SubaruFanClub.cz

Víťo objednej to mejlem na info@millersoils.cz a napiš tam že jsi z klubu a svůj nick.

VDC píše:Víťo objednej to mejlem na info@millersoils.cz a napiš tam že jsi z klubu a svůj nick.

Děkuji Tome moc. Měj se a mysli na mne na podzim. Víťa Kulíšek a hezký den

danielo píše:Tak su tu celkom dobre ohlasy na tie oleje od MO ale len benzinove motorizacie a tak som chcel vediet ci niekto s dieslom ma nejake skusenosti a ak ano tak ake a co tam leje. Pripadne ci pri 100k km najazde to uz radsej neriesit. Caka ma vymena a tak rozmyslam ci ostat pri Motul-e alebo skusit nieco lepsie, aspon si myslim ze MO je to nieco lepsie.

Ako som pisal podla specifikacie vyhovuju 2 Nano oleje a 3 klasicke (nie Nano) a tak som chcel nejake nazory a skusenosti, ci ma alebo nema zmysel menit znacku oleja, ... Podla …

Brat dáva do 2.0TD 2014 Outback tento, vysoká tepelná odolnost a v zimě dobrá štartovateľnosť, parametre podobne ako CSF 5W-40 NT+ od MO, ktorý dávam do Levorgu ...dobrá cena
https://www.motorove-oleje.sk/katalog/m ... roducer=11

Ahoj,
chci jen upozornit na změnu názvu a balení olejů Nanodrive, XF LONGLIFE, Trident ... .
Například nově:
https://www.millersoils.cz/xf-premium-eco-5w30
https://www.millersoils.cz/xf-premium-c3-5w30
https://www.millersoils.cz/ee-performance-5w40
https://www.millersoils.cz/trident-professional-c35w30

Tak ať není někdo zaskočen jiným vzhledem a názvem než byl do teď zvyklý.
Jo a také bych řekl že je i trochu vyšší cena.

A já přidám, že snad konečně bude i 5w50 nano
https://www.millersoils.cz/ee-performance-5w50

Trochu novinek co přišlo emailem.




Nová řada převodových olejů Millers Oils EE PERFORMANCE
Vážení zákazníci,

s potěšením Vám oznamujeme inovaci a rozšíření velice populární řady civilních low-friction převodových olejů s nanočásticemi, která je prezentována nově pod názvem EE PERFORMANCE / NANODRIVE.
EE PERFORMANCE MTF od britských Millers Oils je nejnovější řada čtyř vysoce výkonných plně syntetických převodových olejů na esterové bázi pro osobní automobily. Je součástí nabídky velice populárních low-friction produktů s nanočásticemi NANODRIVE a navazuje na úspěšný produkt EE Transmission 75w90.
Oleje EE PERFORMANCE lze používat pro každodenní běžnou jízdu, stejně tak i pro sportovní ježdění, track days nebo závody.
Nová řada využívá oceňovanou technologii NANODRIVE Low Friction Technology, která v kombinaci s esterovými základovými oleji zajišťuje maximální výkon a ochranu převodovek, rozvodovek a diferenciálů. Oleje zároveň splňují uvedené normy a specifikace OEM,
Technologie NANODRIVE byla původně vyvinuta pro profesionální použití v motorsportu. Využívá pokročilou technologii nanočástic ke snížení tření a opotřebení součástí transmisí.
V případě upřesňujících dotazů vám rádi pomůžeme, neváhejte se na nás obrátit.
Děkujeme za Vaši přízeň a těšíme se na další spolupráci!


https://www.millersoils.cz/ee-performance-nanodrive2

https://www.millersoils.cz/ee-performance-75w90

https://www.millersoils.cz/ee-performance-75w85

https://www.millersoils.cz/ee-performance-75w80

https://www.millersoils.cz/ee-performance-75w

ta sleva tam jeste existuje?

Nová informace stran aditiv do benzinu

populární multifunkční aditivace benzínu Petrol Power Ecomax (500 ml multishot balení) i Petrol Power Ecomax One Shot Boost (250 ml balení) je nyní na našem trhu dostupná v inovovaném složení, které pomáhá efektivně předcházet potížím spojeným s biosložkou E5 a E10 v benzínu.

Petrol Power Ecomax od britských Millers Oils Ltd. je vysoce výkonná aditivace benzínu pro zvýšení účinnosti spalování, zvýšení oktanového čísla o 2 resp. 3 jednotky, připívající rovněž k čistotě spalovacího prostoru. Chrání motor a palivový systém před negativním vlivem benzínu s biosložkou E5 a E10.

Produkt vhodný pro všechny benzínové motory – od karburátorových po common-rail systémy a agregáty splňující emisní normy Euro 4, Euro 5 a Euro 6. Kompatibilní s částicovými filtry (PPF, OPF, GPF). Rovněž vhodné pro použití v motocyklech, čtyřkolkách, stacionárních motorech a zahradní technice.

proto můj dotaz:
Dobrý den,
jako uživatelé toto velmi vítáme.
Jen pro upřesnění, to bude znamenat, že nedojde k separaci v benzínu na škodlivé části a tedy bude možné používat i pro sezonní stroje? jako kabriolety, sekačky, sněhové frézy...


a dobrá zpráva
Hezky den

Ano presne tak, resi to vsechny podobne neduhy spojene s ethanolem v benzinu - oddelovani slozek, koroze, napadani tesneni atd.

S pozdravem / Best Regards

Ing. Petr Vejvoda

Dobré info, připomenutí výrobků od MO, taky řešení.

Já nechápu, jak může 1ml aditiva na 1l paliva něco ovlivnit?
Není tu nějaký chemik, co by to dokázal vysvětlit?

Chemik nejsem, ale je to stejné dávkování jako třeba u Vifu, prokazatelnost prospěšnosti třeba u toho Vifu byla i v testech. Tak zase si vem, že to bude nějaký koncentrát a to chemie dnes dokáže hravě, tak si to doslova laicky vysvětluji já. A v tom světle pak už malá štamprle na pár litrů benzínu vyznívá úplně jinak. Ono se to jen v benzinu či naftě pak jen typicky rozpustí, rozředí.
Edit: zas valit štamprli na litr paliva by se nikomu taky nelíbilo a nebylo by to moc praktické, to aby jsi to kupoval po kýblech

Já dávám aditiva asi 14 let. Ze začátku (do dehtu) jsem dával aditiva Millers Oil, potom jsem chvíli testoval jiná aditiva (cíleně na požádání; výsledek testu byl tady publikovaný) a potom jsem přešel na aditivovaný benzín Ultra 95 u Tesca (nebavilo mne kupovat stále nové lahvičky - celou lahvičku od MO jsem vypotřeboval za měsíc a půl). U ručně nalévaných aditiv jsem dával 50 ml na celou nádrž. Když porovnám spotřebu bez aditiv a s, tak u mne to dělalo na průměrné spotřebě cca 0.7 l/100 km. Pár lidí, co přešlo z N95 na Ultra 95 . tak potvrdlo, že se jim spotřeba snížila. Já začal s aditivy u dehtu a neměl jsem v zimě problém. Podle mne ten roztok je dost velký utrejch , protože u mne ten 1 ml na 1 paliva funguje.

quickly píše: ↑stř úno 21, 2024 9:52 pm ...Podle mne ten roztok je dost velký utrejch , protože u mne ten 1 ml na 1 paliva funguje.

Já nepopírám, že to funguje, ale zajímalo by mě, jak je to možné v tomto poměru ovlivnit.

Tak to je 1:1000, to ještě není žádnej poměr...

Vem si poměr vody a detergentu v myčce nebo když meješ nádobí v ruce. A co to udělá za zázraky.

No a ono se to nemá prát s benzinem, ale s těmi sračkami, kterých tam teď může bejt 10 %, takže to něco málo na 6 litrů sraček, když vychytají to podstatné, tak proč ne.
Kdysi se proti vodě v palivu používal velfobin, či líh. A taky se to dávalo ve výrazně jiném poměru něž 1 : 1.