Klepání od nápravy - volné brzdové čepy

[JRJ]

.dundee.: Začalo to zhruba loni v létě, tedy po 14-ti letech a 220 tis. km.

HonzaCZ: Nevím, prodávám jak jsem koupil. Jedná se o zadní brzdiče.

[HonzaCZ]

Konstrukce je stejná.

[mnov]

To klepání a cvakání při brždění je tak protivný, že fakt nevím.

Jenže při brzdění na to vůle v čepech nemůže mít vliv. Zrovna mám Imrezu v garáži a chystám se na výměnu zadních brzd a ošetření podvozku. Od pravého předního kola nám také na výmolech klepe, ale při brzdění ne. Máme tam asi ještě originál kotouče a čepy jsou dost vysunuté. Když vezmu rukou za brzdič, tak je krásně volný a proto klepe.

[HonzaCZ]

To jsem přehlédl. Cvakání při brzdění je spíš problém uložení desek v držáku.

[Traveller]

Asi něco takového. Volné čepy se při brždění neozývají - fakt o tom něco vím.

[JRJ]

Ono to bude jedno s druhým. Při přejezdu nerovností to zní, jak když se převrátí dvokolák se sběrem kovovýho šrotu. Ale i při brždění tyhle zvuky zmizí. Cvaknutí se ozve, až při silnějším zabrždění. Asi až když brzdový kotouč přestane mezi brzdovými destičkami prokluzovat a "vezme je kousek s sebou".

[HonzaCZ]

Tak to bude kombinace více problémů. Každopádně mi přijde, že kvůli ani jednomu z nich by nemělo být nutné měnit samotný třmen.

[Trabukowski]

Teď mi něco podobného se začíná dít taky u Forestra SJ 2018. Při dobržďováni a zároveň zatáčení mi vždy nepříjdmně 2x lupne od kol. Byl jsem v servise, samozřejmě že u auta v záruce nechci aby se toto vůbec dělo. Vyčištěno, promazáno a světe div se problém pryč. Po týdnu to však začalo znovu, znova servis, znova čištění a znova chvilka bez problémů. Nicméně je problém zpět a tak jsem začal hledat na fóru jestli nejsem sám a ono ejhle další "vlastnost"

[danielo]

No ja som to na začiatku riešil, vymenili mi aj tie vodiace čapy v rámci záruky ale vždy to pomohlo len do času. Naučil som sa s tým žiť, keď sa dá pribrzdim pred tym ako začnem točiť a aspoň trochu mám kľud...

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

[petr]

Při přejezdu nerovností to zní, jak když se převrátí dvokolák se sběrem kovovýho šrotu.

aspoň každý ví že se blíží subaru

[petr]

mi klepaly jednak destičky které byly trochu volné, to bylo takové cinkavé, dále byly vůle trochu i ve vodících čepech to vždycky jednou kleplo při začátku brždění , vyměnil jsem je natlačil jsem tam nějakou spešl tuhou vazelínu , už je to celkem dlouho a je ticho, na ty debilní destičky jsem si vyrobil vymezovací plíšky, ty od výroby jsou moc slabé hned přestanou pružit a už to zas začne cinkat

[danielo]

Vieš dať tip na tú spešl vazelinu?

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

[petr]

a koukám že jsem tenkrát neodpověděl , byla to nějaká hustá černá vazelina grafitová, bylo na tom logo Wolkswagen asi to mohlo být na homokineťák nebo nevím kde jsem k tomu přišel , bohužel dnes jsem zrovna musel opět rozhýbavat zatuhlý vodící čep takže asi to taky není to pravé , myslím že to vydrželo cca 2 roky
venku bylo hnusně snežilo, pršelo a já se drbal s brzdama, protože jsem nemohl čekat a kotouč byl při jízdě žhavý , uź to asi chvíli trvalo a postupně se to zhoršovalo protože mi auto už nechtělo plachtit z kopce kde mi dřív plachtilo, tak jsem si toho všiml

[petr]

tak kolo zase po jízdě žhavé , takže tam bude ještě nějaký problém co jsem přehlídl sakra , takže zítra ráno zase znova a lépe , jsem vůl, spěchal jsem , myslel jsem že jako vždy jen zatuhlý čep a ono tam bude ještě něco

[petr]

tak nakonec to byla kombinace zatuhlého válce a vodícího čepu, byl to boj to vůbec rozhýbat, ani velkým ztužidlem to nešlo , až v kombinaci s poklepem to povolilo , tak jsem zvědav asi to nadlouho nebude , momentálně to funguje tak se uvidí časem , ty brzdy moc u subaru nezvládli, naštěstí to aspoň není moc složité na opravu a je tam přístup