proste poskakuje. Třeba na dálnici, kdyz se to rozhoupe ve vyšší rychlosti, tak mi to příjde i nebezpečný. Pořád mi to příjde jak tlumiče nebo nějaký stabilizazor zadni nápravy. Nevím...

Každopádně ty testy tlumičů jsou dost k nicemu.

Odesláno z mého SM-G950F pomocí Tapatalk

Jo, tak, že by se mi to rozhoupalo třeba na tý dálnici, tak to rozhodně ne. To budou tlumiče.

lego IV kombi se na dlouhých podélných nerovnostech (typicky na dálnici) prostě houpe. u outbacka jsem to nepozoroval. můžou to být tlumiče (porovnávám moje auta), ale houpe se to stejně při velmi rozdílném km nájezdu. jestli se to takto houpalo i nové...? přisuzoval bych to dlouhému převisu a jednoduchým tlumičům.

edit: ovšem jestli píšeš že se to rozhoupe, tak bych se rozhodně zaměřil na tlumiče. houpáním jsem myslel zhoupnutí a útlum.

Díky za info. Docela by mě zajímalo, jak se to auto chová s novými zadními tlumiči. Každopádně mám zkušenost se dvěma Legacy 2.5 a 3.0, obě kombi a chovaly se dost podobně, asi to bude vlastnost.

To na té dálnici jako neni nijak tragické, ale je mi to nepříjemný. Naše dálnice jsou občas dost zvlněný. Asi je to jen o pocitu.

Nedaval jste nekdo ted nove zadni tlumice?

Odesláno z mého SM-G950F pomocí Tapatalk

BTW jsou na Legacy samonivelacni tlumiče jako na Outbacku nebo ne?

Jaké byste případně doporučili?

Na spec B byly Bilstein, ale na 3.0R?



Odesláno z mého SM-G950F pomocí Tapatalk

moje zkusenost s legacy iv 2.0r je takova, ze podvozek je uplne ok. nehoupe se a drzi ! a d1 se dala projet v podstate pod plynem (180-200) komplet bez pribrzdeni i v houpavych zatackach !
najel jsem s tim 130tkm (50-180tkm). menil jsem tusim ve 130 zadni tlumice. daval jsem original a byl jsem zas maximalne spokojeny. cenu uz nevim

samonivelaky to nema ...

Odesláno pomocí Tapatalk

Tak možná si nedosel do te faze. 2.5 mela najeto 230t a 3.0 ma najeto 157t. Dost mozna nebyly meneny tlumice ani na jedne.

Odesláno z mého SM-G950F pomocí Tapatalk

zacal bych fakt zadnima tlumicema - za me bud Bilstein nebo Kayaba.

no .. co bych v te fazi delal ?? :D ... auto musi sedet ... aspon v ramci toho, jak je udelano

Souhlasim. Ted jsem to koupil, nechal udelat 60t servis v awd a proplach AT, vymena loziska.

Pravdepodobne me ceka predni naprava a teda ty zadni tlumice.

Jinak se zda, ze je snad ve slusnem stavu. Dovezeno ted ze CH, po dvou majitelich.

Odesláno z mého SM-G950F pomocí Tapatalk

hamoun: no ono je to o tom, ze to hodne z nas nevi, jak to auto ma vlastne fungovat, kdyz ho nema od novoty... vidim to ted u svyho outbacka, jak se postupne zbavuj neduhu