SubaruFanClub.cz

kazdy auto, kazdej model ma svy specifika. my na otase resili jen zamky, redukci pod lambdu. to je vsechno. ostatni veci jako kazdy jiny auto. drahy dily fakt nejsou. jediny co me napada je trochu atypickej rozmer gum, 215/55/17, koncern jezdi 225/45/17. to pak muze udelat nejakej rozdil v cene, ale ..... to bude par korun. jinak olej, brzdy, sterace, .........to je vsechno srovnatelny. u vsech aut plat ze mas dil za 1000 i za 5000...zalezi co koupis to mas vsude, tady bude navic starost o oleje v difech, ale ty by mely bejt delany ve 180, takze mas do 240 cas.automat se meni tusim taky po 60 ???? znalejsi doplni
cenovka za kterou to prodavali na zacatku byla 300, takze verim ze je prostor k jednani.
kde bydlis ? treba mas dobryho servisaka za rohem a ani o tom nevis

u-geen píše:quickly: N1 Outback FL by mel mit urcite 5 mist, pokud neco nepokonili pri pretavbe a zapisu

Přesně tak, já mám taky N1 a v techničáku pět míst a v autě pět pásů

Díky jsem z Brna tak bych s největší pravděpodobností jezdil servisovat do http://www.subaru-mija.cz/

Ahoj kluci mám dotaz co říkáte na toto sice bych raději Outback 3.0 R , ale z odpočtem DPH je v republice jen jeden a ten je kvůli N1 (zpackané) jen pro 4 pasažéry :( co tedy tento znáte co si o něm myslíte ? http://www.tipcars.com/subaru-legacy/su ... 17143.html

B4R7> na fotkach nevypada uplne zle. Na co bych se zameril:
to LPG vypada, ze je montovany uz v SRN. Takze mozna bude uz dost opotrebovany (a v pripade origo zastavby Vialle je repase za vagon penez) a nadrz bude mit jen na rok nebo dva.
Nejsem grafolog, ale ty zaznamy v servisce vypadaji, ze jsou psany v jeden a ten samej den. I podle razitka. Takze kilometrum (uz jen kvuli zastavbe LPG) bych asi uplne neveril. Nech si poslat cislo a datum posledni STK a podle znacky se na overit stav km aspon na technickych (ikdyz neni problem si pred technickou snizit na displeji najety km a tim si je v podstate legalizovat).
Prvni majitel by bylo plus. Ale ted koukam, ze ho prodava uz rok:
http://www.profibazar.sk/bazar/subaru/i ... 82578.html
Akorat teda sel s cenou vyrazne dolu.

Jo a muzes si od nej koupit stanek s prodejem novin a tabaku
https://www.sbazar.cz/dupal.petr/detail ... jem-tabaku

:D díky ale stačí zdravá výživa, kterou provozuji stánek s nechci . Tak budu hledat dál stejně bych to chtěl bez plynu

Tak tento není sice facelift, ale myslím že je velice slušný + dobrá výbava http://www.tipcars.com/subaru-legacy/su ... 30569.html
Co myslíte ?

Prijde mi to dost drahe a autu ktery nema v takhle malem najezdu koberecky bych neveril [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

Sent from my MX4 using Tapatalk

Cena je nesmysl,za tyhle peníze byly pred 4 lety!

Zdravím,
chci si pořídit své první Subaru a volba padla na Legacy/Outback - chci benzín (ideálně s LPG - naftu nechci).
1)
Chci se zeptat na co si konkrétně dát pozor.

2)
Tohle mi padlo do oka...http://www.tipcars.com/subaru-outback/s ... 00128.html

Případně ještě toto:
http://www.tipcars.com/subaru-legacy/su ... 42440.html


Mohl bych znát váš názor? Co se týče LPG, tak případné úskalí znám.

Předem díky za rady a postřehy.

romann1259: vítej u nás na SFC , pokud budeš kupovat auto již s plynem, je vhodné mít na daný typ blízko plynaře. Plynová loby doporučuje spíše koupit auto bez plynu a plyn instalovat. Pokud budeš jezdit jen asfalt, jdi do Legacy, víc si to užiješ na silnici, pokud chceš občas opustit asfalt, jdi jen do otíka. Držím palce při hledání, je to běh na dlouhou trať.

Ahoj. Chci si pořídit první Subo. Nejsem rozhodnut který model ale spis se chci zeptat je třeba se bát automatu u H6?
Jinak bych šel do manuálu 2.5 OTB případně foukaneho Forestera, který je dražší než OTB. Taky je rozdíl v pohonu awd co jsem tak četl. Díky Pavel


Sent from my iPhone using Tapatalk

Buď zdráv Pavle, není se třeba bát automatu u H6. Ty převodovky moc nepadají a navíc H6 má ten nejlepší pohon, který kdy Subaru udělalo. Rozhodně tam není o moc víc rizik, než u 2.5 manuálu, tam může být v háji viskóza. Je třeba prostě nekoupit volítanou vránu, ať si vybereš kterýkoliv model.

Tomu rozumím. Uz jsem nějaká auta měl a přijde mi ze člověk musí dozrat. tak hledat hledat. Nejlepší pohon myslíš 4x4 u H6? A předpokládám ze ta AT jeste není variator, ale normální skříň s menicem?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Určitě je 4x4 VTD u H6 nejlepším pohonem všech kol hned po STI, najdeš to tady https://subarufanclub.cz/wiki/technika/awd/start. Má i VDC ( teda ne předsedu ) a je to ještě klasický automat s měničem ......... CVT má sice taky měnič, ale chová se jinak a rozdíl je poznat, jak pocitově, tak i na zvuku motoru......Poslední verze CVT jsou už sice lepší, ale.....