Kontrola, výměna ... servis brzd

[VDC]

Tak uvolňovače šroubů se hodí kdykoli. WDéčko je skvělej olejíček, ale zrovna na uvolnění zarezlýho moc nefunguje.

[thunderace]

U WD40 bych jako vlastnost č.1 řekl vytěsnění vlhkosti,do zásuvek na kontakty a podobně. A hezky voní

[thunderace]

A taky je dobrý před rozebíráním na ruzné ty dvoudílné plastové čudle, stačí kapka a jdou samy.

[VDC]

Pravdu díš Jirko. WD používám i na mazání vzduchovýho nářadí.

[Juras]

Vem ho sikovkam za to co je vidět a zkus s ním zatočit, jestli se pohne tak už to pude, točit a tahat, jako by ho vyšroubovávat. Každopádně ten pístek je na výměnu, takže se není třeba bát ho poškodit.

[dethroned]

tak rok po výměně všech pístků mě už zase přibržďuje přední kolo nevrací se dobře jeden z pístků.
už jsem se naučil mazat vodící čepy při každém přehazování kol, ale na tohle teda recept nemám. fakt nakonec budu muset koupit celý brzdiče....

https://granex.cz/autodily/subaru/legac ... tId=703277

má někdo zkušenost že to funguje... teda ty brzdy soudruzi pěkně odflákli.

[HonzaCZ]

Co to přestavět na nějaký jiný? Třeba ty z H6? 30x316 kotouče a Tokico třmeny.

[u-geen]

dethroned: a jen vymena pistku, nebo komplet repase, vycisteni, optimalne pozink, novy gumicky, namazany pod manzetou k tomu urcenou vazelinou atd.?

HonzaCZ: me 2.5ka brzdi velice slusne, na tvuj styl asi ne, ale pro NORMALNIho ridice ok

[dethroned]

nj, když to je daily car, každej den musí jezdit, tak nemám čas ani prostor se s tím vrtat... a navíc potřebuju aby náklady byly co nejníž...

jak náročná a nákladná je to operace? a vejde se to do 16" kol?
... zatím to plánuju rozdělat a vyčistit aby se dalo jezdit, pak koupit ty třmeny, natřít je a hodit je tam. to vyjde na něco přes 5000,- což bych ještě akceptoval. rvát extra love do auta je to poslední co bych chtěl...

[dethroned]

u-geen: to bylo dělaný před rokem. ovšem asi ne takto poctivě, prostě se vyměnily pístky, gumičky. ještě na podzim jsem měl jeden pístek vyndaný a už bylo vidět, že jsou na něm známky opotřebení. buď jsou ty opravný sady uplnej shit, nebo jak je ten třmen už rezavej, tak ty gumičky prostě už netěsní. nebo je bordel v systému. asi to bude kombinace všeho.

otázka je, jak ty repasovaný třmeny na tom jsou po tom otryskání..

každopádně už mě to vůbec nebaví každej rok trnout kdy zase začnou hřát brzdy...

[u-geen]

Ja tohle delal - jak jsem psal -u lega 2.5 115kw, pistky jsem jen zhodnotil a dal mozna jeden novej a fungovalo to dal dalsi 3 nebo 4 roky. Symptomy pred opravou byly obdobne, ale nouzove to slo tehdy resit jeste rozhejbanim a aplikaci vazeliny. Ta je imho jednou z nejdulezitejsich slozek opravy.

[Mira]

Jo kde jsou ty časy, když tu Domec prodával repasovaný 4-pístky za 4 a půl. Nemáš je ještě ?

[dethroned]

jo ta vazelína pod prachovky, to jsem podcenil. mě to dělal garážista, kdybych si to opravoval sám, tak to udělám poctivě. njn holt... víme jak to je..

[u-geen]

Vim. Co si neudelam sam, to nemam... minimalne ne tak, jak si myslim, ze je to dobre.

[HonzaCZ]

dethroned: Ne, máš pravdu, to je blbost, moc nákladný. A do 16" se to nevejde. Tak co nerez pístky?

u-geen: Asi tě někdy budu muset už svíst, prej na můj styl by to nestačilo. Nezapomeň, že jsem měl taky 2.5