SubaruFanClub.cz

Pánové, díky za odpovědi. Zatím jsem se ještě nerozhodl, jestli se do toho pustím svépomocí (přesněji řečeno s pomocí spřízněného mechanika, protože sám na to nemám prostor, vybavení ani čas), nebo pověřím pány z Truck Motor. Ti jsou prý schopni nechat repasi udělat cca za 5-6 tisíc Kč (tedy, nedělají ji sami, ale posílají to spřízněné firmě do Itálie), což sice není likvidační, ale ani to není až tak málo - zejména s ohledem na to, že prý nedokáží na 100% zaručit, že to vyřeší problém :666: Tak si to ještě budu muset nechat pořádně projít hlavou - na jednu stranu servo vlastně funguje, jen je trochu hlučnější, tak bych si mohl říct, že se s tím smířím a začnu to řešit, až to dojde do akutního stavu. Na druhou stranu mě ty pazvuky hrozně pijí krev :839:

Majer píše:Já sem taky dělal řízení servo ne .

to Majer: Otázka od tématu - můžu vědět, kde jsi nechal dělat to řízení, co byla příčina a jaký byl výsledek? Mám obavy, že u mě už řízení taky není v perfektním stavu - v rejdu na nerovnostech to od přední nápravy občas zaklepe, přestože čepy, silentbloky, kosti stabilizátorů apod. jsou v pořádku... Ptal jsem se na to v AWD a odpověď byla podobná, jako u toho serva - je to nectnost těchhle aut, s léty a kilometry se řízení opotřebuje a pak se takhle projevuje, na funkci to nemá vliv, řešit se do já jen výměnou za nesmyslné peníze. Tak také zvažuji, jestli to nenechat repasovat, ale rád bych k tomu měl nějaké infromace - kde, za kolik, co to obnáší, pomůže to, vydrží to...

cau chlapi

kde viem tuto gumicku kupit? podla toho cisla to v ceskych obchodoch neviem najst :(

dik

Slavek_xxx píše:A tohle uz jsi zkousel?
http://subarufanclub.cz/forum/viewtopic ... vo#p201156
O-krouzek s part Nr. 34439AE020

Asi jen origo v subaru.

Jojo, origo subaru.
Pri cene 74 kc nema cenu resit nakup jinde

Ahoj,
věděli by jste co přesně si má člověk nakoupit za věci (jaké rozměry) na repasi abych to nemusel shánět až po rozebrání?

Díky, Jirka

Tam jsou stejně takový speciální rozměry těch gufer, že je nikde neseženeš. Nejlepší je koupit celou sadu těsnění na repas, to už se sehnat dá.

Před cca. rokem jsem řešil taky problém se servem, protože ráno po nastartování a při vyjíždění z řady vozidel, tedy výrazným točením volantu do strany, začal posilovač řízení první minutu vynechávat, což se projevilo cukáním volantu. Říkal jsem si asi klínový řemen, ale výměna za nový nic nevyřešila. Problém byl v tom, že olej v servu byl už černý, jak bota a pomohl průplachový stroj, který nádržku a okruh serva při současném točení volantu na plný rejd do obou stran postupně naplňoval a vyprazdňoval a ve finále se do oleje specifikace Dexron III přidalo ještě aditivum od výrobce BG. Olej je po výplachu krásně čistý a servo jede stále velmi zlehka, takže mě to pomohlo, aniž bych musel dělat repas posilovače řízení. Samozřejmě to neřeší případy, pokud servo teče.

Revoxi a ten průplachový stroj mají kde ?

Mně taky blbne servo, resp.mi hučí ložisko a při studeném motoru je i vidět jak řemenice háže. (snad je to pouze ložiskem)
Když je motor teplý, tak je klid(ticho) a ani řemenice už neháže. S řízením zatím problém nemám...

Zeptám se - bude to servo stejné(podobné) i na mém LEGU 2.0 121kW?
Zkusil bych vyměnit ložisko a uvidím. Musí se po opětovném zapojení hadic ten systém nějak odvzdušnit?
Díky za radu