SubaruFanClub.cz

Hladina se mění celkem znatelně. Mezi novými a sjetými destičkami je zhruba to množství mezi minimem a maximem v nádobce.
Jinak teda já nechápu to nadšení z počínání na Slovensku. Pro mě je to jen další buzerační nástroj... Doufám, že si toho nevšimne Ťok...

Jo, myslím tím přesně to, že ve třmenu, kde je zásadně namáhaná má úplně jiný vlastnosti než v nádobce. Potažmo z nádobky jí můžeš před STK odsát a dolejt čerstvou. Z technickýho hlediska to je k ničemu, ale STK bude spokojená.

Jinak pokud je brzdový systém v pořádku, tak málo kapaliny v nádobce a rozsvícení kontrolky značí ojetý desky. Když dáš nový, bude zase na maximu. Takže hlavně před výměnou zase odsát, jinak při zamáčknutí pístků nádobka přeteče a všechno se oblemcá brzdovkou.

Běžně by nemělo bejt potřeba dolejvat.

nevím jak je to u subaru s tím bržděním při selhání jednoho brzdného okruhu , na peugeotu se mi vzadu odlepilo brzdové obložení na jednom kole a nebrzdilo to vůbec , teda začlo brzdit až po několikátém sešlápnutí pedálu , bylo to tenkrát o fous naštěstí nebylo třeba prudce zastavit tak to dopadlo dobře, myslím že ani u subaru by to nebylo jinak , zatím jsem naštěstí toto v subaru nezažil

No i u Subaru to funguje blbě. Je to tak že ti to tak nějak zastaví, ale kdyby přišla nějaká krizovka, tak je to málo.

Jsem to napsal nesrozumitelně,vím,že jde hladina dolů,když se sjedou desky,v nádobce je ostatně tak úzké rozmezí mezi min a max,že stačí dolít trošku...tím pádem jak se zmenšují desky je to znát.To byl i můj případ,o deskách jsem věděl,tomu jsem se nedivil,ale tomu,že hladina je signalizovaná už při minimu,když je to ještě furt teda kousek nad ním,čili stav je v mezích,to mě trochu zmátlo.No neviděl jsem zatím nádobku bez kapaliny,kde je přepážka...
Jo Honzo,já to včil dolil a před výměnou odsaju,s tím počítám,mě šlo teď jen o zhasnutí minima.
Tome ála STK,rozhodně z toho nejsem nijak nadšen,to jsem ani nepsal,jen mě přišlo,že v té záplavě stk buzerace mě tohle přijde docela ještě rozumná kontrola.Beru to tak,že když už je brzdovka špatná i v nádobce,je špatná tím tuplem všude jinde.Brzdovka stárne,natahuje vodu přeci i v nádobce,i přes obyč.plast obal,prý to proto prodávájí někteří,např.Ate v plechu.Tak mě to přišlo jako slušná indikace,že je třeba jí vyměnit.A že to jde obejít a vyměnit jednoduše většinu v nádobce-jo lze obejít všechno.

Mě se rozsvěcela konrolka kapaliny celkem pravidelně. Ale pouze se sekal plovák.

vás někdy nechám svézt multikarou, pak už na jakýkoliv jiný brzdy nikdy neřeknete nic ošklivýho B -)

Multinou jssem jezdil rok a pul na blazinci na civilce . Obden trasa Jihlava Habeš a z5 se zdravotnickym odpadem.
Skutečně pro otrlle jedince

Kromě brzd hlavně ten zvuk. Je to jak 10 kovářů, kteří v rychlém tempu buší do kovadliny. A hlavně za studeného motoru po ránu.

mari75 píše:No jo no,ale přes monitor se blbě vybírá. Neměl bys Honzo po ruce nějaký link?

Tak už máš vybráno?
Prosím i ostatní znalé ještě o jednu důležitou informaci,jak psal Honza někde výše,přední brzdy jsou u SG pod kodem S11 dva typy,myslím teď konkrétně kotouče,mají tam dvě různé čísla,když jsem pak našel kotouč pod prvním i druhým číslem,nenašel jsem v něm rozdíl,všechny rozměry kotouče stejné,tak že by to přeci bylo jedno a SG S11 mělo jen jeden typ brzd?Já měl předtím za to že jo,dle toho co jsem tu jen vyčetl,bez ověření...
Ještě se jdu podívat na údaje SG S10,jestli tam není rozdíl a Honza nemyslel třeba toto.

Tak dle čísel dílů a i porovnání všech rozměrů kotouče už ale přímo u prodejců,by přední kotouče na všechny SG atmo mělo být stejné.Ostatně i na opposedforces se ty alternativní čísla navzájem překrývají pod kodem pod oba kody SG-S10 i S11.Snad jsem nic nepřehlédl,abych tu neházel bludy.

táákže , přišla bída na kozáky a čekaj mě teda ty brzdy..
EBC vypouštím kvuli ceně protože mě čeka ještě výfuk a soud s tym šulynem :/
a v tu chvili su v řiti protože jsem na Tribecu nenašel ATE,Brembo,Jurid prostě nic co znam :/
po čem se mám podívat?
Na tu Tribecu je houby výběr :(

znáte kotouče Rotinger?

no jo, fakt nic... TRW, Textar? TRW jsem asi mel a byly tak nejak v pohode

Vzal bych obyčejné kotouče a k tomu ATE desky. Závodit s tím asi nebudeš?

Trw jsou sice obyčejné, ale není to aušus. Ty lze určitě použít.