SubaruFanClub.cz

Tak taková úprava brzd je paráda když se do toho nemusí moc hrabat a předělávat a vše sedne.

Důležitá připomínka - musíš na to mít kola. Ne pod každý se vejdou.

Osvětové okénko - Trávo, loukotě jsou segmenty ráfku. To, co myslíš ty, jsou paprsky. Paprsky jsou u loukoťového kola spojeny s loukotěmi, alespoň dva paprsky na loukoť.
Váš adept na off topic award - Tapan

Spolehni se, že adeptů na off topic award je tu mnohem více a daleko zasloužilejších, než jsi ty. Sám o tom hodně vím.
Edit: A děkan za poučení. Ani nevím proč, ale odjakživa jsem s myslel, že loukoť je ten paprsek.

Já právě dříve žil ve stejném bludu, jednou mě nějak napadlo si o tom něco vygooglit a teď kudy chodím, tudy s tím machruju Jen na to málokdy přijde řeč

Ty jo Štěpáne děkuji ti za osvětu. Celý život žiju v bludu jako Tráva.

Mě kdysi nějakej řemeslník osvětlil, že z loukotí je složenej ráfek a že ta obruč okolo byla místo pneu.

Tapan píše:Osvětové okénko - Trávo, loukotě jsou segmenty ráfku. To, co myslíš ty, jsou paprsky. Paprsky jsou u loukoťového kola spojeny s loukotěmi, alespoň dva paprsky na loukoť.
Váš adept na off topic award - Tapan

VDC píše:Celý život žiju v bludu

Já taky, což v mém případě znamená, že jsem žil v bludu o dost (o cca 50 %) déle. Tady se ukazuje, jak je důležité číst všechno, co se na fóru šustně, kdo by čekal vysvětlení pojmu loukoť ve vlákně o volných brzdových čepech...

To je dobrá osvěta. Když se řeklo loukoťové kolo, tak jsem také hned viděl loukotě, což jsou vlastně paprsky.

jestli tady napisem všichni, co jsme to vedeli blbe … bude to brzo adept na nejdelsi vlakno

nějak mi nejde do hlavy co mi na těch brzdách pořád klepe, vyměnil jsem destičky , jsou tam i ty plíšky , zatuhlé vodící čepy jsem rozhýbal a namazal podle mě to je spíše vůlí mezi destičkama a tou hlavou ve které drží ty destičky , něž že by byla vůle v těch čepech, ale stačí lehce přibrzdit a klepání přestane, je zajímavé že na outbacku jsou ty samé brzdy a nedělá to

Já jsem to měl na forejsovi a byl jsem tu jediný mezi všemi ostatními, takže to, že ti to na jednom autě dělá a na druhém ne je možné.
A než jsem dal čtyřpístky, tak byl 1. mezikrok - výměna desek (stejně už byly před smrtí) a klepalo to dál. 2. mezikrok - výměna třmenů na záruku. Po pár stech kiláků to klepalo jako před výměnou. Přestal jsem v tom hledat logiku "A ŠLY" z domu.

Ja to mam na svojom Forestri tak isto. Po výmene vodiacich capov bol chvíľu kľud a už to klepe zas. Menili mi na cca 90k km komplet kotúče a aj dosky na prednej náprave a chvíľu bol znova kľud a po pár 1000km to začalo znova. Po serviske na 105k km kontrolovali brzdy a niečím to namazali a zatiaľ kľud, ale dávam tomu len pár 1000 km a budú určite klepat.... Asi sa na to treba vykašľať...

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Je třeba poladit ty vodící plíšky. Ty jsou tam od toho. Já loni po repasi brzd vyjel a klepalo mi to taky. Ale HonzaCZ tu někdy někde psal, že je právě třeba ty vodící plíšky napružit tak, aby tu vůli mezi desičkou a brzdičem eliminovaly, tak jsem si s tím pohrál a je po klepání.

no to jsem si myslel taky že když je znova napružím aby tam nebyla vůle a nevibrovaly destičky že to bude ok ale není nechápu to , není přece možné aby se to hned zase zmáčklo nebo co a začlo to klepat , nebo jsou ty plíšky posmrti a je třeba dát nějaké pořádné nové, ale nezdály se mi že by jim něco bylo