výměna oleje

[spm]

To je taky fakt

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[Gringo]

tak olej uz je vypusteny. Sundal jsem ten plastovy dekl z pod motoru - dva sroubky vepredu (samorezky) protestovaly, ale golovka je umravnila. S oddelanim krytu se naskytl mnohem vetsi prostor a naraz uz to slo i klicem, bez trubky a dalsich berlicek.

Nicmene, to bych nebyl ja, aby tady pribeh koncil

1) Vzduchovy filtr, co jsem si objednal ma samozrejmne jiny rozmer. Moje chyba, koupim si pak ten spravny a vymenim pristi tyden.
2) Olejovy filtr se tez rozmerove lisi, nicmene je to asi jen katovani kostu, co udelalo vnejsi prumer o par mm mensi. Jinak nasroubovat sel a v souladu s navodem jsem tedy nalil olej dovnitr a omazal tesneni.
3) Vypousteci sroub taky nesedi! Ten co mi novy prisel ma o dost mensi prumer, takze s nim vanu nezavru. Muzu pouzit samozrejmne ten puvodni (nestrhnul jsem ho), ale co s tesnenim? Puvodni medene jsem sundal a misto nej dal gumove, co mi zustalo z nejake vodoinstalacni prace. Sedi perfektne, ale nesezere ten olej tu gumu casem? Nebo jaky je duvod, ze tam davaji medene? Velke rozdily teplot v zime?

Jesteze ten olej je tekuty, jinak bych mel i ten ve spatnem rozmeru

A dotaz: Ten kvetovany hrnec plny vyjeteho oleje, vezmou mi to ve sbernem dvore, nebo se to ma spravne vylit sousedovi na zahradu?

[petr]

no já teda nevím co ta guma, některá olej snese některá né, uplně běžně tam dávám zpět původní těsnění, když nemám zrovna nové, pár použití to vždycky zvládlo a nic neteklo, pokud to bylo těsnění na vodu tak bych tomu uplně nevěřil , ale tak snad ten rok do další výměny to vydrží, sem tam bych na to mrknul jestli to těsní
olej je super nátěrová hmota, podpalovač a bůhví co ještě

[HonzaCZ]

No gumový těsnění na olej bych fakt neriskoval.

To už bych tam dal radši to původní.

[námořník]

Starý měděný je určitě lepší než gumový. A jestli ti to vezmou se musíš zeptat. U nás jo.

[Tapan]

Použij starý měděný, správně by se mělo před opakovaným použitím vyžíhat, jestli máš nějaký hořák. Olej ti sběrný dvůr vezme, ale nenesl bych to tam v hrnci, vždy jsem přelil do nějaký plastový uzavíratelný nádoby (nejlépe původní od oleje).

[Gringo]

Dekuji vsem,
olej jsem prelil do kbeliku po malovani (zaviratelny), prihodil jsem tam i ten filtr a odnesu v tydnu do sberneho dvora.

Pouzil jsem tedy puvodni medene tesneni, gumove schovam na neco jineho. Nalil jsem novy olej, podle merky je to kousek pod max, nastartovat slo, olejnicka zhasne, tak snad uz ted nevyvstane zadny dalsi problem.

[spm]

Ze zkušeností Pata a Mata ještě doporučuju po nastartování 5 sekund počkat, jestli se olejnička zase nerozsvítí za hlasitého klepotu

[Gringo]

nene, olejnicka zhasla po nastartovani, kousek jsem i popojel (ze dvora ke stodole) a nic, takze ready na dalsich 10kkm

[StandaB]

Tesneni pod vypustny sroub.

[StandaB]

Tyhle tesneni mam. Vlevo je orig. deformacni, uprostred medene, a vpravo je to s tou gumou. To beru posledni leta. Mam to od zetaka, oni je pouzivaji v dilne od VW busu az po nakladak MAN. Samozrejme ruzne velikosti

[dodo]

neco na vecne tema oleju (snad to neni moc reklama )
https://m.youtube.com/watch?v=qXx-PMMNAmE

[LukasV]

Bylo to tu propíráno v jiném vlákně i s ofoceným testem.
Já jsem Vaculíkova slova poslech a těch 29 Kč do světa motorů investoval.

Odesláno z mého SM-G970F pomocí Tapatalk

[lojzmen]

Zkoušel někdo výměnu oleje odsávačkou?
Kolik oleje vyteče z XV?

Měnil jsem poprvé olej na XV r.2012, motor benzín FB20, 123000km. Občas se mi při teplém startu rozsvítila nízká hladina oleje. Na měrce hladinka asi 1/3 mezi dírkama. A ještě tam podle štítku byl olej ACEA C3 = špatně. Správně má být podle návodu A3 nebo A5, SN nebo SM, GF-4 nebo GF-5, množství asi 4,8L. Doporučeno je 0w-20, koupil jsem Castrol Magnatec Stop-Start A5 5W-30, 5L, který má všechna ta písmenka a číslíčka z návodu.

Pod motorem tlustoplechový kryt, asi originál, byl na něm štítek Subaru genius part.
Když jsem kryt chtěl sundat, nabyl jsem na prvním šroubu dojmu, že nepřístupná matice není přivařená. Tak jsem sundávání odpískal. Tím se nekoná i povolení vypouštěcího šroubu, kryt je docela natěsno.

Filtr oleje je bohudík nahoře, ale která k.... ho dorvala. Dokonce na povolováku filtru se mi rozpojil řetěz. Když už jsem začal uvažovat, že filtr propíchnu šroubovákem, povolil. To, že je filtr dnem vzhůru je bomba, nezůstal v něm olej. Nový filtr pasoval = OK.

Mám odsávačku/čerpadlo 12V z Lídlu. Sací hadička je příliš tlustá do díry na měrku a tak před ní napojím o něco tenčí. Vedení olejové měrky je teda docela křivé. Nemohl jsem "nahmatat" hladinu, furt to sálo vzduch. Možná proto, že hadička svým koncem se přirozeně stáčela do kruhu, tak, jak jsem ji měl před tím uloženou.
Nakonec jsem vysál asi 3,6L černého oleje, víc nešlo. Na horní značku jsem dolil asi 3,9L nového oleje.
Smířil jsem se s tím, že tam něco starého oleje zůstalo.

[VDC]

Lojzo myslím, že mnoha odpovědí se nedočkáš. Výměnu oleje odsáváním nikdo rozumný nedělá, protože ti tam prostě nejmíň půl litru starýho oleje zůstane. A ten kvalitnější olej, který jsi tam dal, hned degraduješ tím vyjetým olejem, co ti tam zůstal.
Samozřejmě tvé důvody chápu, ale osobně bych radši 14 dní přejížděl starej olej, než se povede povolit ten dekl a pak ho vypustil, než to řešit takhle.
Já myslím, že odsáváním mění olej akorát v nějakých rychloservisech.