Kontrola, výměna ... servis brzd

[spm]

Jo, to jo, ale předpokládám že když při výměně kol mastíš něco na náboj a lehce tím trefíš ten kotouč, tak se to asi taky nezblázní, jestli to přežije takovouhle barvu

[hamoun]

kdyz mastis naboj, byl bys debil, kdybys zamastil kotouc …
to je asi jako .. necistete si zuby kartáčkem, můžete si vypíchnout oko ...

[spm]

Jo, taky mi to tak přijde Mně to teda, jelikož to mám ve sprayi, občas něco lehce ustříklo, ale to fakt bylo pár mikro kapiček, takže asi ne horší, než když projedu louží, nad kterou stál nějaký tekoucí zázrak

[sima]

Náboj mám namazaný měděňkou, ona tam vydrží docela dlouho, jinak patřím mezi tu polovičku co lehce, lehounce mázne i šrouby, grafitkou, třeba ob rok, klidně i ob dva, ona tam vždy nějaké mazivo zůstane, dělám to tak léta letoucí a nikdy nebyl problém.

[HonzaCZ]

Já dosedací plochu natírám na ráfku, páč se to dělá podstatně líp, když z toho nečumí štefty. A dělám to hliníkovou tyčinkou Loctite, kterou bohužel přestali vyrábět. Vypadá to jako lepidlo na papír, nanáší se to úplně perfektně. Stačí to tam jednou nedat a kolo jde podstatně huř sundat. Dám trochu i na závity šteftů, ale je celkem důležitý, aby se to nedostalo na dosedací kuželovou plochu.

[spm]

No mě co vyděsili, že měděná dělá článek s hliníkem, tak jsem nakonec koupil nějaký keramický mazivo ve spreji A to se zase líp dává na náboj (přes kotouč házim hadr, aby to na něj nešlo). Tím trocha skončí i na šteftu. Ale pravda, že dosedací plochy jsem nekontroloval, asi bych je tentokrát mohl otřít a dát na to bacha Ale kolo mi upadlo jenom jednou a to nejspíš proto, že jsem to na zemi nedotáhnul Ale jinak outbacka jsem stříkal asi zatím jenom jednou ještě na starých brzdách... na těch nových zatím nebylo potřeba, bylo to úplně čistý... Zato Swifta jsem musel začít lubrikovat dosti důkladně (a zabralo to, díky bohu ), protože naposled bez mazání jsem skončil tak, že jsem s povolenýma kolama jezdil jak ichtyl po ulici, šlapal na brzdu a čekal až se to utrhne. Ručně to za boha nešlo dolů.

[HonzaCZ]

To se tam nestříká nebo nepatlá, když je to špinavý, ale aby to zůstalo čistý. Aby to do sebe nezarostlo. Matlat to nebo stříkat špinavý je k ničemu. To je asi jako nastříkat podvozek přes rez.

[spm]

Tak jasně, ale když to kolo šlo dolů úplně samo a ta plocha náboje byla čistá, bez rzi, ještě s nějakým původním nástřikem, tak jsem na to nesahal. Na ostatních autech, kde na tom náboji byl namatlaný bordel nebo rez nebo obojí jsem to odrbal kartáčem a nastříkal

[HonzaCZ]

No tak to jo... Vyznělo to, jako že to nastříkáš přes ten bordel.

[spm]

Zas takovej tragéd nejsem

[HonzaCZ]

Tak sorry no

[mnov]

Dnes jsem vyzvedl správné zadní destičky a konečně to mohl dodělat. Nepodařilo se mi to odvzdušnit vakuovou pumpou. Prolil jsem tím cca 0,5l kapaliny a pedál šel na první šlápnutí v podstatě na podlahu. Povolal jsem synka na šlapání a ze zadních brzdičů vyšlo ještě dost vzduchu. Z předních bublinky nešly.
Nicméně je to již na kolech a zítra s tím musím na STK, protože už propadla.

[mnov]

Brzdy jsem dnes otestoval na STK. Vše bez problému, ale bylo znát, že jsem na levém předním kole, dal destičky opačně. Popsal jsem si to asi blbě a všiml si toho už při montáži, ale už se mi to nechtělo přehazovat. Ono si to sedne.
Ty zadní lakované byly naprosto v pohodě.
PS: jinak ten motor je čistička vzduchu. Koncentrace CO2 naměřené 0,000. .

[Tapan]

Gratuluju k zavěšené údržbě a bezproblémové STK. Moje Felda měla loni CO taky čistou nulu, resp. neměřitelné. Dost se tedy na emisích divili, takže úplně běžné to asi není, ale za čističku vzduchu bych to tedy neoznačoval.

[HonzaCZ]

Jeden o koze, druhý o voze... CO2 vs CO ???